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广西计划增设6600公里高速公路。南宁将建设高速二环线。
最近，自治区发展改革委员会交通运输厅组织的新广西高速公路网规划工作取得了阶段性成果，《广西高速公路网规划（2018-2030）》完成了草案，广泛征求了社会各界的意见。
在自治区党委、政府的正确领导和有力推动下，广西交通战线全体干部的努力下，到2017年底，高速公路5259公里，县通高速率达到89%，形成了以南宁为中心，连接各地市和“通江大海、都城出港”的高速公路网骨架，彻底改变了传统交通格局。预计到2018年底，高速公路建设里程突破8000公里，在广西资源开发利用、区域经济合作、新型城市化建设、扶贫攻坚等方面将发挥至关重要的作用，为促进全区经济社会的快速发展，构建“两区一带”地区协调发展新格局提供了重要支持。
在国内外经济社会发展的新形势下，广西高速公路发展面临着新的更高要求和发展机遇。第一，党的十九大作提出了建设交通强国的重大决策部署，新时期我国地区的高速公路网络覆盖应更加全面。为了解决城乡之间、地区之间发展不平衡不足的问题，可以满足人民个性化、优质化、高效化的旅游需求。第二，作为中央赋予广西的“三大位置”的新使命，深入融入“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”倡议，要求提高交通运输全方位开放能力，加强高速公路外出省外围出海通道建设，推进与周边地区和国家的互联互通，进一步加强中心城市和节点互联的高速公路网络。第三，随着新型城市化、新型工业化、信息化、农业现代化和全球旅游的发展，各事业发展必须提高高速公路的服务能力和通达水平，适度领先于经济发展。继续发挥消化能力、稳定经济增长、改善民生的重要作用。四、实施《北部湾城市群发展规划》和"双核驱动、三区调整"等区域发展战略规划，加强高速公路的服务作用，优化区域高速公路网络布局，加强我区江海联动通道建设，扩大高速公路网络的均衡覆盖面，促进城乡协调发展
因此，本次高速公路网规划目标是在规划期末之前建立“互联多区、汇聚核心、外通内仓、连通能力、布局均衡、可靠性、效率”的高速公路网。高速公路建设发展首先是以“交通河口”为导向，全面履行“三大位置”的新使命。以规划目标为导向，按照“改善都城出港出海通道、合理加密广西东部道路网络通道、加强广西西部道路网络覆盖、加强市与市联系、完善市县联系、改善城市通过线、加强连接、提高能力”布局原则，规划新路线里程约6600公里，高速公路改建里程1260公里。
一环“沿海~边疆~白色地带~桂林~夏州~鄂州~玉林~沿海”的环广西高速公路全长1850公里。
从横一关阳(桂系)到湖南通道(桂系)高速公路，长180公里
林荫道2关阳(桂溪)至天儿(河洛)高速公路，全长498公里。
从横三澳(桂系)到所载(桂系)高速公路，全长836公里
4澳大利亚(英峰)至隆林(潘坝)高速公路，全长886公里。
从横五洲(界溪)到恶业(界溪)高速公路，全长662公里
横六五洲(桂溪)至那坡高速公路总长637公里
从横七五洲(龙安丘)到石龙高速公路，全长574公里。
从宽8厘米(根粥)到白色的高速公路，全长721公里
横子九公分
（粤桂界）至大新高速公路，全长420公里横10北流（清湾）至凭祥高速公路，全长449公里
横11合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长516公里
横12铁山港至凭祥高速公路，全长348公里
纵1富川（湘桂界）至岑溪（粤桂界）高速公路，全长327公里
纵2全州（湘桂界）至容县（粤桂界）高速公路，全长485公里（含平乐至荔浦段35公里）
纵3龙胜（湘桂界）至铁山港高速公路（含松旺至铁山港东岸段21公里），全长730公里
纵4三江至北海高速公路，全长542公里
纵5鹿寨至钦州港高速公路，全长334公里
纵6全州（黄沙河）至友谊关高速公路（含南宁沙井至吴圩段20公里），全长731公里
纵7桂林至钦州港高速公路，全长403公里
纵8桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路，全长606公里
纵9南丹（六寨）至东兴高速公路，全长558公里
纵10天峨（黔桂界）至北海高速公路，全长553公里
纵11巴马至凭祥（友谊关）高速公路，全长260公里
纵12天峨（黔桂界）至龙邦高速公路，全长307公里
纵13贵州册亨至云南富宁广西段高速公路，全长90公里
联络线25条及城市过境线，全长3440公里。
高速公路改扩建7条，全长1260公里。
通过与周边省份高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干线与支线结合的高速公路网络。其中，西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道5条，连接长株潭、长三角方向的对外大通道2条，中新南向的对外大通道5条。通往广东、湖南、出海、出边的主通道原则上均采用8车道及以上高速公路标准，并与邻省高速公路建设标准衔接不低于邻省标准，受地形地质条件限制的局部路段可采用复线双通道；通往贵州、云南方向的主通道受地形地质条件限制，难以采用8车道标准的，考虑采用复线形成双通道。
到规划期末，广西高速公路网规划具体效果如下：
1、服务于“三大定位”，完善对外通道，新增省际通道20条（新增出省通道出口节点19处），新增出边通道9条（新增出边通道出口节点5处），新增出海通道5条（新增出海通道出口节点4处），出省、出边、出海通道数增加34条，达到65条，比原规划提升110%；出口节点增加28处，达到59处，提升90%。
2、以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西拓”的主要高速公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通道，适应区域互联互通及经济合作发展需求。
3、服务于南宁市作为区域核心城市的功能和地位，形成桂林～柳州～南宁～沿海的3通道高速公路，从南宁出发均有双通道高速公路连通各地市，南宁的高速公路放射线从7条增加到15条，实现以干线为主，平行支线为辅的通道格局。
4、进一步增强市际、市县间联系，相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接；地级市与县之间有高速公路通道，从地市出发2小时到达所辖县份；有条件的地级市及重要县级节点均有高速过境环线。
5、形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线，即“沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路；“南宁～崇左～钦州～防城港～北海～玉林～南宁”的广西北部湾城市环线；“南宁～贵港～梧州～桂林～柳州～来宾～南宁”的东部城市环线；“南宁～百色～河池”的桂西城市环线，形成对外提前分流过境交通，对内多条高速路共担疏导，提高路网效率，增强路网可靠性和抗风险能力。
6、进一步促进县域经济发展，有2条以上高速公路通达的县份比例从75%提升到100%（县城城区半小时通达高速公路互通出口）；所有省界、边境的县（区）至少有1条对外高速公路通道。
7、高速公路连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区，覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。
8、形成围绕南宁、柳州、桂林等中心城区、环县城经济带、周边地市环线的多层次高速公路环线，进一步增强区域中心城市的经济带动作用，并分流过境交通量。
交通与您息息相关，交通的发展将极大的影响您的生活。您如果想了解更详细的信息，可以登陆广西壮族自治区交通运输厅网站（www.gxdot.gov.cn）垂询，对广西高速公路网规划有什么建议和意见，欢迎致电或发电子邮件进行讨论、提出建议。
电话：0771-3910130（行政上班时间，意见征集时间：2018年6月19日—2018年6月24日）
电子信箱：tranplan@qq.com
热成狗？你们要的雨正在配送中！而且还会很大……
受地面静止锋南移影响，6月下旬前期我区中北部将有一次大雨到暴雨，局部大暴雨过程。各地需注意防御强降水及其可能引发的城乡积涝、山洪、泥石流、山体滑坡等灾害，加强中小河流防汛工作，同时注意防御雷击、雷雨大风和冰雹等灾害。具体预报如下：
20晚到21日，河池、百色、柳州、桂林等市的部分地区有大雨，局部暴雨到大暴雨并伴有短时雷雨大风等强对流天气，我区其他地区有阵雨或雷雨，局部有大雨。
21日晚上到22日，河池、百色、柳州、桂林、来宾、贺州等市及南宁市北部的部分地区有大雨到暴雨，局部大暴雨并伴有短时雷雨大风等强对流天气，我区其他地区有阵雨或雷雨，局部有大雨。
23日，河池、百色、柳州等市及南宁、崇左两市北部的部分地区有大雨到暴雨，局部大暴雨并伴有短时雷雨大风等强对流天气，我区其他地区有小到中雨，局部有大雨到暴雨。
24日-25日，河池、百色等市有中到大雨，局部暴雨，我区其他地区有阵雨或雷雨，局部有大雨到暴雨。
（当代生活报 记者 邓色迎 通讯员 黄姿娜）
关于城际铁路的建设，河池市是认真的！争取年底就开工
柳州至河池及河池至百色城际铁路是河池市力推的交通基础设施建设项目，今年以来，河池市采取有力措施，力争开工建设柳州至河池（金城江）城际铁路，同时积极推进金城江经东兰、巴马至百色城际铁路项目前期工作。
据悉，这两个项目是昆厦（台）铁路的重要组成部分，是联系西南地区与东南沿海（台）地区的便捷通道，将实现粤西、桂中地区与中新南向通道互联互通，对加速柳来河区域经济一体化发展以及带动河池、百色革命老区、贫困地区加快发展起到重要作用，是一条扶贫线、民生线、旅游线、致富线和承担广西横向的城际旅客交流重要通道。
为进一步加快推进城际铁路项目前期工作，确保今年年底前柳州至河池城际铁路具备开工建设条件，河池市积极向上级请示、汇报等工作，争取项目早日批复和协调解决专项前期工作经费。目前，柳州至河池城际铁路项目已列入2017年上报国家审批的《广西城际铁路网规划》近期实施项目计划，现已由中铁四院完成项目预可研、可研报告编制及审查工作，3月底该项目已列入2018年自治区层面统筹推进（预备）重大项目，项目建设内容及规模为国铁Ⅰ级、双线，设计时速250公里以上，线路长151公里，投资215亿元；河池至百色城际铁路长约180公里，投资估算约250亿元，已列入国家新修编的《中长期铁路网规划（2016—2030年）》，列入2017年上报国家审批的《广西城际铁路网规划》。
（河池日报 韦少团）
