南宁云—南宁新闻网讯（记者 李琴 陈蕴康）11月11日，国铁南宁局举办“壮乡再添新动力 新线新景新体验”南凭高铁南崇段试乘体验活动。当天上午9时12分，记者从南宁东站搭乘由南宁东开往崇左南的55611次列车体验从市区打“动的”到机场。
上午9时45分，列车抵达吴圩机场站。试乘体验中，记者计时发现，从南宁站至吴圩机场站只花了16分钟。抵达吴圩机场站，乘坐电梯即可出站。旅客出站后仅需步行200米左右即可到达T2航站楼。需要从航班转乘动车，从机场到达出口乘坐通往B1层直梯即可到达换乘区域，沿通道直走约100米即可到达铁路进站口。
据国铁南宁局吴圩机场站站长张丽君介绍，吴圩机场站站房面积16000平方米，站房设置在地下一层，铁路区域两侧为办公和设备用房，中间是旅客候车室面积5969平方米。候车室中部的客服中心可实现售票、综控、问询“三合一”组织模式，办理旅客咨询、重点服务、遗失物品查找等业务，候车室内还有贵宾室、母婴室、厕所等服务设施。站房内还设置了行程信息单自助打印机、报销凭证打印机等自助设备。
吴圩机场站共有3个进站口、2个出站口，采取上进上出的进出站流线，检票口实现验检合一。站台设置在地下二层，2台4线，正线侧设屏蔽门2条，每个站台面设进出站扶梯各4台、直梯2台。
正式开通运营后，南宁站、南宁东站与吴圩机场将实现空铁“零换乘”，南宁市区到机场的旅行时间仅用时16分钟。
南凭高铁南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设，于2018年12全面开工，运营里程119.294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。自联调联试以来，南凭高铁南崇段备受关注。国铁南宁局运输部运输分析科副主任科员韦炳乐告诉记者，南凭高铁南崇段自8月18日进入联调联试阶段以来，通过采用综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，对南凭高铁南崇段的系统功能、动态性能和系统状态进行检测，累计完成1024个实车测试序列。10月13日后进入运行试验阶段，先后进行了列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，以验证南凭高铁能否满足运营要求。截至昨天，试验动车组列车累计运行64370.7km，各项试验结果良好。
当天，一些市民朋友也参加了试乘体验活动。在扶绥工作的陈俐璇和凌艳宁，由于生活和工作的原因，两人需要经常往返于南宁和工作地，过去通常大巴或者约顺风车，需要等待较长时间，节假日的时候人也比较多，非常不方便，试乘体验后，对于列车的速度、车站的设施赞不绝口，也更加非常期待南凭高铁南崇段正式开通运行。
据悉，在高铁正式运营前，要经过静态验收、动态验收（含联调联试和运行试验）、初步验收和运营安全评估几个环节，确保线路满足以设计速度开通运营的要求。南凭高铁南崇段已完成联调联试工作，各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系已达到设计标准。
截至11月11日，满图试运行工作已进入尾声，国铁南宁局安排动车每天在南宁东站至崇左南站往返进行“试跑”，模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作，对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实，积累开行经验，保证线路设备、人员、规章等达到规定要求。
南凭高铁南崇段正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市将接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至53分钟左右，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。
编辑：黎南茜
值班编审：卢超
（作者：李琴 陈蕴康)