不算不知道，一算吓一跳！本人用下面这些驾驶技巧比同级别同排量的车辆油耗至少少了2-3个！2.0T的车10多万公里了综合油耗才6.3！
这箱油更低5.L/100km
因为喜欢自驾游，什么样的路段都会跑，平均一年行驶5万公里左右，按照现在95号汽油9块多的单价来算，一年省了1万多！如果按正常家用车一年行驶2万公里来算，能省5000元左右，那我是怎么做到的？大家都知道猛加油和猛踩刹车暴力驾驶这种方式很耗油，那除了这个基本概念本文就其他一些小常识和小技巧给大家介绍一下！
大家一直在说“一脚油门多少钱”，其实对于油耗高低来说这是一个误区，最终影响油耗的关键因素并不是油门，而是刹车！车辆要行驶必须得给油，但是如果踩刹车不合理那就是把花钱提起来的动力给踩掉了，踩掉的是钱，油耗自然更高！大家可以观察，刹车灯频繁亮起的车油耗一般都不低，不管你是多大排量的！那改变踩刹车的习惯对降低油耗至关重要，而且不同的路况有不同的驾驶方式！
1，高速路：最能轻松降低油耗的路段！
根据本人驾驶近40万公里的老司机经验，合理的踩刹车在高速路段上的油耗是最低的，本车2.0T排量曾经在南方山区高速上做到4L/100km，这种路段要重点把握好下坡路段，大家注意观察：上坡路段油耗是非常高的，仪表盘的油耗指针一般都稳定在10几20个，甚至爆表！那可能是30个40个油！因为稳定驾驶时发动机的供油方式是点喷（间歇性供油），而深踩油门时供油犹如瀑布一样，但油并没有被完全利用，油的损耗率更高，油耗自然高！所以尽量避免上坡路段踩油门对油耗的降低非常关键，那技巧就是要利用好下坡路段！特别是有的朋友在下坡路段不管速度多快、前方有没有车辆都会下意识的踩刹车，这对降低油耗来说是特别不好的一种驾驶习惯，现在很多车在下坡时都有滑行功能，所以在自己的速度承受范围内，不影响安全和交规的前提下，下坡路段就让车辆尽情滑行行驶，下坡路段结束后一般紧跟上坡路段，此时就可以利用下坡路段的惯性冲过上坡路段，从而大大降低上坡路段的超级耗油，如果下坡路段坡度不是太大，那在下坡结束前可以适当加油，下坡路段加速，油的利用率更高，所以轻踩油门提速也会非常快，油耗会更低！这里提醒一下大家，南方特别是山区的高速常常会看见区间测速，一般在路况很好容易高速行驶的路段才会设置区间测速，这种路段就会频繁出现上下坡交替，此时就是能利用这种方式降低油耗的绝佳时机！但是一定要注意区间测速路段可能会有定点测速和移动测速，所以下坡滑行时一定要注意不要超速违规，可以利用导航上的测速图标提前减速（如下图）。总结：利用下坡惯性进行提速，上坡路段松掉油门，同样的平均速度，比起下坡不合理踩刹车和上坡加油的驾驶习惯，前者油耗低的多！再次提醒不要空挡滑行，注意自身安全和交通规则！
2.市区路段：油耗最高的路段。
市区因为交通拥堵，车辆频繁减速和启动，会使车辆油耗特别高，此时利用好刹车就非常关键，而大部分人在市区路段常常犯一个错误就是前车刹车灯亮了自己才会跟着踩刹车，这样容易造成急刹减速甚至停车等待，再次提速又得深踩油门，乘车舒适感很差，油耗自然也非常高！那应该怎么办呢？多看几辆车！在跟车情况下，一般看到前面第3-5辆车刹车灯亮时，开始逐步松掉油门甚至滑行，前车刹车灯亮时再运用刹车，等到临近前车时路况或许又可以继续加速行驶，这样就避免低速提速的高油量损耗！比起只看前车的刹车提醒去频繁踩刹车和油门，利用好滑行和少踩刹车的驾驶习惯油耗更低！
3.下道路段：国道、省、县、乡道。
其实掌握了高速路和市区路段的两个驾驶技术，下道的驾驶方式就容易得多，利用好下坡惯性优势和提前滑行技巧，改掉不合理的刹车习惯，油耗自然就能降下来！
温馨提示：对于很新的新手而言，自己怎么安全怎么开，等驾驶技术达到条件反射的程度再去学习省油驾驶技巧，土豪或者杠精也可以绕行，本文主要是写给需要改变驾驶技巧和被现在高油价伤不起的朋友，还有哪些技巧欢迎多多交流！