世界上只有一条黄河，黄河也只有一个入海口。黄河口河海交汇的地理特征和景观特色，具有唯一性和不可复制性，因此它当然也是世界级的旅游资源。而河海分界线也就成了每一个到东营游玩的游客最期望看到的一幕，然而事实并没有那么简单。
到了东营的第一天我就预先联系了一个司机包车往返，因为东营市区距离黄河入海口景区的距离大约有60多公里，如果仅仅依靠公交或者旅游线路的话，对于初到东营的游客而言可能会非常的不便，而从景区入口到景区核心位置还有20多公里的路程需要自驾或者搭乘景区的观光车，所以来黄河入海口旅游区游玩最佳的方式除了自驾就是包车。
因为今年景区已经提升为国家5A级景区，所以对于景区的可玩性的期盼值也大为提高。首先从售票处的规模和排场就足以看出它与4A级景区的巨大差别。不仅一切都是那么的井然有序而且外形相当的壮观，不夸张的说，这个售票处都堪比一个中型博物馆的规模，只不过我万万没有想到的是，它也是全程最亮丽的一道风景了。
有了包车的便利，沿途停靠拍照都显得非常的方便，然而车行不久你就会发现，在将近20公里的景观道能够看到的除了大片的芦苇还是芦苇，当然其实我也明白此时并不是来黄河入海口的最佳观赏季节，但作为一个收门票的5A级景点，总会给人一些期待。
接下来路过的湿地候鸟观测区大门紧锁，当时我在想会不会是因为疫情的原因，但是疫情其实对于禽类和湿地公园并没有什么直接的影响，而且东营也是整个山东唯一没有出现过任何病例的城市，那么为什么景点仍然要关闭呢？
泥滩捉蟹其实是大部分湿地公园最有趣的一个体验项目，只可惜原本可以游玩的区域都被围了起来，虽然依旧难以阻挡孩子们对于捉蟹的兴趣，只是对于家长来说这个空间实在是非常的有限。
虽然在售票处购买门票时被工作人员第一时间告知，因为最近上游泥沙囤积较严重，河海分界线是完全看不到的。但是不是有句俗话吗，不到黄河心不死，来都来了，总要看看吧。登上游船码头边瞭望楼，感觉远处的能见度确实十分的有限，售票处的通告上也同样写着善意的提醒“因为上游泥沙沉积，很难观测到河海分界线”，然而船票的价格并没有什么实际的优惠，那么说实话对于所有游客到此的目的而言，这个提示略显鸡肋。
如果银子充裕的话，当然可以选择搭乘699的直升机出海观光，那样也许可以更清晰的看到河海分界线，也不枉此行，然而对于大部分普通游客而言直升机的代价却是不菲，最终我也只能选择了放弃，同行的大部分游客都感觉景区目前可以看到的景色和景点的确不多，不知景区的门票为何没有设置淡旺季之分。
假如有淡旺季的存在那么对于想到湿地公园游玩的游客就会显得性价比高很多。但是面对眼前的这些，我暂时只能把它归结为我来黄河入海口游玩的季节不对，时间可能也不合适。其实每个到访的游客对于黄河入海口的期望值都会很高，但是走了一圈实在没有什么可看的，确实有点不尽如人意。作为东营唯一的一个5A级景区，一个世界级的旅游资源来说，这60元的门票你觉得值不值呢？欢迎留言分享你的感受，谢谢。