一、驾驶车辆时怎样通过盲区
盲区是指司机的视觉受到障碍物遮挡，观察不到的范围。盲区的存在将给行车安全带来潜在的威胁。
新手司机在通过盲区的行车实践中，要逐步建立起一种本能的“反应定势”。只要遇到视线受阻不便观察的盲区，就马上要想到可能会有情况出现，从而采取以下措施
1、踩刹车踏板或减挡降低车速。
2、鸣喇叭（禁鸣地区除外），夜间变换远、近灯光，提示对方。
3、超越停驶车辆时，应透过其底部空隙观察是否有行人的腿、脚在移动。
4、尽可能与盲区保持尽够的横向间距。
总之，只要新手司机提前做好心理准备，加强防范意识，并采取相应的措施，就能够顺利、安全地通过盲区。
二、驾驶车辆时怎样避免盲行
如果说盲区是由于客观条件造成的话，那么官行则是驾驶员本身主观原因造成的视线转移和思维转移，即溜号现象。
例如，某司机驾车在街上行驶，忽听路边谁喊了一句，他侧过脸一看，见是单位的一个同事，便与其打招呼并挥了挥手。然而，当他再次回过头来时，一位老太太推着冰棍车斜穿马路，突然出现在他的面前。于是他手脚并用紧急制动。一阵怪叫之后车辆停在了冰棍车之前。这时，老太太"关切"地问了他一句“你没事吧，会不会开车”。于是，他的脸立即变成了“红苹果”……其实，新手司机在行车过程中类似的现象还有很多。
通常表现在以下几个方面
1、行驶中左、右观望，"看热闹"。
2、行驶中只观察前方情况，不顾两边如何。
3、行驶中眼睛虽看着前方，心里却想着其他事情，对车前的情况“视而不见”。
4、行驶中做一些和驾驶无关的动作。
5、夜间大灯故障或在对方车灯照射下眩目，看不清道路时，继续行驶。
6、倒车时车辆向后行驶，司机却不回头向后看。
上述现象均属于盲目行车的范畴。这样对行车存在极大的危险性。因此，新手司机一定要牢记∶车辆行进中，一刻也不能间断对道路情况的观察、判断，每一点小小的疏忽，都有发生事故的可能。那么，要想避免盲行就应注意以下几点∶
1、与行车无关的热闹不看，确实需要左右转头进行观察时，应降低车速。
2、集中精力，不要边开车边想事。夜间行车视线不清时，应立即减速。
3、通过隧道时，眼睛对阴暗环境尚未适应之前应减速。
4、过度疲劳、困倦、眯眼、以及有雾光线较暗、分辨率下降时，不要硬撑。
盲行是司机带有侥幸心理的一种不良行车习惯，只要新手司机在驾驶思维方式上引起高度重视，注意总结经验、教训，合理观察、操作，就完全可以避免自行的发生。
三、通过立交桥的操作
城市立交桥是指两条以上的道路在同一地点不同高度的交叉。立交桥的特点是∶各方向道路互不相通，不用等信号灯，通行能力强，安全系数高。立交桥一般主要有以下两种∶一种是环型立交桥；另一种是双向匝道式立交桥。
1、环型立交桥
我们在准备通过立交桥时，一般先要观察好立交桥的方向、地点、标志脾，然后根据文字提示或标志、标线驶入所选择的方向。
直行时，应在道路中心线的右侧，由立交桥的上（下）直行穿越。
左转、右转或调头时，车辆须靠向道路右侧驶入匝道，然后进入环岛并沿着所选择的方向，开右转向灯驶出立交桥。
2、苜蓿叶型立交桥
直行时，车辆按照直行指示路标直接行驶通过。
右转弯时，先开启右转向灯，由道路右侧的第一个路口右转驶入匝道，完成车辆右转。
左转弯时，先开启右转向灯，由第二个路口右转驶入匝道，再右转完成车辆左转。
调头时，应按左转的方法由第二个匝道路口驶入，然后以连续四个右转弯完成车辆的调头。
四、通过环岛（转盘）的操作
环岛又称转盘等，它是没有红绿灯的交通枢纽。车辆在进入环岛改变行驶方向时，第一时间要观察好方向、地点、标志路牌，并要注意避让已在环岛内行驶的车辆先行。车辆在环岛内的行驶一律按照逆时针方向单向通行，直到接近所选择的方向路口时，开启右转向灯驶出环岛。
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