自驾游作为一种新的游玩方式，近年来更是由于汽车的热销而倍受追捧，当然，自驾游对车的要求较高，最好是SUV，而且动力、空间、舒适性等也不能落下。因此，这期我们就介绍几台，车价15-25万之间，非常适合自驾的SUV，238马力+8AT+四驱，个个硬实力。
首先，15万级别首选哈弗大狗。
作为一台家用自驾两不误的车型，哈弗大狗凭借硬派的外观，同价位较强的越野性能，销量一路上涨，7月份卖出了10072台，绝大多数月份都维持在一万台左右，非常抢眼。11.99万的起步价比较低，不过如果经常自驾游，那动力肯定不能落下，首选2.0T版，推荐2022款2.0T DCT四驱中华田园犬版，指导价15.59万，终端有5千左右的降幅，实际参考价在15万出头。
大狗的优势之一是舒适性。外观不用过多介绍，用硬朗霸气来形容并不为过，超过1.7吨的整备质量，比荣放、CR-V这些重了近200千克，可见用料非常足。国产车的内饰一向是特色，外观硬派的大狗也是如此，用了大量软性材质包裹，加上随处可见的镀铬饰条，触感和观感都不错。座椅柔软宽大，包裹性很好，主驾驶座有腰部支撑，跑长途也不会很累。
而且配置非常丰富，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、5种驾驶模式、电动和感应后备厢、全液晶仪表等等，加上车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、车道居中保持这些安全配置，几乎能想到的都给到位了。
当然，大狗也算是一台入门越野车，在越野配置这块也没让人失望。动力搭载的是2.0T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。同时，还配备了适时四驱系统、后桥差速锁以及中央差速器锁止功能，加上蠕行模式，应对一些普通的沟沟坎坎完全不在话下。
接下来，17万多可以考虑吉利的星越L。
星越L无疑当下国产SUV的代表之一，月销基本在1.2万台以上，稳定在同级前十的位置，比吉利曾经的当家花旦博越还要抢眼。13.72万的起步价说不上高，而如果是自驾游，高功率车型显然更合适，推荐2021款2.0TD高功自动四驱尊贵型，指导价17.52万。
当下的国产车型，外观设计都没什么问题，甚至比合资更出色，星越L也是如此。直瀑式中网配上黑色的车标，看起来很有档次，侧面线条流畅动感，毕竟车长达到了4米77，车宽接近1米9，轴距接近2米85，内部空间比很多高一个级别的SUV还要宽敞。实际体验下来，身高1米76的乘客坐进前排，调整好坐姿，头部有一拳的余量。保持位置不变来到后排，头部空间同样是一拳，腿部接近三拳，能轻松翘起二郎腿。不过中间位置填充物有些硬，也没什么包裹感，头枕调节幅度较小，好在地台几乎是纯平的。
除了空间，星越L的配置也几乎是武装到牙齿，大狗有的基本都有，主副驾驶座都是电动调节、驾驶位座椅还有记忆功能，10个喇叭的BOSE音响，72色氛围灯。而且还有主动降噪，前排配备了多层隔音玻璃，在隔音这块表现也非常出色，跑长途高速也能体验到不错的静谧性。
至于动力，搭载2.0T高功率发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信的8AT变速箱，同样有四驱系统加持。这套2.0T+8AT+四驱的组合，个人认为是平民自驾最好的配置，7.7秒的破百成绩，绰绰有余。只是油耗稍高，车主实测百公里平均在10.1升左右，加上必须加95号汽油，用车成本并不是很友好。
最后，25万左右传祺GS8无疑是不错的选择。
老款GS8可能没留下什么深刻的印象，不过新一代车型却让人刮目相看。18.68-26.98万的指导价看起来高，不过实力和价格匹配，推荐车型2022款双擎系列2.0TM四驱尊贵版六座，指导价24.68万。
双擎版GS8用的是丰田的THS混动系统，而且也是首款主体是2.0T引擎的车型，发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，电动机总功率174千瓦，总扭矩391牛米。这套动力无疑非常强劲，实测破百时间仅6.9秒，比星越L快了不少，而且强劲的动力下，油耗还非常低，百公里基本在5.3升左右，加上只要加92号汽油，一公里的油钱才4毛4，非常省。
GS8的外观走的是时尚大气风，车头造型有些夸张，几乎都被中网覆盖了，配上矩阵式的LED大灯组，非常犀利。而且车长超过5米，车宽1米95，轴距2米92，所以即便是六座布局，第三排也不会鸡肋，第二排的两个独立座椅，舒适性媲美MPV的传祺M8。前排有多层隔音玻璃，可惜没有主动降噪，整体舒适性和星越L差不多。
点评：上面这三台国产SUV综合实力都毋庸置疑，空间大、配置丰富，而且动力也非常强，加上四驱系统加持，能应对各种不同的路况。对预算不是很高，又追求生活品质的消费群体而言显然是不错的选择。那么，你们觉得这三台车谁的性价比最高呢？
