的风险。
但是车辆还是要有进关手续的，（估计是这次加拿大的海运代理公司有点淘江湖），我们得到高人指点，开车去美加边境的办了“旅行者带车进加拿大”的手续
进入加拿大的手续
从仓库里把车提出来，我们就从温哥华一路向北，路上遇见不少熊，都感觉要比人多了（小小的夸张了一下），公路维护良好，沿途休息站不少，相比油站比较少，有一次我们还用上了备用油箱。开上丹普斯特公路后，合计900公里的路上，只有当中靠近北极圈的地方有个鹰原可以加油。
在丹普斯特公路尽头
后来，从“北极”回来，我们进美国的时候，发生了有趣的事情。
当美国开车排队来到关口，边检人员看到我们的车牌就傻眼了，然后进岗亭去打电话询问怎么在电脑中录入我们车辆资料的事情（我们的一个“浙”字，美国人怎么能看懂？！），然后他出来问我们“随车有没有带食物”，在我们一个“NO”字之后，他示意让我们进美国了。
像过公路收费口一样从加拿大去美国了
于是我们就又在美国自由自在的“裸奔”了。
殊不知我们没有在美国海关办理车辆入境手续，导致我们在西雅图海运回国时发生了很多麻烦，既延误了时间，还被狠狠的罚了钱……
最后再补充一些零星关于在国外驾驶的信息：
欧美国家人工贵，加油站，高速公路收费，基本都是自助，所以信用卡是一定要准备好的。
外国的交通环境大多比国内好，所以只要中国人改掉一些多内的驾驶习惯，驾驶的安全性是比国内高的。
还有在外国，不用太害怕警察。我们在美国和欧洲自驾期间，从没有碰到警察拦车检查（莫非地广人稀，没空理我们？）。倒是在中亚国家，经常被警察检查，好在兆安排的地接服务公司很到位，大约他们出面一下，就可以顺利放行了。
其他更多开车去国外自驾的信息，我们这次开车去非洲路上（4月底我们就从上海出发了）会陆续分享给大家，期待你的关注。
