随着近期成品油价格的攀升，开车已经变得越来越发“奢侈”。而追逐自由与风的摩托车，在当下环境似乎更适合城市通勤与承载自由灵魂的一场旅行。曾几何时我也曾憧憬着《罗马假日》中Vespa载着女神赫本徜徉在罗马的浪漫。《碟中谍》阿汤哥宝马拿铁的英姿飒爽。如果你也和我一样喜欢这类复古车型，那下面的文章可能对你选车有一定帮助。
《罗马假日》中的女神与Vespa
车友圈中流行着这一的一句话，骑士的最终归宿终将是踏板车，
复古踏板车推荐：
No.1 Vespa sprint & Primavera
售价：3.3万-3.99万（含限定版）
排量：150cc
推荐理由：绕不开的复古踏板标杆，Vespa就是一种文化符号。
缺点：售价贵！保养贵！维修贵！
Vespa sprint S
长期以来Vespa的设计元素从未有过太多的离经叛道，一脉传承的经典设计让你一眼就能看出这就是它。经典的意式复古设计以及独有的一体式金属冲压车架让Vespa有别于其他品牌，作为进口摩托车，这里推荐的两款无论是从做工和漆水这方面来说，对得起这个价格。同样作为比亚乔旗下的品牌，从发动机到骑行设计再到行驶品质，都可以放心购买至于配上上。而Vespa的问题在我看来就是贵，从买车到维修到保养，无处不透露出大贸车主的尊重！
No.2 标致 姜戈 Django
售价：1.88万-2.38万
排量：150cc
推荐理由：另类的欧系复古车，是复古踏板里Vespa的平替品，做工漆水优秀。
缺点：怠速抖动大！小毛病较多！
标致姜戈TT版
标致姜戈TT版
标致姜戈复古摩托车里的常青树，Vespa 平替品，独有的圆润设计以及漂亮的撞色设计让姜戈的产品生命力异常顽强，从2015年发布至今，更新了水冷发动机ABS等之外，就只有每年可选的颜色在变。姜戈的发动机怠速抖动虽然比较明显，但是在中高速的时候得益于中置油箱的设计让操控变得更沉稳。其次塑料外壳上的金属漆实属于合资摩托车里的第一梯队。配置方面，老款风冷姜戈只有sbc联动刹车，现款水冷的以及最新款的TT均只有前轮ABS。至于质量上车主反馈的各色问题，就得看你在结合外观售价权衡之后的考量了。
No.3 维多利亚Sixties150i &300i
售价：1.4万-2.69万
排量：150cc及300cc
推荐理由：2.6万左右能买到比亚乔300cc的发动机实属竞品复古踏板里的性价比之王。
缺点：品牌认可度相对较低
维多利亚Sixties这个品牌大家可能听上去会比较陌生，其实这个品牌可以说是龙嘉的另一个产品线了，从售价和配置上看，这款车无疑拥有超高的性价比，尤其是300i这款车型，其使用的是老款的Vespa300发动机，要知道Vespa300当年售价可是奔6万大几去了呢，从外观和定位区间上就可以看出，这款车竞标的是标致姜戈，但是从性价比和配置上来说，这款无疑碾压了标致姜戈。由于新品牌再加上龙嘉之前在车友中的口碑梗“龙嘉龙嘉推车回家”必定会影响到一部分销量。
由于篇幅有限，未来还会有更多推荐，以及详细车型评测推荐等，大家也可以留言想了解的车型。
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