领航S1小卡现场签单2600辆,牛吗?
更牛的是,30天预售其销量过万辆,印证了其卡车界“牛魔王”的名号。
领航S1小卡之所以热销,是它能够给卡友赚钱。
2021年8月1日,福田时代领航全新迭代产品S1小卡在上海正式发布,现场签订了2600辆订单。
国六刚正式实施了一个月,很多人还在观望,这款领航S1国六小卡如何在发布现场就获得千辆以上订单,它究竟有什么优势,我们一起来看看。
动力强油耗低,省钱才是硬道理
小卡的应用场景通常为城市配送,在动力配置方面,领航S1汽油、柴油双管齐下,多款动力选择,满足城配运输市场各细分领域的定制化需求。
值得一提的是,汽油车型和柴油车型都可帮助卡友省钱。
汽油车型:商用车行业首次匹配蜂巢1.5T涡轮增压汽油机+蓝黛6档变速器,142马力,日常行驶默认为经济模式,如果遇到长坡或者超载情况,可一键切换动力模式,动力瞬间爆发。正在开发1.5T-AMT产品,节油5%;后续开发1.5T气体机产品,动力性进一步升级,每公里费用仅需3毛钱。
柴油车型:全柴H20高功率/高扭矩柴油发动机+万里扬5/6MT变速箱,扭矩325Nm,动力强劲,与某竞品SD相比节油24%,每公里可省油0.18元,年行驶3万公里可省5000元。
轿车化内饰设计,驾乘更舒适
领航S1小卡赢得年轻卡友的另一关键,在于比肩重卡座椅的舒适性,以及向乘用车看齐的智能化。
行业首创将液压阻尼减震座椅引入小卡车型,成为标配,三挡可调式空调座椅,可快速制冷或制热,夏季开车凉爽无汗,冬季开车温暖贴心,真正做到冷暖自控,随心调节。
座椅接触体感柔和而不是承托感,卡友可以根据自身不同的体重,在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼,实现颠簸路段不同体重下最佳的减震效果,高速工况柔和减震、坏路如履平地,夏天空调通风,冬季暖分加热,有可调腰靠功能,对于长期驾车的卡友而言,可谓舒适度满分。
其还有活力橙、酒红、休闲灰、极致灰4种座椅配色可供卡友选择。
智能化方面,领航S1小卡配备的是多功能方向盘,低速大角度转向柔顺,高速小角度转向沉稳,车随手动,操作轻便。
此外,领航S1小卡依托智能中控大屏,提供有导航及影音娱乐等功能,并提供手机互联功能,卡友驾乘的舒适度更上一层楼。
S1小卡内部空间非常宽敞,1.8m高的人入座后,头部、 腿部、肩部空间都超过了一拳空间,活动自如;座椅坐姿非常舒展,髋、膝、踝各个关节角度自然舒适。
对于采用双排座椅的领航S1小卡来说,它还具备一键式后排座椅电动升降技术。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠,操作方便快捷,可创造1.66 m³的超大空间。
在后排没有人乘坐的情况下,可以更充分利用驾驶室内的空间,用来放置一些贵重物品。领航S1小卡的这项后排电动折叠功能,同样是小卡市场的唯一配置。
轻量化原厂车厢,可靠更能装
作为一款载货小卡,领航S1的货箱长度覆盖3380mm到4220mm,并且货箱还是原厂出产,轻量化同时可靠性更高,容积大的同时通过率更好,更加适合城市拥挤路况的运输。
福田领航S1分别有2700mm、3000mm和3360mm的轴距可供选择。2700mm轴距的单排/排半货箱尺寸分别为3380/3100×1850×400;3000mm轴距的单排/排半/双排货箱尺寸分别为3700/3420/2700×1850×400,3360mm轴距的单排/排半/双排货箱尺寸分别为4220/3940/3190×1850×400。超长货箱的设计,即使遇到长规格的货物也可轻松应对。
货箱在承载4吨,等效50万公里可靠耐久试验下无故障,承载能力在设计承载基础上可超载1吨,电泳工艺升级则使货箱防腐能力提升30%。
结束语:
近年来随着短途物流的崛起,外型较轻卡更为灵活、承载较微卡更为强大的小卡备受青睐,并逐渐向融合了轿车的驾乘舒适性和卡车的动力承载性的趋势发展。领航S1小卡就是走在潮流前沿的好车。