各位粉丝节日快乐！不论是日常生活中，还是自驾旅行时，轮胎被扎漏气或者受损都是我们经常遇到的小状况。汽车轮胎是汽车唯一与地面接触的地方，因此其重要性可想而知，今天我们就来聊一聊如何更换备胎。
教学车型： 奥迪Q2L
该车型采用125mm标准备胎，我们常见的汽车备胎形式主要有：
全尺寸备胎（和其他四个车轮尺寸一样）
标准备胎（比较常见的是125mm）
充气备胎（使用前需充气）
无备胎（如宝马防爆胎、某些车自修补胎）
首先，当行车电脑提示胎压报警，或者通过种种迹象察觉到轮胎漏气（每次上车前例行检查，或通过减速带后感觉振动反馈等），就应尽快在安全的区域停车。
我们说了两个词：
1） 尽快：因为轮胎漏气后，胎壁的支撑变得不足（防爆胎除外），继续行驶会对轮胎产生损伤。
2） 安全：务必在安全的地方停车，这一点非常重要，因为每年很多交通事故都发生在更换备胎时，有条件的直接开进停车场里再更换备胎。
换胎时最“轻松”也最重要的事
因此，停车后应当尽快架设三角警示牌，警示牌很重要，无论你在城市还是高速公路，白天还是夜晚。
三角警示牌一般会在尾厢盖内侧
取出备胎
确认车上配备了所有换胎需要的工具，取出备胎。现在车上配备了反光背心，在更换备胎前应该将其穿好，可提升安全系数。
一些高档车型还有低音炮放在备胎上方，也需要提前断开线路，以免造成损坏。
取下低音炮后，注意观察卡槽的方向，之后取出备胎。125mm的备胎比全尺寸备胎取放还是轻松不少。
架设千斤顶？先别急
原厂配有备胎的车型，会在出厂时为车主准备好换胎的全部工具，包括所需的各种扳手以及千斤顶。注意很多中高档车型，如BBA车型都配有防盗螺栓，每个车轮上的防盗螺栓需要使用特殊的套筒才能拧动。
手摇式千斤顶是最常见的原厂千斤顶，在取出千斤顶之后先别急着把它顶在你爱车的下方，因为……
因为汽车底盘上设计有专门的区域用来提供千斤顶的支撑点，如果不小心顶错位置，有可能会对车辆底盘造成损伤。想一想，你一屁股坐在针上是什么感觉？最好的方法，就是查阅车主手册，上面会有详细的位置标定，如果条件不允许，也可以趴在车下寻找这些加强位置。
开始时螺栓拧不动？因为
在千斤顶把车轮顶起来之前，还要插播这一组重要任务：那就是让车轮螺栓”放松“，因为在车轮离地后，车轮可能会跟着扳手进行同向运动，这样就无法拧松了。
因为这些螺栓在原始状态下可能会咬合得很紧，一般来讲双臂是无法”撼动“的，因此就要借助你的腿部力量了——这就是我们常说的胳膊拧不过大腿。
还有刚刚提到的，每个车轮上的防盗螺栓需要在扳手前安装随车配备的专用套筒。
手摇千斤顶，经典画面隐藏危险
刚刚说过，在阅读车主手册后，我们将千斤顶架设在底盘靠近漏气轮胎的安全点上。之后开始均匀地手摇千斤顶。在手摇过程中，要注意动作的协调性，要注意用力的方向。另外一件重要的事情，就是保证手部和地面的距离，避免手摇过程中手指蹭到地面上，小编以前曾因此皮开肉绽。
当目测到车轮离开地面后，就可以停止这项操作了，接下来我们就可以拆卸轮胎了，这项工作比较轻松，因为刚刚在地面上我们已经将螺栓拧松，只需要顺序拧下5个螺栓即可。
螺栓卸下，车轮却拆不下来？
我们经常遇到的问题就是，明明螺栓都拆掉了，车轮却卸不下来！因为长期仅仅压在一起，轮毂内侧面与刹车碟片法兰侧轻轻粘合在了一起，所以又要采取一些小小的“非和平”手段了。
在脚踩扳手之后，又到了施展你“腿脚”的时刻了，你可以轻踢轮胎侧部，帮助车轮从法兰上脱落。
拧紧备胎，同样分为两步
这时候，已经胜利在望。我们将备胎移动到车身旁，慢慢将其托起放置到轴承上，要注意轮毂孔和法兰盘孔的位置对应好，之后迅速将螺栓拧回到孔内，此时不用太注意力度，因为只要让螺栓起到初步的固定作用即可。
之后再次确认轮毂和法兰紧紧贴合，开始用扳手拧紧螺栓。拧紧应该按照对角线原则，优先拧紧对角线关系的螺栓，并以此类推。
反向转动千斤顶，让车身平稳落地，同样要注意手不要蹭到地面。轮胎附着地面后，要进行最后的螺栓拧紧工作，之后就大功告成了。
注意事项
完成好各种工具的归位工作，就可以尽快考虑去修补或者更换漏气的原轮胎了。重新驾驶车辆上路，如果是本文中的125标准备胎，要注意的是严格按照不高于限速的车速行驶，如下图中标定的80公里每小时。
