前段时间收到头条推送的一个问答邀请：“有驾驶证是不是什么车都可以开呢？”这个问题只有十几个人回答，阅读量却有20多万，说明还是有不少搞清楚这一“小白”问题需求。
在回答问题之后，这几天抽空琢磨、梳理了下我国驾驶证准驾车型设置的特点，跟回答的内容整合在一起，希望能帮有需要的人整明白这个小问题。
个人认为，我们国家的驾驶证准驾车型设置，主要有以下几个特点：
第一个是按转向方式分类。主要有三大类，方向盘式常用汽车类、把式摩托车类、特类。（我自己划分的[笑哭]）
方向盘式汽车类驾驶证是与我们日常生活最相关的、数量最多的，即大、中、小型客货汽车驾驶证，也就是我们常说的A证、B证、C证，从2010年开始更加细分，每一种证都用数字细分不同的车型。
轮式专用机械车也是这一种，但只要有A证、B证就可以开（A3公交车驾驶证除外）。
摩托车是把式转向车型，包括三轮摩托车、二轮摩托车个二轮轻便摩托车，也就是我们常说的D证、E证、F证。
无轨电车、有轨电车受众相对较小，现在全国都很少见了，有轨电车是没有方向盘的，都是电车，都有个“轨”字，就把它们划为一类吧。
第二个是大中型车明显区分客车货车。大型车、中型车均分有客车、货车两个序列。大型、中型客车不能驾驶大型、中型货车，大型、中型货车也不能驾驶大型、中型客车。（这一段像绕口令[笑哭]）。
只有分别考试合格，公安交警部门在驾驶证上分别签注准驾车型，才能既可以开大型、中型客车，又可以开大型、中型货车。
第三个是处于上位的准驾车型自然取得处于下位的车型驾驶资格。方向盘类从上到下为ABC，把式类从上到下为DEF。大型客车、大型货车分别可以自然取得8种车的驾驶资格，中型客车、中型货车分别可以自然取得5种车的驾驶资格，C1车型可以自然取得C2、C3、C4车型驾驶资格，D车型可以自然取得E、F车型驾驶资格。
反过来，处于下位的准驾车型驾驶证要通过增驾的方式才能取得处于上位车型驾驶资格。
这里有个例外：C证虽然没有客货车区分，但C1证不能开C5和C6准驾的车型。
C5其实就是加装了辅助装置的C2，2020年公安部出台政策，允许持有C2以上驾驶证的残疾人家庭成员或其他服务残疾人出行的人员驾驶C5车辆，但还没有全面放开持有C2以上驾驶证人员开C5车。
C6是今年才细分出的新车型，属于与A2一样的汽车列车，与普通车辆不同，所以C1不能自然取得它的驾驶资格。
所以，有驾驶证可以开车，但不是想开什么车就开什么车。想知道你可以开什么车，看看自己的驾驶证就知道了，每本驾驶证上都有准驾车型，上面签注着你可以驾驶的车辆。
本文上面说的那些可以自然取得的驾驶资格，在驾驶证背面也有详细的准驾车型代号规定，可以按图索骥查到自己驾驶证可以驾驶的所有车型。我也会有个更详细明了的表格贴在文章最后。（这里贴不下了[笑哭]）
如果“开错车”了，后果很严重。要罚款、扣分、驾驶证降级，出了事故保险公司也不负赔偿责任。
交通违法处罚里专门有一项“驾驶与准驾车型不符车辆的”条款，要罚款、同时扣12分。罚款一般是1000块起步，发达地区有可能会通过地方性立法的方式罚的更多。
如果你是B照以上驾驶证，被扣12分就要被注销最高准驾车型，需要考科目二科目三合格后才能恢复，这对于货运司机来说等于是丢了岗位。由此可见，“开错车”的后果确实是很严重的！
所以，大家拿到驾驶证以后，千万不能什么车都拿到就开呀！
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