今天（12月28日），广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车。这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路。至此，荔玉高速公路“世界跨径最大拱桥”平南三桥、“广西最大跨径斜拉桥”相思洲特大桥、“广西国高网最长隧道”文圩隧道顺利通车。
△“世界跨径最大拱桥”平南三桥
△“广西最大跨径斜拉桥”相思洲特大桥
△“广西国高网最长隧道”文圩隧道
荔玉高速公路建成通车后，将惠及沿线40个乡镇220多万人，荔浦市至玉林市的行车时间由原来的4.5小时缩短为2.5小时。有力带动广西南北城市组团间的经济社会发展，进一步联通桂林市、北海市两大旅游城市，促进广西旅游资源互补，助力北部湾经济区的开发开放，成为桂北、桂东人民的脱贫致富路、经济发展路和幸福路。
荔浦至玉林高速公路项目是国家高速公路网中G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段、广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。项目起点位于荔浦市，与阳朔至鹿寨高速公路相接，途经桂林、梧州、贵港和玉林四个市八个县（市、区），终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港高速公路相接。
荔玉高速公路于2018年12月8日签发开工令，2020年12月28日建成通车。主线长261.7公里，连接线长60.4公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，荔浦至平南段设计行车速度100公里/小时，平南至玉林段设计行车速度120公里/小时。全线共有198座桥梁，14座隧道，20处互通式立交，5对服务区。项目概算总投资230.6亿元。（总台央视记者 傅琦恩 沈庆 何柏霖 莫秋玲）
（编辑 封琳）