众所周知，中国地大物博，我们的民族有56个，人口众多。在这片广袤的土地上，有地形多变、广袤无垠、物产丰富的平原，也有地形危险、环境恶劣、不适合人类生存的“无人区”。
目前，中国有四个无人区，分别是西藏的罗布泊、可可西里、阿尔金和乌塘。它们主要分布在中国的青海、西藏和新疆。由于不可预测的地理环境，它们吸引了许多游客前来探索。
穿越无人区是许多探险家最喜欢的旅游项目之一。无人区的地形地貌非常复杂，生活条件非常差。如果没有野生生活经验的人冲进这一地区，很可能会危及自身安全，危及生命。
即使是经验丰富的司机，也需要注意许多地方的无人区。今天，我想告诉你，为什么你在西藏“无人区”越野时，晚上不能睡在车里？老司机说了实话。
第一，为什么不在高原户外过夜。
例如，野兽：藏区的藏狼就是其中之一。这种狼实际上与蒙古狼是同一物种。虽然它们的体型不是很大，但普通人并不是藏狼的对手。而且，藏区拥有中国最大的狼群，总数与中国其他省市差不多！
除了藏狼，还有藏棕熊。当然，这比狼更可怕。遇到狼的生命力仍然很大，但如果遇到棕熊，那就更不祥了。另外，要小心野生牦牛。它们非常强大，可以翻车！
那么过夜巴士里会有野兽吗？然而，熊可以用一只手砸碎窗户，但狼似乎不能。毕竟，汽车玻璃仍然可以阻挡普通狼的攻击，除非助跑用狼的头撞到窗户！
因此，汽车仍然可以保护人。为什么不呆在车里？这比在外面好，不是吗？然而，即使是在藏区的住宿之外，也不建议呆在车里过夜。虽然这里几乎没有狼和熊，但过夜车里的危险不是野生动物，而是缺氧！
我们知道，西藏基本上处于高原上，平均海拔接近4000米。在这个海拔高度，空气中的氧气总量不到平原的2/3。很多人在2500米以上就会出现高原反应，而大多数人在3500米以上就会发生高原反应！
高原反应是由于高海拔地区血液中氧浓度降低而引起的人体急性病理变化。此时，一旦感冒，可能会引起高原肺水肿或脑水肿。这种疾病发展迅速，非常危险。因此，去高原过夜有一定的风险！
第二．为什么西藏司机会带便携式氧气罐？
在藏区柴油还是汽油更好？很多朋友认为柴油车更好。毕竟，柴油车有低速和高扭矩，在藏区脱困的概率很高。然而，汽油车没有这些优势，所以去藏区，选择柴油车吧！
事实上，这确实是错误的，因为一般的零柴油是防冻剂-4℃，可以在4℃-8℃左右使用。在藏区，应添加-35柴油。它的防冻范围是-14℃-29℃，但在藏区，它可能无法添加-35℃，因此食物将被停止。因为藏区有高原时，晚上很冷。如果零柴油进入高原，估计会有去无回。在油路解冻之前，你不能下车！
他们总是带一床被子和一个便携式氧气罐。前者用于在夜间对汽车进行隔冷，后者用于在进气口喷洒氧气，以便于上车。通常情况下，两个管道一起工作，可以一次上车！
因此，如果你去西藏自驾游，建议你使用汽油车。因为汽油极为抗冻，其冰点一般为-75℃，这意味着干冰升华的温度略高。
如果你在酒店感到不适，你会得到很多人的帮助。无论是立即送往医院，还是取出商店提供的氧气瓶进行急救，都不会有危险。然而，当行人在车内的高空突然反应时，危险程度立即飙升，很可能会因为缺氧而昏昏欲睡。
很多人的第一反应是，车里可以开空调。但是，如果长时间在密闭空间打开空调，缺氧程度会更高。如果打开车窗通风，很难保证车内的温度，这就形成了一种困境。
最后总结：因此，没有必要挑战自己去冒险。唐僧取经西方，有三位弟子，他们有强大的力量来保护佛法。我们普通人只能听一听，毕竟生活不是游戏。