多彩贵州,有诸多“惊奇”,用四天的旅程,能否浅浅揭开它的一角?
夏末秋初,烈日的余威依然笼罩着华南大地,仿佛依旧提醒着人们关于2022年旷日持久的苦夏难捱的回忆。顽皮的孩童们已回家收心,准备迎接新学期,此时,错开旅游旺季且气候宜人的“爽爽贵州”,是南方不可多得的旅游佳选之一。
8月31日,我踏上了贵州这片山川秀丽的土地,旅行四天,虽然玩得远不算透彻,但在此时此刻,它能给我带来的,是一种恰到好处的“惊奇”。
☆ 租车:价格便宜,策略致胜
8月底贵州旅游已进入了淡季,相比省内公共交通而言,租车价格回落相当明显,且驾车出行时间更自由。对于多人结伴出行,租车是值得考虑的高性价比之选。
以神州租车为例,在贵阳,不含保险最低54元每天就可以租到一辆朗逸代步,而换作旅游旺季,这一价格可能会要翻倍。
本次行程的计划是从昆明乘高铁至安顺取车,再去贵阳还车乘飞机离开,好处是不用走太多回头路。神州租车全国范围内网点较多,更方便地支持这样的行程计划。
跨城的异地还车费用为188元,相较直接在贵阳取车,省下的高铁票费用以及过路费、油费,还是高于这一数字的,而且可以腾出更多的旅游时间。相似的租车策略,小伙伴们可以作为参考。
最终,我选择租了一辆21款帕萨特1.4T车型,含异地还车费和保险,4天总费用1049元。低配版帕萨特倒车雷达、胎压警示、中控屏这些都没有缺席,连蓝牙播放导航和音乐不成问题。以上这几项配置也是我认为租车不可或缺的必备配置。
比较令人吃惊的是,帕萨特的入门版车型居然使用的是手动空调。不过8月末的贵州已足够凉爽,因此,不开压缩机,直接吹自然风,也是很惬意(同时很省油)的选择,空调配置此时显得也不那么重要。
神州租车还有一个小小的优势:如果在贵州这样多山的地区想租SUV车型,宝沃BX5应该是同一时间段各平台能租到的最便宜SUV,毕竟自产自销嘛。
☆ Day 0-Day 2 安顺
黄果树瀑布-龙宫-坝陵河大桥
抵达安顺市区已是晚上7点半,第一件事便是赶紧寻找当地美食,以抚慰饥肠辘辘的自己,毕竟已在高铁上“辟谷”数小时。
然而,一道看似平平无奇的“青椒黄辣丁”,就给初到贵州的我来了一个十足的“下马威”。几颗产自安顺镇宁县的青花椒与青椒点缀在汤中,初尝觉得鲜辣过瘾,然久煮后的双椒,其中的活性物质已然充分扩散至油脂中。
江浙一带称为“昂刺鱼”的黄辣丁,个头不大却是吸收汤汁的一把好手。连当地特色的蘸水,也丝毫不掩饰对辣的极致追求。花椒有着强烈的后劲,随着汤汁的久煮,吃的每一口鱼都比此前更麻、更辣,待大脑的意识跟上双椒对神经的刺激后,舌头早已不听使唤。
然而此时,正是双椒的异香令人欲罢不能的时刻,理智告诉你此时应该退却,感性却不断驱使着你去再做挑战。最后的肚子,大部分被冰水填满,毫无疑问,这绝对是一种极品的美味,只是非当地人难以驾驭,还需思量一番。
来上一碗特色的鱼汤泡饭,浅浅地抵冲一下过辣的口感,让油脂裹挟着的那一份鲜香占据味蕾,着实是一种不错的选择。
当然,来安顺不只为品尝几条小鱼,举世闻名的黄果树大瀑布,自然是不可不去的景点。次日的行程,便围绕黄果树大瀑布展开。
我对黄果树瀑布的印象,停留在小时候许多人家随处可见的挂历上,彼时我尚不明了,960万平方公里的神州大地,瀑布并不罕见,许多人却公认黄果树瀑布为中华瀑布之冠,其中奥秘何在?
当你身临其境时,便可体会到当年徐霞客初见它时,难以言表的震撼。
黄果树瀑布群位于白水河段,下游汇至中国第三大河西江,经由广西、广东汇入珠江西岸,奔涌至海。
瀑布宽逾百米,高差近80米。夏末秋初依然是上游的丰水期,源源不断的银白色水流倾泻而下,坠入池中,洪亮的声响一里外仍可清晰辨别。难怪四百年前的徐霞客,循着声音便能找到这世间奇观。
黄果树瀑布的另一绝,我想在于它“无死角”的美。从正面看如幕布般宽阔宏伟,从侧面看则如绸缎般细腻绵长,走到瀑布背后的水帘洞里,又能近距离感受水汽如号角般,从头顶落下,拍打石壁的喧嚣与气势。
黄果树瀑布并不是单一的瀑布,而是由多个瀑布组成的瀑布群,除了主瀑布外,主要还有天星桥的银链坠潭,以及陡坡塘瀑布。
银链坠潭虽不及主瀑布般宽阔,但多股水流在此交汇,呈45°角倾泻而下的姿态,宛如宴会上女宾胸前所佩戴的项链与吊坠,丰腴而典雅。
陡坡塘则是主瀑布上游一处宽阔但落差相对较缓和的瀑布,此处是经典版西游记电视剧片头,唐僧师徒四人走过的场景,是不是有一种“似曾相识”的感觉?
在黄果树景区内,还能时不时地看到一些狭窄的岩石夹缝中穿行的瀑布。如此密布的瀑布群,不禁令人发出感叹:地壳运动对地表的抬升,叠加亿万年间水流冲刷出的沟壑,竟将“地心引力”这个简单的物理规则,塑造成如此叹为观止的景象,奇哉,妙哉。
造就气势恢宏的瀑布,所需要素不止于独特的地形地貌,还有天赐的丰沛降水。俗话说,贵州“天无三日晴,地无三尺平”,除了瀑布,安顺另一处5A级景点——龙宫景区,算是这句话最完美的诠释。
在龙宫景区的入口处,迎接游客的依然是一条瀑布——龙门飞瀑,落差38米,宽25米,据称是国内第一大洞中暗瀑,相较黄果树瀑布,它的体量并不在一个数量级,但是瀑布顶端的“天池”,却是通往一条深邃秘境的门户。
近乎垂直的峭壁内,有一湾面积不算大的绿色池水,池水深处,掩映着一处黑黢黢的溶洞入口。
贵州是南方典型的喀斯特地貌,主要成分为碳酸钙(石灰石),降水会吸收空气中的二氧化碳,可将本不溶于水的石灰石溶解,形成碳酸氢钙,这便是“水滴石穿”的由来。
一次降雨不足以撼动大山,然而经过时间的积累,丰沛的雨水终于蚀穿了一座座山峰,一条地下的暗河,就潜藏这溶洞中。
龙宫目前已探明的的溶洞有五处,这就意味着,这条地下暗河已至少冲破了五座山峰的阻碍。景区对外开放部分一共有两处水溶洞,以及若干处旱洞。
乘船经过洞口处几处狭长的隘口向前,开朗的洞窟别有洞天——高耸的洞厅顶端挂下一条条的钟乳石,嶙峋怪石乍看仿佛是人造之物,又像结冰的奶油,以规律的几何形状下垂,看似狰狞,但细品却有一种如建筑和雕塑般韵律之美。
钟乳石形成其实是水侵蚀石灰石的逆向反应,即溶于水的石灰石重新固化凝结的过程。它随时间变化,具备“生长”的能力——每一厘米的生长,都要近百年的积累。正是因为这种缓慢的生长过程,令晶体的形态变得更均匀,最终,形成了这巧夺天工的外形。
大部分人类先天就有对幽闭空间的恐惧,并往往因此触发出无尽的浮想。这延绵不绝的一座座精美到骇人的地下宫殿,下有深渊潜行其中,偶尔长出几处钟乳石,神似人参、象牙之类的奇珍异宝,总会让人联想到传说中掌管云雨的神兽——龙王,所应居住场所。
事实上,钟乳石若放在强光下,本色如汉白玉似纯白(碳酸钙也是汉白玉的主要成分)。而人工所做的,仅仅是在这洞厅内安上几盏色彩各异的灯,便可将这洞厅照耀得如神话秘境般五彩缤纷,完美地贴合了人类本能的想象。
当游客渐渐适应这幽暗,并逐渐消去对洞穴的恐惧与敬畏时,再看钟乳石本身,仿佛在阅读一本以十万年为刻度的地球编年史。并且,你很清楚地知道,自己也是历史的见证与参与者,只是不到百年的生命,相较自然的尺度,还是太过渺小。
感受过自然的恢弘和精巧,在安顺,你也可以体验到人造的奇观。中国是这几年被称作“基建狂魔”,多山的贵州算得上是一个绝佳的“修炼场”。位于云贵之间的北盘江第一桥以其565.4米的高度,荣登世界第一高桥宝座,名声大噪。
相较于北盘江第一桥,修建于2009年的安顺坝陵河大桥,在当时不算发达的互联网上没有掀起巨大的波澜,但放在今天也绝对称得上是一项了不起的工程奇迹,高达370米的桥梁高度依然轻松位列世界前十。
它的贯通,将原本1小时的车程缩短至五分钟,也大大缩短了当时云贵两省之间的交通距离,至今仍有重大的意义。
正是因为见证了自然的力量通过亿万年的时间对贵州地貌的塑造,方才能知晓天堑变通途,只争朝夕,对沧海一粟的生命而言,是多么有价值。当我们享受着自驾游带来的无比便利时,最应该心怀感激的,便是这些铺路的先驱者。
坝陵河大桥离黄果树景区仅约20分钟左右的车程,桥下还有介绍桥梁建设的博物馆,同时桥上还提供惊险刺激的峡谷蹦极项目,对工程技术或是极限运动感兴趣的朋友,这是一处在游玩黄果树瀑布时,值得顺带安排游览的景点。
☆ Day3-Day 4:铜仁
石阡温泉-梵净山
从安顺离开已是傍晚6点多,我将奔袭至此次行程的下一站——铜仁。
沿途来上几碗贵州特色的各式米粉,各色辣椒和腌菜调起鲜味,米粉清爽且饱腹,是赶路过程中的理想餐食。
铜仁最著名的景点,莫过于梵净山。不过,从贵阳向东去梵净山所在的江口县,本身距离较长,若从位于贵阳西南的安顺出发,则夜间行驶的时间更是难以接受。此时,位于贵阳和江口之间的铜仁石阡县,成为了理想的落脚之选。
夜间驾车3小时左右,抵达石阡不到晚上10点,夜间开车还不至于有浓烈的疲惫和倦意,而次日去梵净山,只需再开1小时左右便可抵达景区,从距离上看,石阡所处的位置恰到好处。
大众的车型跑高速所表现出的节油与高效,也确实名不虚传——帕萨特作为一款经典B级车,这一段行程的油耗,仅为5.1L/100km,当然,这也要感谢贵州凉爽的天气可以免去开启空调的负担。
石阡的优势不止是地理位置的便利,更重要的是,抵达石阡后,可以在当地泡特色温泉,以解去旅途的疲乏。淡季酒店房价含双人的温泉票,价格在450元一晚左右,室外温泉有上百个泡池以及桑拿房、水上乐园等设施,游客不多时,休闲体验相当不错。
外人很少知晓石阡这个西南小县城,其实早在明代,当地便开始挖掘天然的地热温泉,并被称作“中国温泉之乡”。其温泉水较为柔和,没有浓郁的硫磺味,甚至可以直接饮用。
虽然当地在旅游淡季少有外地人到访,但夜晚的生活依然丰富多彩,泡完温泉后,即使已是凌晨,再吃顿宵夜也总能找到去处。
告别大城市光怪陆离的喧嚣,融入西南小城恰到好处的“烟火气”,石阡算得上此行的“宝藏之地”,我最终决定从梵净山下来后再住一晚,这里也值得推荐给所有朋友。
次日的主角,梵净山,是盘踞于湖南、湖北、贵州、重庆一带的武陵山脉的主峰,同时也是佛教传说中弥勒菩萨的道场。
梵净山在古代鲜受世俗打扰,即使是今天,中巴车驶过仅容单车通行的陡峭蜿蜒山路,再乘索道方可抵达山顶附近。好在淡季游客相对较少,以当前的景区交通流量看,旺季许多交通枢纽显然要排起长队。
皆言梵净山最值得观看的天气是晴天和云海,可惜天公不作美,我来到梵净山顶时,浓雾久久不愿散去。
然而此时的梵净山,在我看来也别有另一番韵味。山顶的奇石由近及远,从清晰可见到若隐若现,层层叠叠,而这些石头本身,又是层层叠叠般的纹理与材质,两者相得益彰。
最著名的石头当属这块“蘑菇石”,因其上大下小,状似蘑菇而得名。
梵净山的主要地质构造,是比喀斯特地貌石灰石历史更古老的“变质岩”,细看岩石结构内部,是一种层与层之间界限分明的板岩。而主导山顶奇石形状构成的,则是一种比水更柔和,作用周期更长的自然力量——风。
风不仅塑造出了“蘑菇石”这样的天然雕塑,更是造就了远看状似独石成峰的奇观——红云金顶。
红云金顶山峰高达90米,海拔2336米,且岩壁几乎与地面呈垂直状分布,需攀登一段极险要的、需手脚并用的登山道,方可抵达山顶。
山顶处有两处相对平整的平台,在此观景,有豁然开朗之感。平台建有供奉佛祖与弥勒的小寺庙。两平台中间,有一处天然的石缝,曰“金刀峡”,上有一座石拱桥飞跨,整个山顶的建筑群,宛若真正的空中楼阁。
传说中的红云金顶,在晴日晨间,日光洒在云海上,呈现出一片红云瑞气,寓意“鸿运金顶”。今日无法欣赏到此等奇观,不过,站在金顶上俯瞰,无论是近处的承恩寺,亦或是远端云山雾缭、郁郁葱葱的原始森林,都能获得别具一格的观察视角。
虽然人类早已在梵净山留下足迹,但梵净山更多地属于自然。作为世界自然遗产名录上的一员,它被誉为“动植物基因库”,诸多国家保护的动植物品种,皆栖身于此。淡季的梵净山,游人较少,人类与自然之间恰到好处的互不打扰,让这里正如佛家所描述的“梵天净土”。
铜仁居住有苗族、侗族、仡佬族等少数民族,回到石阡,晚餐所选择的是仡佬族特色的酸汤牛肉火锅。而这道美味,也再次体现出贵州人对味蕾的极致追求。
其汤底之酸,不是简单的由番茄等蔬果构成的果酸,而是由糯米等粮食发酵后,所形成的酸性物质。粮食发酵的酸味不仅极为浓郁,更呈现出一种类酒曲的口感,醇厚,有些令人上头。
鲜美的本地黄牛肉以及牛杂,口感扎实,裹上一层浓稠的锅底,搭配富含折耳根的蘸水,又呈现出极为复杂和多元的口味,层次感十足。
潮汕牛肉火锅早已开遍北上广深各大城市,而早年,潮汕的牛肉很多产自贵州。潮汕牛肉火锅以清新、寡淡、鲜甜著称,而在这些牛肉的故乡,当地人采用的做法则相当“大开大合”。这是因为早年交通不便利,贵州和邻省四川不同,居民家中普遍少盐,因此需用极酸或极辛辣的手法,赋予食物额外的味觉体验,久而久之这便成了贵州饮食独有的风格。
平心而论,这种口味没有潮汕做法那么有“普世性”,但吃过一次,便能在味觉深处留下不可磨灭的回忆,这或许,也给四天的贵州之行,留下了一个“惊叹号”,作为结尾。
☆ 后记
四天贵州之旅,行程匆匆,抵达贵阳后,再次将油箱加满还车,全程油耗仅为5.7L/100km。即使加95号汽油,不到450元油费,即可满足整趟贵州之行,确实是颇具性价比的选择。
当然,如果是新能源车型的车主,不用担心,贵州大部分景点的充电设施已相当完善,景点之间的距离也在新能源车续航可接受的范围内。游玩的同时,给爱车补能,可以抵达大部分目的地,不过旺季时排队的情况,恐怕就无法保证了。
选择淡季出行,可以将更多的时间花在赏景、享受美食等环节,而不是在反复排队过程中空耗精力,并在旅行预算方面也有更多回旋的余地,带来的体验升级,不是一星半点。对于有条件的朋友,这样的旅行策略,是非常值得推荐的。
本文作者为踢车帮 温风