近年来，安徽经济发展也步入快车道，随着安徽加入长三角经济圈，国家对长三角地区交通建设赋予更高的建设要求，安徽省也因地制宜地制定了本省“十四五”交通规划。到2025年，安徽全省高速公路通车总里程达到6800公里，六车道及以上高速公路里程达到1100公里。规划到2035年，我省六车道以上路段达到4571公里（其中八车道2653公里），占规划总里程的45%。
无为至岳西高速公路，简称无岳高速，它是是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中上海至武汉高速公路(G42２１)和安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“横七”线的重要组成部分。其中无岳段已经成为上海至武汉高速公路全线贯通的关键路段，项目起自无为市石涧枢纽，止于岳西县岳西北枢纽，本项目段线路全长约198公里，工期预计36个月，计划2023年通车。作为安徽省首条由交通运输部认证的“绿色公路示范工程”，对于完善国家和安徽省高速公路网，对于沪武高速全线贯通具有重要义。
沪武高速公路起点上海，终点武汉。途经江苏太仓、常熟、张家港、江阴、常州、金坛、溧水、江宁、安徽马鞍山、巢湖、庐江、岳西、湖北英山、罗田、团风，终点在湖北武汉，安徽境内部分路段建设中，其余已通。
近日， 随着最后一节拱肋精准吊装至预定位置，无岳高速兆河特大桥主拱顺利合龙。兆河特大桥全长2402米，系项目关键控制性工程，主桥采用提篮式钢箱系杆拱结构，横跨兆河主航道，主跨135米。大桥因兆河航道升级，主桥整体提升12米，通航净空达22米，拱肋最高点距离水面达60米。
项目建成通车后，将提升巢湖交通品质，大大地缓解安徽东西向交通压力，对完善国家和安徽省高速公路网，实现上海至武汉高速公路全线贯通，加强皖江城市带与长三角的交通联系，加快皖江城市带承接产业转移等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
