现在买电车的大多分为两类人,一类是因为油价,毕竟跑相同的公里数,油车和电车使用成本还是很大的,另一类就是真心喜欢电车的,毕竟车的要用途就是代步,而电车平时只需要充电就行,相比油车频繁的保养换件来说,还是电车更省心一些。前不久,小编身边的一朋友花了28.5万买了辆汉EV创世版荣尊。
大红色的车身和银色镀铬装饰看上去很简洁大气,对于我们中国人来说,红色代表的就是正气和喜庆,单从造型出发,这辆红汉的整车气场不亚于法拉利。
小编周围的朋友无论男士女士,大多都很喜欢车,对车很感兴趣,新车买回来也经常会开着出游一次,而且一般都是长途,毕竟长途才能更深入的了解一辆车的好坏和细节,于是这位朋友就选择了去藏区。
电车的中控造型给人的感觉就见仁见智了,有人觉得电车内饰造型很落后,也有人觉得电车的中控很简洁,用起来也方便,不像传统的燃油车那样,那么多物理按键,在驾驶的时候还得分神去找开关,很繁琐。
这位大红汉的车主朋友说,现在还有人觉得电动车进不了藏区,藏区的路难走,实际上现在国家把路修得很好了,即便是卡罗拉都能走,所以完全不用担心一辆轿车能不能进藏,而且还是电动轿车。
关于用车大汉的用车细节,车主是这样说的电动车首先考虑的就是续航问题,毕竟不像燃油车加油那样方便,加油站哪都是,但是大汉不用担心那么多,因为他实际续航里程起码650公里靠上,其次考虑的问题就是驾驶感,虽说没有同级别的燃油车开起来那么激进,但也算是中规中矩,百公里加速8秒左右,也不虚。整体来说,这辆红汉算是比较中规中矩的,该强的地方强,没有太明显的短板,毕竟现在不但国货已经站了起来,而且还在超顶尖级别发展。