现在买电车的大多分为两类人，一类是因为油价，毕竟跑相同的公里数，油车和电车使用成本还是很大的，另一类就是真心喜欢电车的，毕竟车的要用途就是代步，而电车平时只需要充电就行，相比油车频繁的保养换件来说，还是电车更省心一些。前不久，小编身边的一朋友花了28.5万买了辆汉EV创世版荣尊。
大红色的车身和银色镀铬装饰看上去很简洁大气，对于我们中国人来说，红色代表的就是正气和喜庆，单从造型出发，这辆红汉的整车气场不亚于法拉利。
小编周围的朋友无论男士女士，大多都很喜欢车，对车很感兴趣，新车买回来也经常会开着出游一次，而且一般都是长途，毕竟长途才能更深入的了解一辆车的好坏和细节，于是这位朋友就选择了去藏区。
电车的中控造型给人的感觉就见仁见智了，有人觉得电车内饰造型很落后，也有人觉得电车的中控很简洁，用起来也方便，不像传统的燃油车那样，那么多物理按键，在驾驶的时候还得分神去找开关，很繁琐。
这位大红汉的车主朋友说，现在还有人觉得电动车进不了藏区，藏区的路难走，实际上现在国家把路修得很好了，即便是卡罗拉都能走，所以完全不用担心一辆轿车能不能进藏，而且还是电动轿车。
关于用车大汉的用车细节，车主是这样说的电动车首先考虑的就是续航问题，毕竟不像燃油车加油那样方便，加油站哪都是，但是大汉不用担心那么多，因为他实际续航里程起码650公里靠上，其次考虑的问题就是驾驶感，虽说没有同级别的燃油车开起来那么激进，但也算是中规中矩，百公里加速8秒左右，也不虚。整体来说，这辆红汉算是比较中规中矩的，该强的地方强，没有太明显的短板，毕竟现在不但国货已经站了起来，而且还在超顶尖级别发展。
