相谈甚欢并不意味着现实中能够意气相投，如果遇到太“个性”的伴就是给自己添堵；第三个理由是认为“组织者经常是一些俱乐部、车友会等，也有一定商业目的”，占 20.5%，这个现象的确存在，已经发现有组织者通过抬高平摊费用来稀释甚至全免自己的出行成本，甚至为自己所在团体谋取一定利益；第四个理由是觉得“组织者缺乏经验，线路设计也不尽合理，同时缺乏应变能力”，选择此理由者达到17.2%。
参与户外探险游却缺乏自救能力
无论是朋友间搭车出行，还是微信等社交平台上发起的结伴出行，都属于自助游范畴。其中，可能还存在一个相对特殊的群体。虽然他们的出行方式也可能是搭车自驾，抑或通过微信结伴，但出行目的却与普通游客不同，他们的目标只有一个，就是探险，想去探索未知的领域，征服险峰峻岭是他们的向往。
受访者中，有29.1%的人表示参加过户外探险游，70.9%表示没有参加过。值得关注的是，涉足过户外探险者，尤以26—35岁群体为最，在该年龄段受访者中，竟然有39%的人表示自己有过户外探险的经历。
对驴友自发组织户外探险游怎么看？28%的受访者表示 “佩服”；32.5%的受访者表示 “不提倡”；39.5%的受访者表示“不表态，保持中立”。
虽然从数字看，参加过户外探险游的受访者占比不算太低，但多数人对驴友自发组织的户外探险可能存在的风险还是有一定认知的。在给出的六个多选项中，受访者认为可能存在问题的前三位，分别是“缺乏户外探险、生存知识，当处于险境时缺乏自救能力”，占77.9%；“对困难估计不足，盲目出行”，占58.2%；“事先不报备，一旦发生意外，给救援增加难度，同时浪费公共资源”，占56.6%。此外，保险意识缺乏、就是寻求刺激甚至是在“玩命”、装备不够齐整和专业也占一定的比例。
自发组织户外探险的确有风险。就在刚刚过去的9月下旬，四川甘孜警方对外通报：4名广东籍游客非法穿越稻城亚丁景区，其中一名54岁男性中途因高反死亡。虽然早在2016年，甘孜州稻城亚丁管理局就已对外正式发布公告，禁止一切单位或个人进入稻城亚丁开展非法穿越活动；但近年来，还是有部分户外运动探险爱好者通过多种渠道，擅自组织非法穿越。在破坏保护区脆弱的高原生态环境和野生动物栖息地的同时，也接连发生了令人痛惜的关乎个人生命安全的事件。
结伴出行应做好功课降低风险
人在旅途，安全是第一位的。旅行，尤其是自助旅行，无论采取哪种方式，都可能具有隐藏的风险，但这并不意味着从此便大门不出二门不迈，我们完全有可能在出行前准备得充分一点，尽量降低结伴出行的风险。
受访者认为，事先做好功课，对行程中可能发生的事有充分预估，减少探险项目、科学规划路线、主动购买适当的商业保险是降低结伴出行风险的三个重要事项；此外，成员间的相互信任、必要的物资准备、团队成员间合理分工也是需要考虑的问题。
至于“结伴出行”这种自助旅行方式在未来是否会为更多人接受，9.9%的受访者表示 “不会”，37.9%的受访者认为“不好说”，而超过半数占52.2%的受访者给出了肯定答案，认为随着旅游市场日渐成熟、软硬件设施水平不断提高，自助结伴出行或将成为未来旅行的重要方式之一。
