大家好，我是笑熬浆糊走江湖，一个喜欢旅游的70后，2021年6月，我抽出时间，带着爱人，完成了一直心心念念的首次进藏之旅。
带着对高海拔地区的畏惧与尊重，经过长时间的准备，我们顺利完成了川进青出的旅行，作为第一次进藏旅行，我将此行分享给每一位心怀诗与远方的朋友，希望能对朋友们有所帮助。
一、出发前准备工作
1、车辆准备
进藏的车五花八门，318国道除了部分个别路段因修路有一段非铺装路段外，其余均为相对平坦的铺装路面，轿车通过也基本没问题，当然途中如果因堵路或想观景需要下道离开公路，就一定要底盘高的SUV，最好是四驱车辆，当然硬派SUV最好。
汽车最好是涡轮增压车型，自吸车辆在高原地区高反严重，如果想超车会动力严重不足，有一定的危险性。我们的车是雪佛兰探界者2.0T rs四驱版，260多匹马力，扭矩300多，底盘也高一点，一路上也走过非铺装，也下道爬过山，没出现问题。
2、随车装备
车辆底盘装上了铝镁合金的底盘装甲，保护发动机底壳、油箱等，以防走坑坑洼洼路面时磕碰；
车顶装了超薄行李箱，很多小东西都装进去，大大增加了后备箱容积；又因为厚度不大，整车高度没有超过190cm，几乎所有限高杆和地库都可以进入。
随车带上了电动打气泵、补胎胶钉、脱困板、折叠铁锹、电动液压千斤顶、防滑链，虽然以上最终都没有派上用场，但有备无患。
因害怕折多山、唐古拉山口等高海拔必经点会堵车过夜，带上了 自充气床垫、羽绒睡袋，我们运气好，最终也没有用上。
3、抗高反准备
我们提前准备了红景天、高原安、西洋参含片、葡萄糖冲剂等药品，还有常备的感冒药、氟哌酸、晕车药等常备药品；在网上买了些一次性氧气罐，还准备了一台车载制氧机、一台户外移动电源，在从那曲到格尔木经109国道返程时，因为全程几乎都在海拔4000米以上，而且需要一天跑完，也只有我一个人开车，这台制氧机全程开机补氧，发挥了极大的作用。
4、其它装备
摄影方面准备了单反相机、三脚架、无人机、车载摄像头；食品方面准备了若干自热面条、自热米饭，苹果、橙子等水果，同时保持车上永远都有若干瓶装水以备应急。
5、证件准备
身份证、驾照、行驶证必带，边防证最好在户籍地办理好，当然如果和我们一样，仅仅走常规川进青出路线，不去珠峰、阿里、墨脱等地方，就不用办理。
6、个人准备
因为高海拔地区温度变化大，需要带四季衣物，从咸阳出发时我们短袖、短裤，到泸定换上长衣长袖，在折多山垭口停车时，又加上秋衣秋裤，外套羽绒服。
出发前10日，停止有氧运动，有高血压的一定控制好血压，带好常备药；在高海拔发生中度以上高反症状，立即到当地医院吸氧治疗或立即转移到低海拔地区。
从平原地区进藏，最好有个慢慢适应的过程，第一天最好在海拔2000多米的地方先住一晚，让身体慢慢适应，我们就专门在泸定住了一晚。进藏的前三天最好不要洗澡，多喝水，多吃水果，暂时不吸氧，让身体适应高海拔。
在高海拔地区切记：动作要慢，不能做跑、跳等剧烈运动；心情不要过于激动，注意保温，千万不能感冒。
二、线路
我们因为假期有限，所以在路线上有点赶，6月9日从咸阳出发，6月19日到达格尔木，22日回到咸阳，大家可以根据自己的时间自行调整。
路线基本是标准的川进青出，只有在翻越了折多山到新都桥时，我们选择了离开318，向北走343省道经康定机场，过塔公草原抵达新都桥。
具体线路为咸阳--泸定--康定--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--八宿--波密--鲁朗--林芝--拉萨--羊卓雍措--纳木错--那曲--唐古拉山口--沱沱河--五道梁--昆仑山口--格尔木--兰州--咸阳。
三、具体路线攻略
第一天：
咸阳--泸定（H1300），
经过京昆高速、成万高速、成名高速、雅叶高速，早晨4点出发，下午5时多到达泸定县，用时13个多小时，途中中午在汉中南郑区下高速，专门去吃了有名的汉中热米皮。一路因为是我一个人驾驶，严格遵循逢三必进原则，每过三个服务区就进去休息一会儿。
从咸阳到汉中，从汉中到广元，从雅安到泸定这三段路都属于山区高速，山势起伏，弯道多，大车多，大多限速80，需要打起十二分精神，谨慎驾驶。
到泸定必去景点是飞夺泸定桥纪念馆，住宿在美团提前预定的云鼎酒店，离泸定桥不远，步行5分钟左右。这有自己的停车场，非常方便。备用酒店推荐誉马酒店，就在泸定桥的边上，推窗可见大渡河和泸定桥。
参观完泸定桥之后，我们去到邻近的美食一条街。美团团了一家韩妹鱼庄，吃了当地有名的肥肠鱼，味道很不错。
汉中热米皮
泸定桥
肥肠鱼
第二天：
泸定到雅江
泸定（1300）--康定（2395）--折多山（4298）--康定机场（4280）--青绕神山（3800）--塔公草原（3730）--新都桥（3459）--雅江（2530），全程233公里，用时约12小时。
早上从泸定出发，继续上雅叶高速，路过规模宏大令人震撼的大渡河铁索公路桥，很快就到达康定。因为时间的原因，在康定我们没有多做停留，如果有时间的朋友可以到《康定情歌》木格措景区去转一转。出了康定以后，海拔逐步升高，道路也慢慢变得狭窄。弯道很多。特别要注意弯道时的对面来车，另外318这一路野蛮超车的比较多，一定要小心避让。
出康定城以后。慢慢的雪山逐渐浮现眼前，往前行驶不久。折多山就忽然来到眼前了。折多山垭口海拔4300m，是我们从平原地区进入青藏高原的第一座高山，也是对我们适应海拔的第一次考验。在折多山垭口，有停车场，收费大约是十元一次。从停车场往上观景台还可以再爬一阵子。大家一定要注意缓缓爬山，切忌激动跑跳。折多山常年积雪，所以气温非常低，下车记得一定要加衣服。
从折多山垭口继续前行，沿318走上一段以后，前面有一个岔路，往左，继续前行318。因为前方318不知什么原因堵车了，我们果断转头向右，走上了省道343，这一路又有不一样的景色，不一样的惊喜，路过康定机场，经过青绕神山，然后到达塔公草原。一路美景如画，欣赏了木雅金塔和木雅大寺，在塔公镇简单吃过午饭以后，沿248国道转头向南。前行至新都桥，就又回到了318国道。
4月份的新都桥，草地还没有全部变绿。摄影家的天堂的美色没有全部体现出来，我们新都桥没有过多停留，继续前行，傍晚到达了海拔2500m左右的雅江县，雅江县也是一个标准的两山夹一河的山区小县，我们在网上预定了雅江的清溪商务酒店，位于雅垄江的岸边，标准的江景房，开窗就是江水。
折多山观景台
折多山
折多山
折多山
折多山
折多山
康定机场
青绕神山
青绕神山
木雅大寺
青绕神山
塔公草原
木雅金塔
塔公镇牛肉面
雅江县
雅江县
第三天
雅江--巴塘
雅江（2530）--天路十八弯观景台（3990）--熊宗卡（4300）--尼玛贡神山（4668）--卡子拉山（4718）--理塘（4014）--毛垭大草原--姊妹湖（4685）--巴塘（2500），全程305公里，用时约12小时。
早上从雅江县出发，海拔急剧上升，沿318开出25km左右。就到了著名的天路十八弯，天路十八弯观景台海拔约4000米，是非常值得一看的一个景点。再往前行十几公里。到达熊宗卡，海拔约4300米，然后翻过卡子拉山。在中午12点左右到达世界高城理塘县，此地海拔约4000米。在理塘用过午餐以后，经过理塘的西城门，这里是著名的318此生必驾的一个打卡点，大家一定注意，拍照打卡的时候注意来往车辆。
经过了两天的海拔适应，我们的身体已经逐渐适应了高海拔，今天一路好多海拔4000米以上的地方，几乎没有太多的不适，只要注意别剧烈运动就行了。
前行约70km到达毛垭大草原。再往前行十几公里就到著名的姊妹湖，但是因为是6月份进藏的，姊妹湖的湖水有一点儿浑浊，而且湖边正在修路，天公也不作美，阴沉一片，我们就没有多做停留，据说在三四月份的时候，湖水会非常的清澈，蓝天白云之下，非常美丽。
下午五点左右，到达巴塘，在巴塘县我们预定了圣域茶马古道庄园，就在318国道边上，这是一个民宿，距离县城尚有一点距离，但占地面积极大，像一个庄园，住宿的地方在二楼。环境一般，但是庄园内有大片的绿地。可以在绿草里休闲喝茶。晚饭我们就让老板庄园草坪上摆上了桌子，简单点了几个特色菜，要了两瓶啤酒，好好享受了一顿草坪野餐。
从明天开始，我们就要正式进入西藏了，从巴塘到西藏的芒康县。有一段路段正在修路，据说会在早上7:30到晚上7点多进行封路。我们向庄园老板打听了路况以后，决定明天早上6点准时出发。在封路开始前经过该路段。
天路十八弯
天路十八弯
熊宗卡
尼玛神山
祝福直冲天地
卡子拉山
理塘
理塘
理塘
理塘西城门
格聂之眼分道口
路遇的步行者
巴塘大门
姊妹湖
第四天
巴塘--左贡
巴塘（2500）--金沙江大桥（2452）--宗拉山（4150）--芒康（3780）--拉乌山（4376）--如美镇（2640）--觉巴山（3911）--东达山（5130）--左贡3750，全程260公里，用时约12小时。
因为要及时通过封路路段，早上6点，我们准时出发，前行几十分钟后，到达了巴塘县竹巴龙乡的封路点，因为我们起了一大早，路上的车很少。但因为坑洼较多，在这里一定要放慢车速，注意路面，要不然容易造成爆胎。前行不久，右转踏上了一座不起眼的钢板桥，过桥后看见了西藏欢迎你的字样，才知道这就是著名的金沙江大桥，过了金沙江大桥，我们就正式踏上了西藏的地界。
进藏要经过芒康检查站，我们当时疫情不太严重，就只是进行了扫健康码等常规检查，但是要求车上所有的乘客下车去大厅过安检，司机在车上接受检查。大家要提前准备好身份证，注册西藏健康码和行程卡备查。
芒康是我们进藏的第一个县城，推荐午餐在芒康县城吃一份著名的加加面，和我们陕西的旗花面类似，小碗一碗一碗上，按人头收钱，吃饱为止，听说有人一顿可以吃上百碗，反正我是望尘莫及。
过芒康不久，就到达拉乌山，海拔4376，在路边停车休息时，我们发现了一个下道点，有好多越野车下道上山了，忍不住心痒，我们也顺着车辙，开车上了山。打开四驱，缓慢行驶，车子很给力，没有出现动力不足的高反症状，在拉乌山我们玩了好久。
过了澜沧江大桥，我们就要开始翻越318国道天险之一的觉巴山，海拔3911米，一路盘山道，道路边上护栏外就是悬崖峭壁、万丈深渊，一定要小心驾驶，安全会车，在觉巴山顶，有观景台和停车点，可以下车休息一下。
下了觉巴山，接着又要翻越318国道进藏路线最高垭口东达山，海拔5130米，翻越东达山的道路相对觉巴山感觉安全很多，旁边没有了悬崖峭壁，一路缓缓上升。在东达山，我们又遭遇了一次堵车，是前方在修路，放行时间未知。在等待了两个多小时候，放行遥遥无期，这时已经有好多当地越野车找到了下道点，从下面小道向前绕行，我们终于也捺不住性子，掉头跟随一部当地牌照的越野车，找到了下道点，离开主干道向前绕行。路面是大小碎石铺成的，只能够容纳一部车子通过，时不时还有涉水路面，小心翼翼前行了约3公里，忽然抬头看见主干道放行了，心里很悔，继续前行还是回到主干道？前行不知道还要走多久烂路，果断决定回头，道路非常窄，方向盘揉了十几把以后，终于掉头成功，又折磨了几十分钟后，终于回到了318国道，不由长出一口气。
今天原计划晚上到八宿休息，但因为在东达山耽搁来几个小时，下山后都快天黑了，不得不临时决定到左贡住一晚上，在左贡入住酒店为吉安东日大酒店，就在滨河路，交通方便，有地下车库，推荐入住。
左贡夜景很美，玉曲河就从城中心流过，中心广场晚上有跳藏族舞蹈的，游客也可以融入其中。坐在广场的长凳上，看着欢快的舞蹈，灿烂的笑脸，心中一片宁静，白日的奔波之苦烟消云散。晚饭推荐牛佬馆的牦牛肉汤锅，加了各种菌子的汤很好喝。
进入芒康
拉乌山
拉乌山
拉乌山
东达山
东达山堵车
下道行驶
东达山
左贡县
玉曲河
左贡县城广场
第五天
左贡--波密
左贡（3750）--邦达（4334）--业拉山（4658）--怒江72拐观景台（4658）--怒江大桥（2740）--老虎嘴（3694）--八宿（3260）--然乌镇（3960）--然乌湖（3850）--波密（2750）全程400公里，用时约12小时。
早上从左贡出发，约行驶100多公里，就到达了318重镇邦达镇，邦达是318国道和214国道滇藏线的交汇点，是川藏线、滇藏线重要的补给点。
前行到达业拉山垭口，天气晴好，站在垭口俯瞰邦达草原，蓝天白云、绿草如茵，美不胜收。
向前行驶，不知不觉中来到了著名的怒江72拐，318国道从这里开始，在短短的50公里，海拔从4600多米，急剧下降至2700米，这里道路险峻，弯道极多，而且多为180度的发卡弯，一定要稳健驾驶，在怒江72拐观景台最好停车休息一下，检查一下刹车，下坡时最好用手动档位辅助制动，无手动档位的车辆最好在行驶到可以停车的平台时，靠边休息一下，以防刹车过热。
经过了72拐，就下到了怒江河谷，此时景色又发生变化，怒江两岸怪石嶙峋，壁立千仞，植被也慢慢变少，裸露出赭红色的岩石。前行不久，就到了怒江大桥，大桥有新旧两座，建设旧桥时，有一名工程兵战士，失足掉入浇灌的水泥中，至今长眠于此，所以，在新桥建成后，为了纪念烈士，旧桥同时也保留了下来，大家经过此处时，建议鸣笛一声，以告慰烈士在天之灵。再过几公里，就到达老虎嘴，一块巨大的山体伸到了公路中央，经过此地一定注意避让对向来车。
中午时分，到达了八宿县城，午餐推荐八宿的养生菌王府。一路前行，经过平缓的安久拉山口，到达了然乌镇，然乌湖就在眼前，前方有一个分叉路口，右行继续沿318，为下然乌湖；左转是201省道察隅方向，为上然乌湖。推荐先左转沿201省道前行游览上然乌，人少景美。然后再回到318继续游览下然乌湖，强烈推荐导航渡外云居客栈，就在一个小村左转下道，可以开车到湖边，客栈已停业很长时间了，有免费的停车场，有沿湖的木栈道，但因为无人管理，卫生不佳。6月份的然乌湖，因为降雨的原因，湖水有点浑浊，没有那湛蓝的美色，稍有遗憾。
沿318前行20多公里，就到了网红涉水路面，我们一冲而过，并没有停留，有兴趣的朋友可以在此停留嬉戏，但一定注意安全，同时小心车牌被冲掉。
此路段有来古冰川、米堆冰川两个景区可以去游览，但因为时间问题，我们没有前往。
过然乌镇后，景色又有了明显的变化，道路两旁树木林立，绿草如茵，点缀着片片农田，周围雪山环绕，和我们心目中的西藏截然不同。
下午6点左右，到达波密县城，住宿推荐伊家连锁酒店（波密店），位于318边上，酒店有一个很大的停车场，隔壁就是中石油加油站。备选酒店有波密嘉恒冰川酒店，推窗即见远山冰川。晚餐推荐帅哥餐厅和波密野生菌王酒家。
晚餐后，可以沿着帕隆藏布江河边人行道散步到中心广场，参与广场的群体锅庄舞。
邦达草原
业拉山广场
业拉山广场
怒江72拐
怒江峡谷
微笑的驴
怒江峡谷
怒江大桥
英雄永垂不朽
老虎嘴
然乌湖岔道口
上然乌湖
上然乌湖
上然乌湖
荒废的渡外云居客栈
西藏江南--波密
波密帕隆藏布江夜景
第六天
波密--林芝
波密（2750）--嘎瓦龙冰川景区（3700）--波密--通麦大桥（2070）--鲁朗镇（3370）--色季拉山（4728）--尼洋河--林芝（2930）
早上从波密出发，我们离开了318国道，沿着扎墨公路向南。我们踏上前往墨脱的道路。该条道路从1961年10月首次线位踏勘到2018年初终于实现全年通车，前后共经历57年之久。墨脱也是中国2100个县中最后一个通公路的地方，该路段常年水毁，需要小心驾驶，但公路两边森林茂密，远处时见雪山皑皑，美景如画。
沿扎墨公路行进二十公里，我们来到了嘎瓦隆景区，这里冰川与草地相结合，非常美丽，简直就是世外桃源。壮丽冰川雪山环抱着碧绿草原，同时有一座藏传小寺庙，嘎隆寺。寺庙虽小，但相传是莲花生大生的手印供奉处。远处的嘎隆拉隧道是通往墨脱的必经之路。由于时间关系再加上我们也没有办理边防证，所以没有继续向墨脱前行。就在嘎瓦龙景区近距离欣赏了冰川，冰川近处据说有世界上最高的天池，共有三个，颜色各异，我们沿着小道向冰川攀附了一会儿，最终因为道路太过难于行走，止步于离冰川几百米处，景区三面环绕冰川，中间草地平坦，绿草如茵，同时间或盛开一片片不知名的花朵，让人流连忘返，该景区远离主干道，人迹罕至，玩了两个多小时，只看见了另外一辆自驾车，好像包场一样。
从嘎哇龙景区出来，原路返回波密，继续沿着318前行，前行约100公里，到达通麦大桥，这里曾经是318国道一处著名的险要路段，号称通麦天险，但现在已修建了大桥，变为通途，在此处，新桥与旧桥并存，是有名的网红打卡点。
一路森林、雪山、绿草、牛群、田园、村庄相伴，美的如梦如幻，中午时分，到达东方瑞士--鲁朗小镇，此处地势平坦，绿地平铺，伴随着远处雪山，星星点点的藏式特色建筑，美轮美奂，有时间的话，建议一定在此处逗留一日，慢慢享受一下。
午饭当然要尝尝大名鼎鼎的鲁朗石锅鸡，推荐鲁朗石锅鸡总店，建筑很有藏式特色，石锅鸡味道鲜美，就是稍稍有一点小贵。备选推荐盐帮菌王府。
午餐后继续前行，不久就到达色季拉山口。色季拉山口是观看南迦巴瓦峰的最佳地点之一，天气晴朗时，在垭口可以观出云海，照金山，但南迦巴瓦峰又号称羞女峰，常年云雾缭绕，一般很难目睹她的真容，我们路过时也很遗憾，只能远看云山雾罩里的倩影。
从色季拉山口一路下坡，海拔骤降，尼洋河风光跃然眼前，邻近黄昏，夕阳在河水中洒满金色碎片，令人目眩神迷。不久就到达了今天的目的地--林芝市所在地八一镇。
住宿推荐如家酒店（牦牛广场店），房间干净卫生，停车场很大，便于停车。
林芝市餐饮很发达，各种档次都可以满足，晚餐随意选择，就不做推荐了。
进入扎墨公路
嘎瓦龙
嘎隆寺
嘎瓦龙冰川
嘎隆寺
扎墨公路
网红打卡点
雪山观景台
通麦大桥
通麦大桥
追龙沟大桥
鲁朗石锅鸡
鲁朗小镇
鲁朗小镇
鲁朗小镇
鲁朗风光
色季拉观景台
网红打卡点
远眺南迦巴瓦峰
尼洋河谷风光
第七天
林芝--拉萨
林芝--林拉高速--318国道--米拉山垭口（5013）--林拉高速--拉萨（3650）
早上在林芝简单吃完早餐，就踏上了林拉高速。林拉高速可能是全国唯一的不收费的高速，全程限速100，高速两边风光美不胜收。在今天的路途中，相关的景点有雅鲁藏布大峡谷、巴松措，我们因为时间的原因，这两个地方都没有去。
路上要经过米拉山。我们为了去海拔5013的米拉山垭口游览，从松多下高速绕走318国道，前行大概二三十公里就到了米拉山垭口。米拉山是雅鲁藏布江东西两侧植被，地貌，气候的界山，拉萨河水系和尼洋河河水系的分水岭。也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分界。米拉山口海拔5013m。站在山口，山风劲吹。蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡，连接天际。
下了米拉山垭口，我们又沿318国道返回林拉高速，穿过了米拉山隧道，继续前行，林拉高速百八服务区、工布江达服务区、甘丹寺服务区有加油服务，其余正在建设中。
因为在路上没有多做停留，大概下午的1点左右。我们就到达拉萨，下了高速，简单吃过午饭以后，我们就直接导航到布达拉宫，在布达拉宫的左侧有一个比较大的停车场，可以将车停在那里。从停车场出来，过红绿灯，穿过马路到对面，就是药王山观景台。50元人民币背后的图案就是在药王山这个位置拍摄的，在此地拍照打卡的人非常多，要耐心等待排队，在药王山打卡拍照完以后，从药王山的东边的广场西门走安检通道可以进入布达拉广场。
因为没有提前预约布达拉宫的门票，所以我们只能在布达拉宫广场周围转了转，拍了一下外景，如果时间卡的很紧的游客，可以提前在林芝就定好今天下午游览布达拉宫的门票。这样就可以在下午到达拉萨以后直接游览布达拉宫，节省半天时间。
在布达拉宫周边游玩完毕以后，返回停车场，驾车前往酒店。在拉萨的前两天，我们都住宿在嘎尔措花园观景酒店。这是一个民宿，距离布达拉公约800m。楼顶有比较大的观景台，可以看见布达拉宫，在酒店安顿洗漱完毕以后，夜色降临，我们步行前往布达拉宫广场，继续游览布达拉宫夜景。布达拉宫的夜景非常的震撼美丽，在广场上有喷泉表演，在喷泉表演的间隙，可以利用地面上的存水，拍摄出布达拉宫的倒影照，非常壮丽。
晚餐简单吃了碗面，在市内出行建议不要开车，拉萨的街头有共享单车，也有人力三轮车，游玩的话很方便。
工布江达
尼洋河风光
米拉山
米拉山垭口
米拉山垭口
米拉山垭口
米拉山隧道
到达拉萨
50元人民币图案
布达拉宫
国旗
和平解放纪念碑
布达拉宫
布达拉宫夜景
布达拉宫夜景
布达拉宫夜景
拉萨夜景
拉萨夜景
拉萨夜景
拉萨夜景
第八天
大昭寺--布达拉宫一日游
昨日已提前一天预约下午游览布达拉宫的，布达拉宫的参观必须至少提前一天预定。
早上起来，先步行至大昭寺，大昭寺就位于八廓街， 整个八廓街环绕大昭寺，大昭寺上午只面向信教者开放，下午才允许游人进入。
我们就跟随信徒一起沿着八廓街，环绕大昭寺，闲庭信步，随便转了转，大家一定记得，尽量按照顺时针方向，在藏区所有的寺庙参观都记得要顺时针参观。
到八廓街一定要去的打卡点是六世达赖仓央嘉措遇见月亮少女的地方--玛吉阿米，这是一座土黄色的小楼，是一个藏式小酒馆，因为有着如此浪漫的传说，就成为了游客到拉萨必去的网红打卡点，午餐推荐在此，推荐菜品：烤蘑菇、西红柿丸子、生烤羊排、酸奶人参果沙拉。
然后到另一个网红点--老光明港琼甜茶店，浅尝藏式甜茶，店里大多是当地人，熙熙攘攘，很有生活气息，记得自备零钱，一杯一元，续杯时只需要将空杯和钱放在桌上，就有服务员拎着暖瓶收钱倒茶。
我们预订的是下午3：20→3：40的布达拉宫游览时间，预约的只是预约卷，并不是门票，有了预约卷才有资格买门票，下午1：50进入布达拉宫西门，在预约处凭身份证领取预约卷，然后凭预约卷过安检进正门，在布宫外围还有几个景点可以参观，然后在2.50以前到达无字碑验预约卷进入第二道门，上行约300米购正式门票进入参观，布宫安检很严，等级几乎和机场安检一样，还有注意穿着，必须尊重当地风俗和宗教禁忌，比如女性不可穿短裙、短裤，不能带帽子墨镜进入，不可踩踏门槛等等。
同时，布宫参观约两小时，全程没有厕所，一直到顶部广场才有。
下午布宫外围光照极其强烈，要把人晒化的感觉，一定做好防晒，还有，布宫中严禁拍照，大家可以在外围留念。
布达拉宫建在一座山上，游览此地也等于爬山，拉萨海拔约3650米，游客游览布达拉宫，一定要缓慢，以防高反发作，布宫内部令人难以言说的震撼壮观，但整体色调阴暗、空间狭小，有幽闭恐惧症的人要有心理准备。
六点返回酒店，洗洗涮涮，休息一会儿，到酒店隔壁网红藏餐厅如意林卡品尝藏餐，藏式风格鲜明，服务态度热情，餐点在藏餐的基础上做了改良，适合更多人的口味，店里还专门设有留言墙，游客可以在此留下自己的愿望与祝福。
八廓街
八廓街
布达拉宫
布达拉宫
布达拉宫
俯瞰拉萨
藏餐厅
留言墙
第九天
拉萨（3650）--曲水（4638）--雅鲁藏布江大桥--岗巴拉山口（4720）--羊卓雍措观景台（4990）
今天准备前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，出拉萨走约40公里的高速，从曲水口下高速，重上318国道，按照导航从曲水的雅鲁藏布江大桥过江，沿国道349往羊卓雍措方向前进，雅鲁藏布江大桥有新旧两座，旧桥限宽2.5米，限高2米，中大型车和有行李箱的一定注意，可以走不远处的新桥。
过桥前行2公里，就是羊湖的售票处，我们购票后公路上也没人检查门票，可能出发较早，工作人员还没有上班。
一路爬坡，到达海拔约4700米的岗巴拉山口，停车观景休息，再前行不久，就到达羊湖一号观景台，位置最佳，可览羊湖全景，在这里要检查门票，如果你想免费观景，沿349继续前行，即可到达羊湖边上，可停车的地方很多，可免费观景，但记得湖边的牦牛、藏獒，拍照都是收费的，可以议价，纯白的牦牛很漂亮的。
羊卓雍措有着语言难以形容的美，在晶莹的雪山、蓝天、白云映衬下，超凡脱俗、静若处子，婉约柔美。从任何一个角度去看，都会是一生难得的奇遇，如果进藏，此地一定要去，不留遗憾。
晚上回拉萨，我们换了酒店，莫泰酒店湿地花园店，舒适型，房间简单舒适，晚餐就在酒店外面简单吃了店，因为明天就要离开拉萨了，买了很多当地特产，如牦牛肉干，牦牛筋干，袋装酥油茶等。
羊卓雍措
羊卓雍措
羊卓雍措
一号观景台
航拍
航拍
航拍羊卓雍措
观景点
航拍羊卓雍措
第十天
拉萨--当雄--纳木错（4718）--那曲（4534）
今天的旅程安排只有一个景点，就是三大圣湖之一的天湖--纳木错。
清晨出发，依然是先走一段高速，在当雄县下高速，在一个岔道口按照路牌指示左转，就是去往纳木错的道路，从拉萨往北以来，景色大变，从一路318走来的随着海拔急剧升降，景色多变变为一派高洁、壮美。109沿线，一路雪山连绵，绿草如茵，牛羊成群，蓝天映照白云，景色壮阔，令人心胸舒展。在纳木错景区大门买过门票，继续驱车前行，不久就来到了海拔5200米的那根拉山口，经过进藏以来的海拔适应，只要不剧烈运动，5000左右的海拔已经没有太大的反应了。站在那根拉山口，远方已经隐现一抹神迷高贵的蓝色，纳木错已近在眼前，迫不及待一路下山，蓝色越来越近，离天堂最近的湖--纳木错跃然眼前。
因时间关系，我们没有规划去往圣象天门，在景区停车场停好车，搭乘景区专用大巴，去往扎西半岛。
“纳木措”为藏语，天湖之意，海拔4718米，是西藏的“三大圣湖”之一。在这里，你可以看到迎宾石，看到念青唐古拉山的倒影，看到虔诚转湖的藏人，看到魔幻般蓝色的圣湖。在湖边徜徉，你会忘掉生活中一切不顺，心灵如同被洗涤过一样。念青唐古拉山巍峨的身躯，陪伴着秀丽娴静的纳木错，一切都是那么和谐，那么令人神往。
下午，在恋恋不舍中，我们出了景区，驱车返回当雄县，正式踏上109国道，开始青藏线返程之旅，下午6点多，到达那曲，那曲海拔4500多米，是这一路住宿对我们最大的考验，提前在网上预定了那曲三谊大酒店，房间有弥漫式供氧，供氧口就在房间墙壁上，就像医院的一样，一直开着，弥漫到整个房间，供氧时间是18点到第二天9点，这也是一路走来最难熬的一晚，很早就上床了，但睡一会儿就会被憋醒，总感觉喘不上气来，一晚上都在睡睡醒醒。没办法，如果回拉萨住宿，明天从拉萨一天直达格尔木是一个几乎不可能完成的任务，只能选择在那曲过度一晚，109沿线，那曲的住宿条件是最好的，其他如沱沱河、五道梁住宿条件太差。
当雄县
巍峨雪山
纳木错景区大门
那根拉山口
远眺纳木错
纳木错景区
纳木错
自由的水鸟
自由的水鸟
念青唐古拉山
嬉戏的当地小朋友
纳木错
圣洁天湖
第十一天
那曲（4534）--安多（4706）--唐古拉山口（5231）--沱沱河（4547）--五道梁（4637）--昆仑山口（4768）--格尔木（2780）全程830公里，用时16个小时。
今天是我们川进青出线路最艰难的一天，从那曲出发，预计到达格尔木，路程830公里，看起来不长，但全程都在4000米以上，而且道路有不少波浪路、炮弹坑，加上大车众多，车流量大，超车困难，车速根本无法提起来，还有海拔高，我全程一人驾驶，高反的影响不容忽视。
如果大家有走109国道的，一定提前做好准备，我在车上固定好车载制氧机，驾驶途中全程不间断吸氧，保持清醒的头脑非常重要同时备好红牛等功能饮料，自热饭，加厚睡袋，随时准备好被雨雪或修路堵在路上。老天保佑，我们一路除了在中途有一段因修路单边放行行驶缓慢外，没有出现大堵车现象，也没有遇见恶劣天气。
清晨3点多，我们收拾行李，从那曲出发，一路车辆很少，小心翼翼前行，约6点左右，天色开始放亮，7.30分左右，在不知不觉中，我们到达了唐古拉山口，这一路，我这台探界者很给力，动力充沛，海拔5000米超车迅猛，没有一丝延迟。
中午11多，我们到达唐古拉山镇，也叫做沱沱河，在这里休息休息，简单吃了午饭，在车上眯了一会儿，继续前行，经过五道梁镇、不冻泉，在下午到达昆仑山口，天气突变，风雨交加，一路没敢多做停留，从唐古拉山口直到昆仑山口均为可可西里无人区，一路遇见好多野生动物，有藏羚羊、藏野驴等。
下午17点多，在雨中路过索南达杰烈士纪念碑，下车后向烈士致敬，后经昆仑山门，19点多过安检，至此长出一口大气，疲惫一消而空。
进入格尔木，入住如家酒店格尔木昆仑中路店，晚餐用小肥羊涮锅大餐犒劳了自己。
唐古拉山
唐古拉山口
唐古拉山兵站
藏野驴
孤独的骑行者
西藏青海交界
唐古拉山镇
那人那狗
藏野驴
五道梁
可可西里
观景台
巍巍昆仑
三江源国家公园
索南达杰纪念碑
至此，我们基本顺利完成了川进青出首次西藏之旅，由格尔木返回家乡咸阳已毫无难度，轻车熟路，这里不再赘述，格尔木也是109国道的旅游集散重镇，周边有翡翠湖、东西台吉乃尔湖、茶卡盐湖、青海湖等著名景点，大家可以根据时间自己安排，但总体感觉，从318到109，一路景色太过震撼，好像下高原以后对一路景点都有一点免疫了，提不起太大的兴趣，这可能是进藏行的一种后遗症了吧。
此趟旅行总计行程数千公里，我们因时间的原因，有一点赶，但线路大抵如此，大家可以根据自己需要做以调整。318此生必驾，风景优美绝非说说而已，希望有体力，有空闲的朋友一定要去试试，只要充分做好准备工作，一趟旅程一定会让你终生难忘！
