最近收到一些朋友提出的关于自驾游组队的问题，今天就与大家简单聊聊组队自驾游的那些事情。
无论是大家自己想组队自驾旅行（自己做领队）或是参与其他队伍的自驾旅行（商业目的组队自驾游不在此论），大家都要注意以下的这些事项：
1、确定出一位有自驾旅行经验且负责任的人员来做队伍的领队。
大家可以毛遂自荐也可以是他人来担纲领队，对于领队的要求如下：
A、具有一定的自驾旅行经验（最好是有过较长里程的自驾游经验）；
B、对车辆能有较多了解，具备一定的故障判断能力；
C、对自驾出行所要遇到的各种路况具备经验，可以随时指导其他队员；
D、富有耐心、责任心及良好的沟通能力。
2、根据经验、出行时间来设计自驾路线。
大家若是第一次组队出行，建议路线尽量选择高速或国道。因为这两种道路路况较好安全性高，整个车队的行进压力就小，更容易按照计划时间到达目的地。对于初次组队出行，建议大家确定的出游时间不要太长，以免因经验不足造成人员的过早疲惫甚至是事故，从而影响整个队伍的出游心情。
若是具备了多次组织活动的经验后，就可以根据过往的经验来选择规划不同的自驾路线以及更长的出行时间。
3、确定好人员与车辆。
大家自发组队自驾出行，车队最好将车辆总数控制在10辆车以内，人数不要超过30人。（建议每车不超过3人）同时需要注意，小孩子及老年人越多，组队出行的难度就会越大，面临的问题也会越多。
4、出行前要与大家讲清路线计划及要求。
自驾旅行其实还是蛮辛苦的，至少比跟旅行团出游要辛苦。提前告知大家可能面对的问题，选择能吃苦耐劳有责任心的人参加车队，牢骚满腹、不合群、没什么团队意识的人，还是不要让这样的人同行。
建议：
A、年龄较小的孩子、年龄较大的老人原则上不要参加自驾旅行。
B、将详细行程计划同参与者当面沟通清楚，每人一份出行路书，将旅途中可能会出现的问题提前告知大家。例如：假期或黄金周出行，遇到诸如食宿等问题时的解决方案。
C、让参与者明确知道，自发组队自驾游出行过程中，出现问题后的解决方法。
D、自驾旅行人员应购买旅行意外险。
5、出行前的车辆维护及保养
良好的车况是自驾出行的重要基础保障与安全所在，参加车队出行的车辆，必须在出发前去维修厂或4S店做好全面检查工作。
建议：
A、领队可要求大家出具车辆维护检查工单作为判断依据，别怕麻烦。（出了问题时就知道它的重要性了）
B、出行车辆必备，拖车绳、电瓶搭线、灭火器、三角警示牌、车辆千斤顶、备胎（检查胎压）、车用充气泵。
6、车队行进速度的控制与安全保障。
车队车辆多，跑起来之后车辆间距就会拉长，这时就需要探路的头车与压住车队速度的二号车（次头车）及车队尾车的密切配合，将整个车队的速度及间距控制好，从而保障车队的整体安全性。
建议：
探路车、车队二号车（次头车）、尾车均需要由驾驶技术好的司机来承担，随时处理突发情况，中间车辆保持好车辆间距谨慎驾驶即可。
车队出行，最好每辆车都配备手台，方便通讯联系（若无法达成，建议至少有3-4部手台可供使用）。
7、出行费用采取预交制，财务公开多退少补。
大家自发组织的车队出行，费用均是AA制。
指定—位心细的车友负责出行的财务事宜，行程结束后将详细的支出明细发给大家，组队自驾出行采取预交费用多退少补的原则。
建议：
这里指的预交费用，主要是大家出行过程中，每天到达目的地后的正餐费用及旅游景点的门票费用。汽油费、过路费、酒店住宿费、路上自己购买饮食的费用均不在此列。
8、原则上不接受拼车出行以及半路上加入队伍的陌生人。
建议：
最好不要拼车，除非是家人或是非常熟悉的朋友。
若大家拼车出行发生了意外事故，责任的划分是问题。若拼车的人脾气性格合不来也会影响大家出行的心情。
组队自驾旅行的发起者最好不要出面安排拼车这件事，费力不讨好，麻烦一大堆。
半路要求加入车队的陌生人原则上不予以接受，毕竟不了解情况免得造成不必要的麻烦与风险。半路上要求加入车队同行的陌生车辆，可以跟在尾车之后，原则上不要让其进入车队当中，以免不好控制整个车队的行进节奏。
以上内容就是这次与大家分享的一些关于组队自驾出行的心得经验，希望对大家能有所帮助。
若有遗漏之处，还请经验丰富的朋友们继续补充，谢谢。