作为一名房车评测编辑，大个儿也比较留意生活中偶遇的房车。正因如此，小区里的一台房车让我印象深刻......那是一台基于进口依维柯New Daily打造的双拓展房车，落地价必然是百万以上了。但可惜的是，自我2年前注意到它开始，它就一直静静地待在停车场的角落，似乎已经被主人遗忘了......
对于有长期自驾游需求的用户来说，一台双拓展房车的空间优势是毋庸置疑的。但如果用户的需求是兼顾房车旅行的同时，也能在回归日常生活时，像家用SUV一样通勤代步呢？
本期实拍的是由霞客乐房车推出的SUC车型，厂家对它的定义是：多功能越野旅居车，设计理念是自驾旅行时，通过优异的越野性能带用户探索更多风景，而日常也能像家用车一样代步通勤，解决房车闲置率较高的问题。
霞客乐SUC的车身工艺非常值得第一个介绍，全铝冲压的车身厢体首先带来的好处是车身强度的提升，满足越野所需的车身抗扭性能；全铝厢体加上电动升降机构的重量仅为208公斤，也使得整车重量控制在了2.29吨。轻量化带来的好处包括驾驶性能的提升以及日常代步时的油耗经济性，厂家实测的综合油耗在12升/百公里左右。
底盘部分霞客乐SUC选用了经过多年市场验证的日产纳瓦拉，搭载日产QR25汽油发动机，原厂参数为184马力/251牛米，而我们实拍这台选装了机械增压套件配合发动机ECU刷写，达到了261马力/356牛米。油箱容积为73升，加满一次油可以跑5-600公里。
实拍这款SUC车头位置选装了竞技前保险杠，使得车身接近角达到了33°。而在前杠底部还选装了一套13000磅绞盘，在野外陷车时救援或自救都能派上用场。
发动机的进气系统选装了高位涉水喉
底盘悬挂部分，前轮选装了9段可调的加强油压减震，后轮选装可调节高度的气囊减震。
整车长度5.48米，小于主流的5.9米水平，降低日常驾驶难度。车高2.16米，加强通过限高能力。车身离地间隙217毫米，接近角33°，离去角22°
胎宽265mm越野胎搭配熏黑轮毂
抽拉式车外灶台，满足用户车外做饭的功能，既不受空间限制，同时也能杜绝油烟污染车内。
灶台后方还隐藏有车外花洒
虽然2.16米的车高改善了房车被限高杆拦截的痛点，但同时也会使车内垂直空间变得局促，霞客乐SUC给出的解决方案是电动升顶机构，车顶完全升起后车高为2.85米。
升降车顶的折叠部分最外层为A3级防刀割面料，中间为隔音隔热层，最内层为防污保温层。
房车厢体部分采用双层全铝冲压车身，底盘及厢体为一体式硬连接。
车尾可选配不锈钢行李箱来提升整车装载能力，加装后车身长度也没有超标，依然满足C本准驾的法规标准。
底盘配置包括一键启动及无钥匙进入，汽油底盘最大的优势是发动机运转相比柴油机更加安静平顺。
传动系统为7AT手自一体变速箱，搭载分时四驱系统，日常驾驶切换两驱模式更经济节油，而在挑战一些高难度非铺装路段时，切换至低速四驱模式可将发动机扭矩放大2.71倍，由251牛米达到636牛米。
主驾驶左侧中控台上的两个拨杆，可以调节后桥气囊减震的高度。
SUC的设计理念是日常可以当作一台SUV驾驶，后排驾驶室增加了实用性，同时也保留了笼式驾驶室结构。
进入车内，得益于升顶机构，这款霞客乐SUC在兼顾通过限高能力的基础上，确实也没有向车内垂直空间妥协，像大个儿1米9的身高也不会顶头，实测内高为1.96米。车内功能分区包括驾驶室上方的双人床卧室以及可变单人床的卡座沙发客厅，可升降的卫生间设计是一大亮点。
虽然这款霞客乐SUC的体型比主流依维柯房车小不少，但是驾驶室上方这张床位的空间让我较为意外，床位尺寸1.91×1.25米，垂直高度达到了80厘米。内侧设置2个换气窗口，带有防蚊纱帘。
不同于常见的房车天窗，这款房车采用电动开启换气/打开遮阳帘的乘用车天窗。
床位两侧设有储物格、USB充电口及阅读灯。
客厅位于驾驶室后方，两者之间设有逃生窗口，也可用于日常换气。
为方便用户进出客厅，餐桌设计为折叠式。
餐桌可电动升降，降到最低可铺设为单人床铺。
沙发底部隐藏了30升车载冰箱
客厅区域也预留了暖风出口及电源插座
这款升顶房车的特别之处在于，它通过折叠墙体的设计，实现了类似于传统C型房车的独立卫生间，内部面积0.72平米，内高1.92米。
为节省空间，洗手池为折叠式设计，水龙头抽出即为淋浴花洒。
卫生间顶部设有隐藏式换气扇
车尾配备24V驻车制冷空调
电路系统搭载24V/240AH锂电池，相当于12V/480AH容量，行车充电为双12V发电机，最大充电功率可达1000W/h。
车内功能控制可通过触控屏及实体按键操作
电动升顶机构的控制面板也位于此处，左侧还设计有储物空间。
总结：这款霞客乐纳瓦拉SUC的官方起售价为38.8万，作为一款具备房车核心功能的硬派越野车，开创了房车的新品类，是一台兼顾越野/旅行/日常的全能型选手。