现如今虽说随着经济生活水平的提高，汽车成为了主流的交通工具。而摩托车的销量已经大不如前，不过对于一些摩友来说，还是在摩托车中才能找到自己想要的那份情怀。而既然说开车，自然就难免会考虑到油耗问题，即使它是摩托车。“摩托车怎样骑更省油？”老实说这是个老生常谈的问题，不过耐不住有车友咨询，那么车途在野自当要认真的来分析一下，我们这就进入正题吧！
摩托车虽然大家的印象里都是比汽车省油的，但是实际上一些大排量的中级车的油耗已经不低于汽车，我开过的KTM1290大公爵市区百公里油耗可以到7升，已经比很多日系车油耗要大了。
↓↓↓之前开大公爵的时候油耗特别感人
因此摩托车也需要一些操作方式来降低油耗，以我自己总结的经验来看主要有以下几个方法：
1.高挡低转
在保证动力够用的情况下，尽可能的让档位升起来，让转速保持在一个比较低的状态，虽然说骑摩托车讲究的是高转发力，但是需要省油的时候还是可以多升档来省油。
2.堵车的时候用怠速行驶
这个可能要在250cc以上排量的车才可以，一般我们骑挂挡的车堵车的时候都是挂一档每次起步的时候都要给一手油，随后就是刹车，往复多次，消耗的燃油全部转化成了刹车盘上面的热量。
其实堵车的时候短距离的挪动只需要放一半离合，让发动机处于半离合的状态就可以起步，尽量不要轰油门。
3.不要原地轰油门
有些车手喜欢在停车或者热车的的时候原地给油门，一个是可以听听引擎声，还有就是可以让车辆热的更快，但是这样做也是有不好的地方，一个是轰油门的时候消耗燃油，还有一个就是在机油没有充分润滑的时候轰油门也有可能会搞坏缸壁造成烧机油，因此热车的时候让ECU或者化油器自行控制就行了。
4.等红绿灯的时候可以熄火
熄火一个是可以省油，还有一个是可以避免被烤，尤其是夏天的时候，开着发动机等红绿灯，这个时候水箱的风扇再一转，简直就是进到了桑拿房。如果等待的时间过长，可以先把发动机关了，等绿灯的时候再启动也不迟。
总而言之，现在主流的很多摩托车都是由ECU控制喷油，不管是热车的时候还是日常形式的时候，摩托车的特性已经有点接近汽车，因此和汽车一样的省油技巧也可以用到摩托车上来。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的建议与看法，欢迎分享关注交流哦。
