大家好，这个发动机自动启停一直是一个争议比较大的配置，很多人上车第一件事就是关掉自动启停，觉得它体验很不好，更重要的是当心它会不会伤车？
车起停一下发动机就熄火了，重新启动的话，整个车子都要抖动一下，很多人担心这样频繁启动会不会伤发动机？还有会不会损坏电瓶跟启动机？
今天就跟大家聊聊，这个自动启停会不会伤车，到底值不值我们使用？自动启停的设计目的就是为了省油，减少排放对环境的污染，那么到底能省多少油？能减少多少污染呢？
《中国汽车技术研究中心》测试结果表明，最高节油率为27%，平均节油率为7%到27%。
越拥堵排量越大，效果越明显，如果经常跑高速自动启停基本也没什么用，如果经常走城市道路，红绿灯比较多的话，经常拥堵的话，这个自动启停，省油效果还是非常明显的，但省油也是要付出代价的，会不会对发动机，启动机，电瓶造成损伤呢？
首先说这个发动机，发动机的磨损，主要是在冷启动的时候，而不是热启动，因为热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想的状态，所以发动机的磨损是极小的，这就好像我们做激烈运动之前要热身，热完身之后，
我们的身体就有一定的适应，就不那么容易受伤，同时装备了这个自动启停的车辆，它的发动机润滑系统，也是经过改进加强的，比如在活塞处增加机油孔道或者机油喷嘴等等，这样更有利于发动机启动瞬间得到充分的润滑，所以说，热启动的磨损基本是可以忽略的。
再来看这个电瓶，开启了这个自动启停，发动机频繁启动，对电瓶肯定是有损耗的，电瓶它也是有自己的使用寿命的，电瓶的寿命主要是看它的循环寿命，也就是它可以充电放电的次数，一般自动启停的电瓶可以循环，400到800次，发动机经常熄火，又启动电瓶充电放电的次数就多了，使用寿命也就短了，所以装配了这个自动启停的车辆，它的电瓶也更加耐用，但价格也更贵，普充电瓶三五百块钱一个，而自动启停的电瓶至少要1500左右，自动启停的电瓶，一般可以用四五年左右，
如果自动启停一直不开的话，那当然可以用更久，但自动启停用个几年下来，省下的油钱也足够你买三个电瓶了。
再来看这个启动机《启停系统控制与系统应用》这个论文里面说到，反复的启动是容易造成启动机过热的，发动机的频繁启动，是肯定会影响启动机的使用寿命的，所以具备自动启停功能的启动机，必须比普通启动机更加耐用，启动机一般没这么容易坏，很多车子从买来到卖到启动机都没有换过，就算坏了换一个价格也不贵，就300块钱左右，所以我们在使用自动启停过程中，根本没有必要担心这个问题。
我觉得平时我们在城市道路开车，红绿灯比较多的情况下，这个自动启停还是非常值得用的，这个车多这么一个自动启停功能，那起码也要多几千块，既然有这么一个功能为什么不用呢？不用的话，相当于直接就损失掉这几千块了，有些人始终觉得这个自动启停，不怎么好用，
接下来我就分享一个非常厉害的技巧给大家，自动启停要搭配这个自动驻车，AutoHold才更加好用，具体的操作是这样的，我们要停车的时候轻轻点刹，车子刚刚停住那一瞬间，车子刚刚停下来，自动驻车起作用，这时候我们马上松开脚刹，就不会自动熄火，车子也停下来了右脚也得到了休息，如果我们踩刹车踩重一点，时间久一点，那么驻车之后也会自动熄火，也就是说，自动启停完全是可以通过脚下的功夫来控制的，根据需要来决定是否熄火，这个操作的关键在这个力度的轻重，还有时间的把握，熟练了，其实很简单，很容易操作的，自动启停搭配好自动驻车，遇到红灯停车的时候，手脚都能得到解放，
还有很多其他技巧，比如定速巡航，acc 自适应巡航 这些功能，关键还是看司机会不会用，有些朋友可能还是不怎么喜欢自动启停，那么自动启停怎么设置为默认关闭，或者记忆上次的状态呢？哪些情况是不合适使用自动启停的呢，哪些情况使用自动启停可能直接损坏发动机的呢，感兴趣的可以关注我，下一期我就分享讲解这方面的视频，进入我的主页搜索就可以找到相关的视频，如果觉得视频对你有帮助记得点赞关注加评论。
