朋友向我咨询，说想长途自驾去西藏兜一圈，在网上约了一车包括司机4位同伴，正在商谈车费如何分摊的问题。他觉得出车司机提出来的乘客每人分摊3000元似乎有点多了，心中疑惑，所以来问问我，长途自驾拼车出行，有关汽车的费用怎么分摊比较合理？
一般来说，短途拼车自驾游玩，出车的司机同伴，一般最多油费不参与分摊。比如来回百十公里，几百公里，产生的高速通行费或加油费，由同车的其他乘客分摊。司机不分摊，作为对他出车又来回驾驶辛苦的感谢费。但很多情况下，因为都是熟人或朋友一起出行，司机也不会要这种福利，也是一起参与分摊的多。
我开车长途自驾最早的一次是在2010年的黔东南环线行。浙江出发，绕一圈回来差不多4000公里。当时我刚买的越野车，来回的油费和高速通行费，我作为司机也都参与分摊。只是后来按0.2元/公里作为车子保养费，大概800元钱，包括我这个司机在内四个人都参与分摊。其实也就是回来做一次保养的费用而已。大家都没意见，玩得也很愉快。
这位朋友计划的西藏自驾游，来回大约8000多公里，考虑到中途折返绕圈等，最多按10000公里计算吧。JEEP的指南者，也就是20来万的车，车损加保养，按车型和现在的物价，0.3~0.4元/公里，也差不多够了。这样就算仅仅是乘客分摊，每人最多也就1000元出头啊。现在要求乘客每人分摊3000元，确实有点多了。这么高的分摊，再加上油费和高速通行费，还不如大交通先到成都 ，到成都再租车或包车出行了。租用当地的车子和司机，一方面专职司机对当地路况也熟悉，另一方面，也可以避免外地司机不了解当地情况而出现的尴尬局面。
2012年，我们一行四个人，去瓜州、敦煌、西宁、青海自助游，都是到了当地包一辆出租车。和司机谈好价格。当时价格就是按1元/公里估算，来回400公里，就按照400元。具体以里程表为准。中午邀请司机一起吃个饭，根本就不用考虑什么汽车保养啊，中途维修啊，万一的违章罚款啊，以及加气费用等等的其他费用。（当地的出租车不是加汽油或柴油，而是加气的）
不知道大家有没有过类似的经历？你们是如何分摊相关费用的？不妨也来谈谈，大家交流交流。