在今年3月份的时候，因为当时我的预算是在10万左右，就想着在国内买一台适合家用的车型，当时朋友给我推荐的是哈弗H6，可是说实话这个预算买哈弗H6的话真的很勉强，最多买个最低配版本，同时还需要再往里面贴钱，而自己的表哥也希望我能再攒点钱，过一段时间直接买一个合资，毕竟在他们的认知里面，我们自主品牌在耐用性、可靠性方面还“有待考验”，表哥的建议是等5年之后，再去买我们国内的自主品牌，这样也省去了你后期日常修车的麻烦了。
可是我倒是不这么认为，因为我比较懂一些车，虽然我知道合资车的表现很优秀，且在保值率方面也很不错，但我还是要根据自己的需求、预算来选择适合自己的车型，于是在国内众多自主品牌里面我就选择了广汽传祺新款GS4，我也查不过相关数据，基本上这款车型每个月都能做到月销破万，自从在国内上市以来累积销量也超百万辆，再加上自己距离传祺GS4的店铺很近，后期保养的话也是比较方便的。于是，就在3月初的时候把这款车型开回家了，截止到目前为止我已经开有1个多月的时间了，整体在综合表现方面很出色，比较适合小年轻居家使用。
就这样在4月中旬的一个周末里面，我就约了表哥一起去自驾游，当然因为家庭成员比较多，所以我们开的是两辆车，因为它买的是本田缤智，比我卖的贵就一直在嘚瑟，还说我的车型不省油、不省心，后期再卖的时候也不保值，而我整车最终到手是要11万多点，当时买的时候还有着小优惠，因为自己预算的因素，买的也是自动挡的入门版本。而表哥买的是CVT精英版，到手价格需要13万多点，这样在价格对比方面已经有了很明显差距了，我感觉在售价方面我占便宜了。
可是回过头来思考了下，我才发现才反应过来它买的是小型SUV，而我的是紧凑SUV，在等级方面都要比他高出一个等级，同时在空间效果方面也是存在着差距，表哥的本田缤智空间对于一家四口人来说正常够用，但如果坐下父母的话，在后排会有着很明显的紧凑感，主要是家里老人都喜欢一些空间大、柔软性比较高座椅布局，可是本田缤智的精英版在座椅配置方面是织物，包裹性也很一般，反正整体坐下来舒适感表现不是怎么好。
可是我的传祺GS4单单在长度、轴距方面都达到了4545mm、轴距为2680mm，其实站在尺寸数据方面的角度，已经占据了绝对化优势了，我买的版本在座椅方面是仿皮座椅，但在包裹性和整体做工方面很用心，长时间坐下去的话也不会偏硬，主要是在空间后排有了大轴距加持之后，所换来的腿部空间也比较宽敞，后排坐下3个人的话基本上挑不出来任何紧凑气息，当然坐下成年人也是完全没有任何问题的，但不得不要承认的是因为品牌影响力的因素，两款车型在后期保值率方面真的会有些差距，可是买车对于我来说是开着自己舒服、家人坐着舒服就行了，我不是很在乎后期的保值率问题。
对于两款车型在内部一系列配置方面，我感觉我买的传祺GS4真的能吊打本田缤智，虽然是自动挡的入门版本，但在配置方面有着全LED大灯，支持多种调节模式、多功能方向盘、液晶仪表盘、定速巡航、自动驻车、温度分区控制、PM2.5过滤系统、8寸的中控、电动天窗、4喇叭等等，反正对于一些比较实用性的配置，都是我传祺GS4的标配，而在本田缤智身上，真的需要买到快顶配版本才能看到这样全面的配置。
至于传祺GS4最大优点方面，主要体现在动力引擎方面，在传祺GS4身上采用的是1.5T的涡轮版本，这一套动力引擎已经被传祺研发很多年了，不管是在可靠性、稳定性、日常驾驶的平顺性方面都很不错，自身所匹配的也是6挡手自一体变速箱，日常驾驶方面提速很快，要比表哥本田缤智1.5L自吸香太多了，开出去短距离比提速的话，我直接甩他半条街，当然这样说起来也是比较夸张的，但不得不佩服的是1.5L的自吸真的没办法和1.5T的涡轮相比。
日常跑高速的时候，传祺GS4油门只要深踩的时候，转速和推背感很快就上去了，只需要很短一段时间就能把速度提升去，而1.5L的自吸需要循序渐进，一旦速度提升去之后，想要实现二次超车真的很难。
不过站在销量的角度，本田缤智虽然是小型SUV，但它在销量方面真的很不错，一直以来都在小型SUV市场的第一名、第二名徘徊着，在保值率、油耗性、省心程度方面也是越级的，但如果站在空间、动力、售价、配置方面来看的话，其实我的传祺GS4也很不错，累积在国内已经卖出了百万辆的好成绩，主要是在空间方面符合年轻消费者的口味，反正综合下来我感觉我没有选错车。#好看又好开的10万级SUV#
