说到高尔夫这款车，那可是大众旗下的一款经典车型，依靠着优秀的性能在国内俘获了一大批忠实粉丝，并且无论是在国内外汽车市场，高尔夫也具备了不小的名气，对车坛的贡献也是显而得知的。而随着新能源汽车在国内汽车市场的地位越演越高，高尔夫作为一款神车之作，当然也不会放弃新能源市场的。所以，高尔夫也推出了纯电动版本，作为一款王牌车型，高尔夫在新能源市场上能否玩得转呢？我们一起了解一下吧。
高尔夫自面世以来，已经延伸到了第七代车型，目前第八代车型的谍照也已经曝光。不过虽然是1974年就已经面世，但直到2004年才开始引入国内市场，当时高尔夫为第四代车型。虽然说在2014年初时，高尔夫就已经完成了第七代换代，至今虽然已五年之久，但其间也一直在进行改款，与其说它是第七代高尔夫，不如说现款的为第7.5代。
而纯电动版本的高尔夫的外观也是沿用了现款的设计。前脸方面，狭窄的中网也是大众少见的设计，底部还采用了一根镀铬条连接左右大灯组，并且使用双色设计，与灯组内部结构色彩相同。大灯组的造型设计依旧是不规则的圆形，全系采用了LED光源。并且还配备了双L型的日间行车灯，点亮后的辨识度也算还行。前包围除了取消两侧的雾灯，其它并无改动。双C式的镀铬条与横幅式的副进气格栅下方镀铬条所连接，形成一体式。
车身侧面除了轮毂样式改动，其它也依旧保持了现款的设计。尾部也是如此，仅仅是在字母标识上做出改换。尾灯的结构也与现款相同，但是作为一款纯电动车型，它的后唇两侧依旧还是做出了假排气设计。要说，怎么区分高尔夫是电动版还是汽油版，要么看尾部标识，要么就看前脸的大灯内颜色。普通版的仅仅只有镀铬条，GTI版的为红色，电动版的为蓝色。如果单纯去从外观看，基本上是看不出来的。
而内饰方面也是如此，整体布局设计跟现款相同。仅仅是在配置方面做出了变化，毕竟是款纯进口车型。纯电动版本的高尔夫在配置上增加全液晶仪表，也仅仅是如此，并且同时取消电动天窗等配置。但目前国内新能源汽车是免增值税的，这款纯电动的高尔夫也是如此，但是落地价也得24万左右，这价格我去买个GTI版的不好吗？
动力方面采用的是前置单电机组，配备固定齿比变速箱，电池采用的是三元锂电池。最高续航255公里，百公里平均耗电13.6度，按照每度电5角计算，每公里仅7分不到。这款电机组的参数为100千瓦，最大扭矩290N.m。虽然说是电动车，但百公里也得9.6秒，GEI只要6.9秒。底盘方面也是与现款相同，前麦佛逊式，后多连杆式。
总的来讲，高尔夫作为一款神车，也是大众核心车型之一。但是24万的售价真的找不到任何优势，电池质保8年除外，但这是新能源标配时限呐。而且续航能力也就一般，城市代代步。但是要是短途自驾的话，还是没有汽油车来得更实在一些，毕竟新能源充电站还未全面普及开。不过这也都还好，价格是主要。就如我刚才所说，24万我去买个GET不好吗？不过，萝卜青菜各有所爱，有的人它就是喜欢新能源汽车。所以，对于这款纯电动版的高尔夫，你是否喜欢呢？