2月16号(大年初一)。
一早起来，口干舌燥。原来昨晚入睡前忘了关电热毯。
车外零下十来度与车内的水蒸气，很快在车窗结了一层薄冰。
昨天一路奔波劳累，很快消融在一夜无梦的睡眠中。
7点起来。首先把昨天没有吃完的米饭，加入些年货做烫饭。开启电饭煲就出发啦，开车、做饭两不误，应该是自驾游节省时间的“最高境界”。
到达下一个服务区时，电饭煲里的饭已经做好。直接端进服务区里，找到一处桌椅，开始早餐。一个带着小孩的母亲见状，喃喃自语感叹，还是自己做的早餐可口。
昨天提到油耗增加的事，引来很多建议，这些建议的共同点是，低温导致。有位朋友，虽然身在深圳，老家却是东北，他说将一块板子挡在前面的散热箱，可以提高发动机温度，进而降低油耗。
马上照办。果然，一路向北，尽管温度更低，油耗却降到8.25升百公里。不过我还发现了一个非常重要的原因，风向。一路走来都是顶着大北风， 自然耗油就多。
深圳的朋友们，谢谢啦！
北方冬天的景象，实在不值得夸耀，放眼望去，黄黄的枯枝败叶是广袤田原的主调。
为什么这时还要来东北？
有这么几个原因。
其一，东北的特色在于冰雪，而冰雪只有冬天才有，典型代表就是哈尔滨的冰雕节。目前世界上共有四大冰雪节。中国哈尔滨，日本，加拿大，瑞典。尽管哈尔滨冰雕节的历史最短，但是其规模最大和艺术水准最高。
其二，非常想用车轮在中国地理的最东，最西，最南，最北留下足迹。
最南，已去海南的天涯海角。最东，已去山东半岛的天尽头。这次东北行当然要去最北的漠河。
其三，想在恶劣的寒冷环境下，考验一下小五的表现。
过了山海关，就到了关外。很快，很多如雷贯耳的地名出现在高速的指示牌上。比如北戴河，秦皇岛，葫芦岛，塔山，黑山等等。
当年塔山、黑山战役，直接决定了辽沈战役的成败，进而决定了中国近代史的进程。
越往北走服务区的规模越小，相隔的距离越长。本来计划在靠近长春的某一个服务区过夜，不想有几个都在关闭，所以干脆就直接进入长春了。
还是在旅店里住得舒服呀。
汉庭酒店，158元/晚
车内窗结的霜
开车做饭两不误，自驾游节省时间的最高境界，爽！
