有了车出门的时候确实方便了很多，但是后续的一些事情让车主们很头大。车主必须要精打细算，才能避免自己成为“月光族”。平常出门的时候还经常面临着堵车问题，停车的时候稍微不注意可能就要交几百块罚款。于是有一些车主干脆就不开车出门了，短途出行的时候就坐公交车或者是地铁，如果要出远门的话更加不想开车了，还不如坐高铁或者是飞机方便一些。
但是把车买回家后，不管是开还是不开，时间久了，汽车总是会出现一些毛病。汽车上的零部件自然磨损和老化，变速箱油、机油还有冷却液也会变质。当汽车没有办法继续行驶了，车主就要带着它们去车管所报废。现在我国对于汽车废有着硬性要求，达到标准时就算汽车的工作状态十分良好，也要送去报废处理。但是考虑到一些特殊的情况，因此我国的私家车报废规定也变了，大家知道吗？
以前我国的私家车报废规定很简单，就是汽车行驶满15年就要送去报废处理。但汽车不是一个玩具，随着科技的进步，目前很多车型的质量都非常好，就算是跑够了15年，汽车照样还能正常工作，如果平时定期做保养，完全可以再跑5年。所以没有必要到了时间就将车子淘汰掉，可以适当放宽私家车报废的标准。后来有关部门又对私家车报废规定作出了调整，对使用年限不作限制。
私家车不需要跑满15年之后就去报废，但行驶够60万公里后还是要被引导报废。这样一来，一辆车究竟能够使用多少年就要看车主个人的保养程度，还有用车程度了。平时用车频率比较低，一辆私家车没准可以跑20年。这下子很多车主就表示非常开心了，但是另外一部分车主看完之后纷纷吐槽，以后还是骑单车出门算了！因为这一部分车主平时用车的频率非常大，他们大多数从事运输行业，按照目前的私家车报废标准，只跑8-9年，车子就要去报废了。
小编短评：我们都能理解出租车司机的想法，在生意比较火爆的时候，一辆出租车每年大概就能跑9万公里，不到8年的时间就行驶够60万公里了，到那时也不得不去报废车辆，确实很可惜。但是对于出租车来讲，每天都在路上跑，汽车零部件的磨损程度也比较严重，8年左右也该报废了。不知道大家对此怎么看呢？私家车报废规定变了？看完后车主吐槽，以后骑单车出门算了！