新疆很远，又很神秘，记得最近有一个抖音小视频很火，是这么评价新疆的：“除了远，没什么别的缺点了”！
有幸和美孚1号一起参与到2018年雪弗兰“最美中国行”的极热之地活动中，挑战在高温下的戈壁自驾生活，在这遥远的旅途中，我和我拍摄的小视频节目，会带您揭开新疆—甘肃这片西部地区神秘的面纱，让你感受不一样的异域风情。
今年的“最美中国行”，将在一年的时间内，驾车行经西藏、云南、新疆、黑龙江等多个地区，并且驶向四大极限区域：极高之地（高原）、极湿之地（湿地）、极热之地（沙漠）和极寒之地（冰雪），让车辆分别禁受这四重考验。
发动机首当其冲，在极限路况下将会收到相比于我们平时驾车更大的冲击，与此同时例如穿越湿地和沙漠需持续高功率运转，也对车辆和发动机的耐久性能提出了更进一步的考验，而美孚1号作为伙伴一如既往的支持着雪弗兰本次活动，为车辆的正常运转提供着必要的保障，让每一部车的表现都能超越想象。
在我本次参与的“极热”活动中，我们将会驾车穿越新疆到甘肃这一段狭长的戈壁区。虽然已经尽力将时间点选在9月，但是在我们抵达新疆吐鲁番的时候，室外气温还是可以轻松达到36度以上，在途径“全国最热的地方”火焰山的时候，地面的温度是可以轻松破40度的高温。
我早就带上了准备好的“冰袖”，只有车辆内的冷气开放，才是自驾客们舒适的庇护所，可以说在这里，我们每一个人，每辆车都经受住了持续高温的考验。
在其后的自驾旅途中，路况可谓越来越复杂，我们饱览了“魔鬼城”这种新疆独有的雅丹地貌。而给我留下最深刻印象的，还是在抵达甘肃敦煌之后，经过漫长的沙漠穿越，我们在沙漠腹地中漫天的星空之下，露营的那一夜！
在这里不妨跟大家分享一些沙漠越野的小技巧：
常言说：“紧走沙，慢走水，稳走泥”，其实说的就是沙地中要习惯利用惯性行驶，沙地驾驶的最大诀窍就在于利用下坡或较硬的沙面地方加速，保持合理的发动机转速，利用惯性加上车辆的动力辅助上坡或通过较软沙面。在沙地起步，切忌猛给油门，应该缓慢加油逐步加速，一般来说，沙地坡起几乎不可能，所以应该先倒车到车头向下的位置再借下坡向前行驶，停车则说同理，选择下坡路段停放车辆。
正确的胎压可以使沙漠驾驶变得轻松许多，较低的胎压可以增大轮胎与地面的接触面积，而增大接触面积不仅可以增加轮胎的抓地力让车辆获得更大的动力，有越野经验的司机告诉我们玩沙子的气压正常为，前轮：1.0，后轮：0.8.一定要先把轮胎放气再进沙漠！而为了应对这次复杂的路况，我们本次行程中所有的车辆，无论是皮卡，还是SUV车型，都换成了佳通的AT越野胎（全路况胎），并且带了足够多的备胎，以防万一。
沙漠中露营环节更是精彩纷呈，非常有幸与前美国海报突击部队队员培训教官、Discovery野外求生专家Joel Lambert先生相识，并且沙漠露营的实战中与他讨教户外求生的知识。他还亲手向我们指导了，如何在荒漠的大风中，使用最简易的点火设备成功生火，还教会了我使用阳光蒸馏的方式，给自己制造饮用水…… 到场的每一个户外爱好者，定会都感觉受益匪浅。
当你低头玩手机时，高原上的雄鹰正翱翔于天际；当你在拥挤的车流中焦急等待时，我们正驾车在沙漠世界肆意驰骋……
这个世界有你所不知道的无数可能，这次参加“最美中国行”让我了解：永远不要停止的去探索，去挑战，去征服，去经历，让自己的表现总能超越想象，那样的人生才有意义！
【文末有奖】感谢您阅读我本次的探险故事，也期待您的自驾故事！
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在本条微博中集赞数最多的粉丝，将会收到我送出的美孚1号润滑油一瓶（具体润滑油标号可与我私信商讨）期待您与爱车的故事。