2013年我在昆明世博车市做平行进口车销售顾问。平时的工作就负责整车销售，上牌，以及去商检局办理车辆的商检认证。当时按照规定所有在云南省上牌的平行进口车（也叫小贸车）都要开车去滇池路云南检验检疫局验车办理商检证明，办理完后预计四个工作日拿到商检证明书才可以去上牌。我在的公司售完车以后，我就开车到商检局验车办证。每次我去检车，我都遇到好多豪车车主不知道该怎么办，好多都愿意出点钱找我代办，因为开豪车的车主，他根本不想亲自办这点小事。花点小钱对他们来说能省事，能不自己动手是最好的。就这样。2015年底我辞职自己单独做这项工作。
就是这样一个证明书
这些都是需要贴在车上的中文标识及生产铭牌。
我之前就在4S店做销售。由于对工作的负责，认真，收费也合理，加上天长日久我都在那里办理，好多散客看到我。都愿意出钱找我帮他们办理，在这个行业有了很好口碑。只要说到平行车办理商检认证的，好多人都会给我推荐客户或者直接找我。包括天津港卖平行进口车的经销商，好多都没有碰过面，直接把一套手续邮寄我，客户在天津买完车以后，他们直接叫客户来找我办理。好多客户不知道。办理商检认证的时候，还需要搭配一本中文的说明书，平行进口车原车都配备的是英文，去车管所上牌必须要有中文的才可以验车，那几年我卖了很多中文说给客户，解决了他们的问题。（售出去的说明书接近一吨了）
一直做到2019年由于有关部门取消强制性商检认证。也就结束了我的这份工作生涯。那几年跟云南省近五六十家汽车经销商都有业务往来，接触了近一千多位豪车车主。大部份人都还是比较随和，也有极少数刁钻刻薄之人，反正形形色色的人都有。初算这几年没有收回的坏账有两万多，大部份是经销商的多一些。散客也有少部分。这其中大概有40%是散客，之前不认识的客户，通过在路边招揽拉到的。最多的时候，一天能办十多个车。平时每天至少七八台。2018年平行进口车买的人很多。巅峰时候媳妇，小舅子，表弟都跟着我。那时四个人都挺忙的。挣钱相对容易。
2019年检验局跟海关合并了
露营是我现在最大的爱好
来到2022转眼42岁了，目前没有找到合适的工作，躺平一年了。过完春节不管怎样都要找份工作了。毕竟家里六口人父母也老了，两个儿子正在上学，媳妇也闲着，每个月都需要一笔不小的开支。现在每每想起那段激情奋斗的岁月，真的很感谢当年挥汗如雨，拼搏的自己。
