日产途乐算是一台比较不错的硬汉越野车，因为它车身大有气场，空间大驾乘时很舒服，动力强，在野外遇到不好走的路段时脱困能力强。途乐算是比较受争议的一款车，有人说买它不如买丰田霸道，又有人说它无论是做工还是动力都比霸道优秀，这个问题可以见仁见智来看待，不过途乐最初也是可以和丰田陆巡掰手腕的车型。
这台途乐是花了58万买的，我和我的朋友们有个共同的爱好，如果买的是越野车的话，会选择一个比较远并且路不是特别好的地方去自驾游一趟，这样能放松一下生活压力，也能顺便试一下车子，看是不是一台好车。
个人觉得途乐的外观不说多好看多惊艳，而是属于那种很耐看，越看越有味道的车。白胖白胖的车身搭配大尺寸车灯和银色镀铬中网看上去很大气，白色前保险杠勾勒出的肌肉线条看上去很有运动感。这台途乐上搭载的是4.0L 279马力的V6大排自吸发动机，最高车速能到210。
毕竟是越野车，而且还是日系越野车，这台途乐的内饰看上去没有现代感和科技感，不过用料和做工还是挺地道，棕色真皮很大气，个人觉得最经典的设计莫过于它的档杆和档杆后面的圆形旋钮，很有艺术气息。
在内蒙赤峰这几天心情很放松，毕竟大草原上，空气好，天蓝地绿很有诗情画意。先说为什么来内蒙自驾而不是西藏吧。严格意义上说途乐是一台沙漠小王子，沙地土地才是它的专属战场，所以就选择了赤峰，毕竟赤峰有绿地也有沙地。
这台途乐虽不是顶配的5.6V8，但是动力足够充沛，刚下完雨的草原泥泞路特别多，有次就开进了大概20多公分高的泥坑里，好在这台途乐的非承载式车身和双叉臂式独立悬挂以及后桥差速锁的给力表现才脱困。不得不说途乐的四驱系统还是挺适合越野的
整体来讲途乐算得上硬汉越野车里的领军车型，如果油耗能再低一些，就更完美。