有一个很有趣的话，“那些扬言珠峰垃圾成山的话，大都是一群没去过西藏，坐在办公室里的键盘手杜撰出来的。”
经过新华社官方辟谣，珠峰没有永久关闭，也不存在网传垃圾成山的现象。没去过川藏线的朋友，对于川藏线的认知是一片空白，只能从一些文章中碎片化地了解川藏线，但很多消息其实是不实报道。
通过几次跑川藏线的经历，以及身为川藏旅游达人的自媒体经验，我给大家罗列一下川藏线上那些不真实的报道。
1、川藏线炮火连天
真正跑过川藏线的人就知道，川藏线上几乎难有向你招手搭车的穷游女，即使有女孩骑行、徒步，也是和队友一起的，难以有落单的女孩，更无从大家想象的炮火连天。
大都走川藏线的游客，都是极具情怀的人，思想觉悟较高，大家晚上也都有自己的伙伴，住着自己的酒店。都2019年了，哪里还有那些穷游女与老司机的狗血故事？
2、川藏线魔鬼路况
川藏线的路况属于国道，可以说全程90%左右的路段都已实现柏油铺装路面。客观的说，川藏线弯多路急，地势险峻，路途漫长，且存在水毁、落石、悬崖路段，需要人们谨慎驾驶，对司机的驾驶技术和经验考验较大。
但就路况来说，川藏线路面已经不错了。通麦天险变通途，各大隧道修通，早已不是2012年那时的318川藏老路，如今任何一款家用轿车都能毫无压力地自驾川藏线。
3、川藏线垃圾成山
川藏线2100公里，我唯一见到垃圾较为多的地方就是云南与西藏交界的盐井省界处，石碑下存在一些红牛瓶、垃圾袋，其余地方几乎很难看到成片的垃圾。前面珠峰“垃圾成山”的报道就是不实报道，只是自媒体用以前的几张图片来以偏概全。
经过新华社报道，珠峰环境很好，网上流传的“珠峰拉萨成山”的消息为不实报道。并且，今年2019年除夕夜我就在珠峰，从绒布寺徒步到大本营的过程中，路边没有任何一个矿泉水瓶，也没见任何一位游客乱扔垃圾。
2019年2月4日晚的珠峰，地上未见任何垃圾
4、川藏线拦路要钱
川藏线上有一些小孩会厚着脸皮找你要钱，你给他一块他不走，再给10块还是扭着你要，给多少都不会知足，最后只有生气地赶走。这种情况我就遇到过，不过发生的几率微乎其微。
我所遇到的藏民、藏族孩子，大都是淳朴而善良的。你给藏族小孩一根火腿肠，他都会脸红，然后一直跟着你玩，偷偷地看你玩手机，就像小弟弟跟着大哥哥一样，可爱又听话，两只水灵灵的大眼睛映射着单纯的灵魂。
5、川藏线消费宰客
因为川藏线位于高原地区，土地贫瘠，不产水稻和蔬菜，只有青稞。游客吃的大米、蔬菜、肉类，大都从成都运送过来，运输与保鲜成本增大，因此川藏线的物价较高。一碗2两的小面在18元左右，一荤一素一汤的价格在100元左右。
物价高是由地理条件所决定，但几乎没有宰客的一说，吃住都是明码标价的。有时在观景台停车会有藏民收费，但价格都比较合理，一次10元，最多不超过20元。
6、川藏线不能抽烟、喝酒、洗澡
我去川藏线旅游的时候，每晚都和司机来个2两~5两白酒，半包烟。洗澡的话，只要条件较好，有热水，都会洗澡，只是对于初到高原的人来说，前面两晚最好不要洗澡，主要是担心感冒。
准确来说，这个要看体质，但绝没有网传的那样绝不能做的程度。从医学角度而言，抽烟、喝酒有害身体健康，不应在高原地区做这些事情。但从现实而言，跑川藏线的司机，几乎个个酒量惊人，每天晚上必来半斤“牛栏山”。
某些事情的流传，并非空穴来风，而是确有其事。川藏线以上不真实的报道，并非完全不真实，肯定是发生过的，不过通过各方媒体的频繁报道，甚至有人危言耸听，让那些没去过的朋友产生了误解。
比如川藏线说炮火连天的人，其实大都是没去过川藏线的，只是奔着全民娱乐的精神说个相声。
川藏线是318国道中风景最迷人的一段，从成都至拉萨2100公里，需要用时10天，沿途可以欣赏折多山、泸定桥、新都桥、稻城亚丁等大大小小50余个景点。
作为中国人的景观大道，川藏线汇集高山、湖泊、冰川、林海、草原等各种自然风光为一体，并有藏野驴、藏狐、金钱豹等珍奇野生动物出没。既有地势的险峻幽深，又有河谷的宽谷曲流。江水湍急汹涌，海子清幽见底。走一次川藏线，往往给人留下的纪念是一辈子的。
当第一次看到那从青鸾叠嶂中兀立的雪山，第一次置身于东达山银装素裹的冰雪世界，第一次目睹翠色欲流如翡翠般蜿蜒的羊卓雍措，第一次漫步在珠穆朗玛峰星河璀璨的星空下，整个心脏是剧烈跳动的，感觉快要窒息，那种激动而雀跃的心情奇妙得难以言喻，还以为到了仙境。
