多彩贵州，有诸多“惊奇”，用四天的旅程，能否浅浅揭开它的一角？
夏末秋初，烈日的余威依然笼罩着华南大地，仿佛依旧提醒着人们关于2022年旷日持久的苦夏难捱的回忆。顽皮的孩童们已回家收心，准备迎接新学期，此时，错开旅游旺季且气候宜人的“爽爽贵州”，是南方不可多得的旅游佳选之一。
8月31日，我踏上了贵州这片山川秀丽的土地，旅行四天，虽然玩得远不算透彻，但在此时此刻，它能给我带来的，是一种恰到好处的“惊奇”。
☆ 租车：价格便宜，策略致胜
8月底贵州旅游已进入了淡季，相比省内公共交通而言，租车价格回落相当明显，且驾车出行时间更自由。对于多人结伴出行，租车是值得考虑的高性价比之选。
以神州租车为例，在贵阳，不含保险最低54元每天就可以租到一辆朗逸代步，而换作旅游旺季，这一价格可能会要翻倍。
本次行程的计划是从昆明乘高铁至安顺取车，再去贵阳还车乘飞机离开，好处是不用走太多回头路。神州租车全国范围内网点较多，更方便地支持这样的行程计划。
跨城的异地还车费用为188元，相较直接在贵阳取车，省下的高铁票费用以及过路费、油费，还是高于这一数字的，而且可以腾出更多的旅游时间。相似的租车策略，小伙伴们可以作为参考。
最终，我选择租了一辆21款帕萨特1.4T车型，含异地还车费和保险，4天总费用1049元。低配版帕萨特倒车雷达、胎压警示、中控屏这些都没有缺席，连蓝牙播放导航和音乐不成问题。以上这几项配置也是我认为租车不可或缺的必备配置。
比较令人吃惊的是，帕萨特的入门版车型居然使用的是手动空调。不过8月末的贵州已足够凉爽，因此，不开压缩机，直接吹自然风，也是很惬意（同时很省油）的选择，空调配置此时显得也不那么重要。
神州租车还有一个小小的优势：如果在贵州这样多山的地区想租SUV车型，宝沃BX5应该是同一时间段各平台能租到的最便宜SUV，毕竟自产自销嘛。
☆ Day 0-Day 2 安顺
黄果树瀑布-龙宫-坝陵河大桥
抵达安顺市区已是晚上7点半，第一件事便是赶紧寻找当地美食，以抚慰饥肠辘辘的自己，毕竟已在高铁上“辟谷”数小时。
然而，一道看似平平无奇的“青椒黄辣丁”，就给初到贵州的我来了一个十足的“下马威”。几颗产自安顺镇宁县的青花椒与青椒点缀在汤中，初尝觉得鲜辣过瘾，然久煮后的双椒，其中的活性物质已然充分扩散至油脂中。
江浙一带称为“昂刺鱼”的黄辣丁，个头不大却是吸收汤汁的一把好手。连当地特色的蘸水，也丝毫不掩饰对辣的极致追求。花椒有着强烈的后劲，随着汤汁的久煮，吃的每一口鱼都比此前更麻、更辣，待大脑的意识跟上双椒对神经的刺激后，舌头早已不听使唤。
然而此时，正是双椒的异香令人欲罢不能的时刻，理智告诉你此时应该退却，感性却不断驱使着你去再做挑战。最后的肚子，大部分被冰水填满，毫无疑问，这绝对是一种极品的美味，只是非当地人难以驾驭，还需思量一番。
来上一碗特色的鱼汤泡饭，浅浅地抵冲一下过辣的口感，让油脂裹挟着的那一份鲜香占据味蕾，着实是一种不错的选择。
当然，来安顺不只为品尝几条小鱼，举世闻名的黄果树大瀑布，自然是不可不去的景点。次日的行程，便围绕黄果树大瀑布展开。
我对黄果树瀑布的印象，停留在小时候许多人家随处可见的挂历上，彼时我尚不明了，960万平方公里的神州大地，瀑布并不罕见，许多人却公认黄果树瀑布为中华瀑布之冠，其中奥秘何在？
当你身临其境时，便可体会到当年徐霞客初见它时，难以言表的震撼。
黄果树瀑布群位于白水河段，下游汇至中国第三大河西江，经由广西、广东汇入珠江西岸，奔涌至海。
瀑布宽逾百米，高差近80米。夏末秋初依然是上游的丰水期，源源不断的银白色水流倾泻而下，坠入池中，洪亮的声响一里外仍可清晰辨别。难怪四百年前的徐霞客，循着声音便能找到这世间奇观。
黄果树瀑布的另一绝，我想在于它“无死角”的美。从正面看如幕布般宽阔宏伟，从侧面看则如绸缎般细腻绵长，走到瀑布背后的水帘洞里，又能近距离感受水汽如号角般，从头顶落下，拍打石壁的喧嚣与气势。
黄果树瀑布并不是单一的瀑布，而是由多个瀑布组成的瀑布群，除了主瀑布外，主要还有天星桥的银链坠潭，以及陡坡塘瀑布。
银链坠潭虽不及主瀑布般宽阔，但多股水流在此交汇，呈45°角倾泻而下的姿态，宛如宴会上女宾胸前所佩戴的项链与吊坠，丰腴而典雅。
陡坡塘则是主瀑布上游一处宽阔但落差相对较缓和的瀑布，此处是经典版西游记电视剧片头，唐僧师徒四人走过的场景，是不是有一种“似曾相识”的感觉？
在黄果树景区内，还能时不时地看到一些狭窄的岩石夹缝中穿行的瀑布。如此密布的瀑布群，不禁令人发出感叹：地壳运动对地表的抬升，叠加亿万年间水流冲刷出的沟壑，竟将“地心引力”这个简单的物理规则，塑造成如此叹为观止的景象，奇哉，妙哉。
造就气势恢宏的瀑布，所需要素不止于独特的地形地貌，还有天赐的丰沛降水。俗话说，贵州“天无三日晴，地无三尺平”，除了瀑布，安顺另一处5A级景点——龙宫景区，算是这句话最完美的诠释。
在龙宫景区的入口处，迎接游客的依然是一条瀑布——龙门飞瀑，落差38米，宽25米，据称是国内第一大洞中暗瀑，相较黄果树瀑布，它的体量并不在一个数量级，但是瀑布顶端的“天池”，却是通往一条深邃秘境的门户。
近乎垂直的峭壁内，有一湾面积不算大的绿色池水，池水深处，掩映着一处黑黢黢的溶洞入口。
贵州是南方典型的喀斯特地貌，主要成分为碳酸钙（石灰石），降水会吸收空气中的二氧化碳，可将本不溶于水的石灰石溶解，形成碳酸氢钙，这便是“水滴石穿”的由来。
一次降雨不足以撼动大山，然而经过时间的积累，丰沛的雨水终于蚀穿了一座座山峰，一条地下的暗河，就潜藏这溶洞中。
龙宫目前已探明的的溶洞有五处，这就意味着，这条地下暗河已至少冲破了五座山峰的阻碍。景区对外开放部分一共有两处水溶洞，以及若干处旱洞。
乘船经过洞口处几处狭长的隘口向前，开朗的洞窟别有洞天——高耸的洞厅顶端挂下一条条的钟乳石，嶙峋怪石乍看仿佛是人造之物，又像结冰的奶油，以规律的几何形状下垂，看似狰狞，但细品却有一种如建筑和雕塑般韵律之美。
钟乳石形成其实是水侵蚀石灰石的逆向反应，即溶于水的石灰石重新固化凝结的过程。它随时间变化，具备“生长”的能力——每一厘米的生长，都要近百年的积累。正是因为这种缓慢的生长过程，令晶体的形态变得更均匀，最终，形成了这巧夺天工的外形。
大部分人类先天就有对幽闭空间的恐惧，并往往因此触发出无尽的浮想。这延绵不绝的一座座精美到骇人的地下宫殿，下有深渊潜行其中，偶尔长出几处钟乳石，神似人参、象牙之类的奇珍异宝，总会让人联想到传说中掌管云雨的神兽——龙王，所应居住场所。
事实上，钟乳石若放在强光下，本色如汉白玉似纯白（碳酸钙也是汉白玉的主要成分）。而人工所做的，仅仅是在这洞厅内安上几盏色彩各异的灯，便可将这洞厅照耀得如神话秘境般五彩缤纷，完美地贴合了人类本能的想象。
当游客渐渐适应这幽暗，并逐渐消去对洞穴的恐惧与敬畏时，再看钟乳石本身，仿佛在阅读一本以十万年为刻度的地球编年史。并且，你很清楚地知道，自己也是历史的见证与参与者，只是不到百年的生命，相较自然的尺度，还是太过渺小。
感受过自然的恢弘和精巧，在安顺，你也可以体验到人造的奇观。中国是这几年被称作“基建狂魔”，多山的贵州算得上是一个绝佳的“修炼场”。位于云贵之间的北盘江第一桥以其565.4米的高度，荣登世界第一高桥宝座，名声大噪。
相较于北盘江第一桥，修建于2009年的安顺坝陵河大桥，在当时不算发达的互联网上没有掀起巨大的波澜，但放在今天也绝对称得上是一项了不起的工程奇迹，高达370米的桥梁高度依然轻松位列世界前十。
它的贯通，将原本1小时的车程缩短至五分钟，也大大缩短了当时云贵两省之间的交通距离，至今仍有重大的意义。
正是因为见证了自然的力量通过亿万年的时间对贵州地貌的塑造，方才能知晓天堑变通途，只争朝夕，对沧海一粟的生命而言，是多么有价值。当我们享受着自驾游带来的无比便利时，最应该心怀感激的，便是这些铺路的先驱者。
坝陵河大桥离黄果树景区仅约20分钟左右的车程，桥下还有介绍桥梁建设的博物馆，同时桥上还提供惊险刺激的峡谷蹦极项目，对工程技术或是极限运动感兴趣的朋友，这是一处在游玩黄果树瀑布时，值得顺带安排游览的景点。
☆ Day3-Day 4：铜仁
石阡温泉-梵净山
从安顺离开已是傍晚6点多，我将奔袭至此次行程的下一站——铜仁。
沿途来上几碗贵州特色的各式米粉，各色辣椒和腌菜调起鲜味，米粉清爽且饱腹，是赶路过程中的理想餐食。
铜仁最著名的景点，莫过于梵净山。不过，从贵阳向东去梵净山所在的江口县，本身距离较长，若从位于贵阳西南的安顺出发，则夜间行驶的时间更是难以接受。此时，位于贵阳和江口之间的铜仁石阡县，成为了理想的落脚之选。
夜间驾车3小时左右，抵达石阡不到晚上10点，夜间开车还不至于有浓烈的疲惫和倦意，而次日去梵净山，只需再开1小时左右便可抵达景区，从距离上看，石阡所处的位置恰到好处。
大众的车型跑高速所表现出的节油与高效，也确实名不虚传——帕萨特作为一款经典B级车，这一段行程的油耗，仅为5.1L/100km，当然，这也要感谢贵州凉爽的天气可以免去开启空调的负担。
石阡的优势不止是地理位置的便利，更重要的是，抵达石阡后，可以在当地泡特色温泉，以解去旅途的疲乏。淡季酒店房价含双人的温泉票，价格在450元一晚左右，室外温泉有上百个泡池以及桑拿房、水上乐园等设施，游客不多时，休闲体验相当不错。
外人很少知晓石阡这个西南小县城，其实早在明代，当地便开始挖掘天然的地热温泉，并被称作“中国温泉之乡”。其温泉水较为柔和，没有浓郁的硫磺味，甚至可以直接饮用。
虽然当地在旅游淡季少有外地人到访，但夜晚的生活依然丰富多彩，泡完温泉后，即使已是凌晨，再吃顿宵夜也总能找到去处。
告别大城市光怪陆离的喧嚣，融入西南小城恰到好处的“烟火气”，石阡算得上此行的“宝藏之地”，我最终决定从梵净山下来后再住一晚，这里也值得推荐给所有朋友。
次日的主角，梵净山，是盘踞于湖南、湖北、贵州、重庆一带的武陵山脉的主峰，同时也是佛教传说中弥勒菩萨的道场。
梵净山在古代鲜受世俗打扰，即使是今天，中巴车驶过仅容单车通行的陡峭蜿蜒山路，再乘索道方可抵达山顶附近。好在淡季游客相对较少，以当前的景区交通流量看，旺季许多交通枢纽显然要排起长队。
皆言梵净山最值得观看的天气是晴天和云海，可惜天公不作美，我来到梵净山顶时，浓雾久久不愿散去。
然而此时的梵净山，在我看来也别有另一番韵味。山顶的奇石由近及远，从清晰可见到若隐若现，层层叠叠，而这些石头本身，又是层层叠叠般的纹理与材质，两者相得益彰。
最著名的石头当属这块“蘑菇石”，因其上大下小，状似蘑菇而得名。
梵净山的主要地质构造，是比喀斯特地貌石灰石历史更古老的“变质岩”，细看岩石结构内部，是一种层与层之间界限分明的板岩。而主导山顶奇石形状构成的，则是一种比水更柔和，作用周期更长的自然力量——风。
风不仅塑造出了“蘑菇石”这样的天然雕塑，更是造就了远看状似独石成峰的奇观——红云金顶。
红云金顶山峰高达90米，海拔2336米，且岩壁几乎与地面呈垂直状分布，需攀登一段极险要的、需手脚并用的登山道，方可抵达山顶。
山顶处有两处相对平整的平台，在此观景，有豁然开朗之感。平台建有供奉佛祖与弥勒的小寺庙。两平台中间，有一处天然的石缝，曰“金刀峡”，上有一座石拱桥飞跨，整个山顶的建筑群，宛若真正的空中楼阁。
传说中的红云金顶，在晴日晨间，日光洒在云海上，呈现出一片红云瑞气，寓意“鸿运金顶”。今日无法欣赏到此等奇观，不过，站在金顶上俯瞰，无论是近处的承恩寺，亦或是远端云山雾缭、郁郁葱葱的原始森林，都能获得别具一格的观察视角。
虽然人类早已在梵净山留下足迹，但梵净山更多地属于自然。作为世界自然遗产名录上的一员，它被誉为“动植物基因库”，诸多国家保护的动植物品种，皆栖身于此。淡季的梵净山，游人较少，人类与自然之间恰到好处的互不打扰，让这里正如佛家所描述的“梵天净土”。
铜仁居住有苗族、侗族、仡佬族等少数民族，回到石阡，晚餐所选择的是仡佬族特色的酸汤牛肉火锅。而这道美味，也再次体现出贵州人对味蕾的极致追求。
其汤底之酸，不是简单的由番茄等蔬果构成的果酸，而是由糯米等粮食发酵后，所形成的酸性物质。粮食发酵的酸味不仅极为浓郁，更呈现出一种类酒曲的口感，醇厚，有些令人上头。
鲜美的本地黄牛肉以及牛杂，口感扎实，裹上一层浓稠的锅底，搭配富含折耳根的蘸水，又呈现出极为复杂和多元的口味，层次感十足。
潮汕牛肉火锅早已开遍北上广深各大城市，而早年，潮汕的牛肉很多产自贵州。潮汕牛肉火锅以清新、寡淡、鲜甜著称，而在这些牛肉的故乡，当地人采用的做法则相当“大开大合”。这是因为早年交通不便利，贵州和邻省四川不同，居民家中普遍少盐，因此需用极酸或极辛辣的手法，赋予食物额外的味觉体验，久而久之这便成了贵州饮食独有的风格。
平心而论，这种口味没有潮汕做法那么有“普世性”，但吃过一次，便能在味觉深处留下不可磨灭的回忆，这或许，也给四天的贵州之行，留下了一个“惊叹号”，作为结尾。
☆ 后记
四天贵州之旅，行程匆匆，抵达贵阳后，再次将油箱加满还车，全程油耗仅为5.7L/100km。即使加95号汽油，不到450元油费，即可满足整趟贵州之行，确实是颇具性价比的选择。
当然，如果是新能源车型的车主，不用担心，贵州大部分景点的充电设施已相当完善，景点之间的距离也在新能源车续航可接受的范围内。游玩的同时，给爱车补能，可以抵达大部分目的地，不过旺季时排队的情况，恐怕就无法保证了。
选择淡季出行，可以将更多的时间花在赏景、享受美食等环节，而不是在反复排队过程中空耗精力，并在旅行预算方面也有更多回旋的余地，带来的体验升级，不是一星半点。对于有条件的朋友，这样的旅行策略，是非常值得推荐的。
本文作者为踢车帮 温风