喜欢自驾的朋友，也许都有一个开着汽车去西藏的梦想。
去西藏的方式有许多，飞机、火车、自驾、骑行、拉车、长叩、徒步等等，每一种方式都有不同的经历和体验。
从深圳去拉萨有很多条线路，粤薇介绍本次自驾的线路：
新滇藏线·丙察察 + G318的组合线路及攻略。
Day1 广东深圳市—广西崇左市
深圳市至崇左市，全程高速，共819公里，9个多小时。
到达崇左后，游玩著名的崇左斜塔。
崇左斜塔，建于明朝启元年，屹立在左江的一个江心小岛上，370多年的历史，崇左斜塔是世界八大斜塔之一。
夜宿崇左市。
Day2 广西崇左市—云南普者黑
从崇左至云南，走最美的高速公路——合那高速。
全程高速，约530公里，边走边玩7小时。
下午游玩普者黑。
普者黑位于云南文山州丘北县，是个美丽的农村，岩溶区，喀斯特地貌。
这里有200多个小景点，300多座小山，有50多个高原湖泊，鸟类极多。
夏天时荷花绽放，湖泊、池塘都是一片片的各色荷花。
《三生三世十里桃花》在这里取过外景，民俗村可以游玩。
《爸爸去哪儿》也在这里拍摄，顺着村道，可找到几个酷爸和萌娃住过的院子。
夜宿普者黑，窗外景色宜人。
Day3 云南普者黑—蒙自碧色寨火车站—云南建水县
普者黑至建水县，约320公里，部分高速，边走边玩，约6小时。
绕道蒙自的碧色寨火车站，一个古老的小车站，中国最早的火车站之一，保留着法式铁路和建筑。
自从电影《芳华》、《无问西东》在这里取景后，火车站成了网红打卡点。
建水古城，最早为南诏时修筑的土城，1387年扩建为砖城。
朝阳楼，被称为天安门的姐妹楼，至今六百余年，仍然巍然屹立，是建水历史悠久的主要标志。
规模宏大的“云南第一”的文庙、
朱家花园等极有特色的古建筑，历史价值和艺术价值都挺高。
古城有不同造型的古井，至今保存完好。
夜宿建水县城。
次日上午继续逛建水县城，建水临安小火车站极有民国风。
Day4 云南建水县—云南永平县
建水县至永平县约590公里，全程高速，约6.5小时。
夜宿永平县城。
Day5云南永平县—怒江傈僳族自治州—云南福贡县—云南贡山县
永平县至贡山县约400公里，仅40公里高速，约11小时。
永平出发，经怒江傈僳族自治州、福贡县，到达贡山县。
夜宿贡山县城。
Day6 云南贡山县—怒江第一湾—丙中洛—雾里村—茶马古道—滇藏界
—怒江V型湾—大流砂—西藏察瓦龙乡
贡山县至西藏察隅县察瓦龙乡约118公里，贡山至滇藏交界处为铺装路面，入藏后是砂石土路，边走边玩，9小时。
“怒江第一湾”位于丙中洛南部，因怒江被山坡阻隔绕行而形成大弯。
丙中洛坝子是怒江峡谷深处难得一见的开阔地，雪山环绕、三江汇聚，田园风光美如画卷。
雾里村是茶马古道上的一个宁静美丽的少数民族小村，走走仍在使用的茶马古道。
在滇藏分界处拍拍照片，高高的石壁上硕大的“西藏”让人震撼。
进入西藏地界，铺装路面就变成了砂石土路。
依山傍江修建的公路，一边是陡峭的悬崖峭壁，一边是深深的怒江峡谷。
怒江V型湾，很有辨识度。
险峻的老虎嘴。
大流砂，是个高山碎石形成的滑坡，最高落差达到300多米。
传说中很特别、很美丽，却是危险致命的“大流砂”，是丙察察线上最为著名的“死亡路段”。
漫山遍野的巨大的野生仙人掌林，高大的枝头，结满了红艳艳的果实。
这一段是著名的丙察察的第一段，丙中洛—西藏察瓦龙乡。
丙察察近年来被自驾爱好者喜欢，成为进藏热门挑战路线之一。
穿越丙察察确实有一定的难度，需要有丰富的自驾经验。
夜宿察瓦龙乡。
Day7 西藏察瓦龙乡—西藏察隅县
察瓦龙乡到察隅县城，约240公里，边走边玩，10小时。
怒江大桥是怒江与玉曲河交汇的地方。
沿着公路慢慢爬升，走了一段类似怒江72拐的公路。
很差的路况，山路十八弯，拍出照片却甚是好看。
大片的原始森林，西藏的江南。
海拔为4636米的第一个垭口——雄珠拉垭口。
翻越了昌拉垭口，海拔4498米。
益秀拉垭口，海拔4706米。
丙察察公路沿途经过了怒江干热河谷——原始森林——雪域高原三大地貌，独特的亚热带气候，造就了丙察察“一山有四季，四季不同天”的自然景观。
夜宿察隅县城。
Day8西藏察隅县—仁巴龙冰川—然乌湖—波密县城
察隅县至波密县约300公里，边走边玩，近12小时。
在海拔4500多米的高原，乘着皮卡车、拖拉机、骑马，
近距离接触尚未开发的仁龙巴冰川。
途径然乌湖，这一段进入G318国道。
在网红涉水路段冲浪。
来到被数座雪山包围着的波密县城。
夜宿波密县城。
Day9 波密县城—岗乡云杉林—波密桃花谷—雅鲁藏布大峡谷（索通马蹄形拐弯）—通麦大桥—扎西岗民俗村—鲁朗小镇
波密至鲁朗小镇全程172公里，边走边玩，铺装路面，6个多小时。
波密岗乡云杉林是中国最美十大森林之一。
波密桃花谷绵延30公里，是林芝桃花节的重要景点。
在美丽的藏式庄园流连忘返。
雅鲁藏布江在这拐了一个大大的弯，这是雅鲁藏布江大峡谷的索通马蹄形大拐弯。
雅鲁藏布江的支流易贡藏布江上横跨着三座桥：一座简陋的小桥，一座钢筋桥，还有一座是雄伟壮观的新大桥，“通麦大桥”。
鲁朗小镇是广东省援藏兴建的特色国际旅游小镇，品尝鲁朗石锅鸡。
逛逛静逸的田园风光——扎西岗村。
夜宿扎西岗村民宿。
Day10 鲁朗扎西岗民俗村—鲁朗小镇—林芝镇—林拉高速—拉萨市
465公里，其中高速公路400公里，边走边玩，路上被三群牦牛阻拦， 8小时。
离开了风光旖旎的扎西岗村，路过美丽的鲁朗小镇，继续前行。
经过鲁朗林海。
色季拉山垭口，海拔4728米，远眺南迦巴瓦峰。
到了林芝镇，很快上了林拉高速公路。
林拉高速，是中国唯一免费通行的高速公路，堪称美丽的天路。
驰骋在美丽的林拉高速上，车窗边的景色真是特别美。
从米拉山隧道中穿行而过。
到达本次自驾目的地：拉萨市。
可以游览布达拉宫
大昭寺
八廓街
罗布林卡
哲蚌寺等等。
行前准备：
线路规划：
合理规划路线、停留地方，根据道路情况，每天选择海拔比较低的住宿地。
各种证件：
带齐身份证、驾驶证、行驶证等。进入西藏前后，会经常查验身份证。
现金和银行卡：
信用卡、借记卡，带一些现金、备一些零钱。可使用支付宝、微信支付。
车辆检查、保养：
进藏路途遥远，路况不太好，建议驾驶四驱车。
行前到4S店检查、保养汽车，重点检查发动机、刹车系统、轮胎、方向盘、车灯、汽车底盘等。
更换四个轮胎、刹车片，必须确保汽车性能良好。
带备胎、随车工具及小型灭火器等，车辆保险卡、备用钥匙。
油箱加满汽油，购置油卡，便于途中加油。
西藏加油必须出示身份证、驾驶证和行驶证。
手机和充电器：手机，充电器、充足话费。
相机和电池：相机、小型摄像机，电池，旅行拍照必备。
移动电源：移动电源，车里预备充电线，手机、相机可随时充电。
洗漱用品、卫生用品：
牙刷、牙膏、洗发水、沐浴露、毛巾、纸巾、防晒霜等。剃须刀，小型吹风筒等。
药品：
感冒药、消炎药、止泻药等，防止水土不服、感冒发烧之类。
小罐装氧气、止痛片、创可贴、防蚊水、必理痛等。
高原反应药品：红景天等，粤薇是出发当天开始吃，心理安慰作用不小。
地图和自驾地图册、下载好汽车导航。用手机导航可以实时、准确地定位和导航。
旅行箱、包：装衣物的大旅行箱、随身的轻便背包。
其他物品：雨衣/伞、水杯、电筒、笔记本、晾衣绳、睡袋等。
车载电饭锅、车载电热水壶等，在漫长的旅途中，保证每天能吃上热饭菜、喝上热水、热茶。
食品：
车上备足饮用水，3—5天的备用食品，面包、饼干、方便面、水果、牛肉干、巧克力等。
准备的东西有些在旅途中是没能用到，必须是有备无患，万一遇到堵车或其他情况，可以解决大问题呢。
良好的身体素质和心理素质
进藏前，调整好身体，保持良好的身体素质。
进入高原可能会出现一些高原反应，头晕、头疼、失眠等。
不快走、奔跑。饮食适宜，不饮酒、吸烟，多食蔬菜和水果，多饮水。
刚进高原，不要洗头洗澡，避免受凉感冒，适应高原的情况。
目的地是西藏拉萨，及时调整方案，克服困难。
做好身体不适或遇到突发情况随时下撤的准备。
线路全程：约4500公里，从深圳至广西，广西进入云南，走新滇藏线丙察察 + G318的组合线路。
沿途风景美丽，通行状况大为改善，但山高谷深、路况瞬息万变，确保安全。
时间：自驾时间10天，游览沿途美丽的风景。在时间允许的情况下，建议在云南普者黑、建水古城各加1天时间游玩。
拉萨市游玩、休整3天，共13天。
出行费用：
高速公路费：约1300元。
油费：自驾油费因车型、汽油标号而异，大致10~12升/百公里，约3000元。
饮食：藏区物资大多由四川、云南等运入，成本较高。
食品价格与一线城市相比，基本持平或略高一些。
一般每天的早餐吃当地特色早餐，中午节省时间，简餐或泡面。
晚上吃当地特色菜，饮食比较单调。沿途补充水果、饮用水。
平均2人/天的饮食费用约300元/天，13天，共3900元。
住宿：进藏条件已经大大改善，沿途住宿条件也不错。
市里条件比较好，县城次之，乡里就不能讲究了，干净就行。
按300元/天计算，约3900元左右。
景区门票：崇左斜塔5元/人，建水文庙20元/人、朱家花园 50元/人，仁龙巴冰川50元/人，骑马100元/人，布达拉宫200元/人，罗布林卡60元/人，哲蚌寺60元/人……
沿途很多景点，加上停车费，约1200元。
总费用： 约13000元。
粤薇开着汽车去拉萨，走过广西、云南、丙察察、进入西藏，看看心中的诗和远方。
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