车轮下偷了柬埔寨(31)、暹罗城市的寺庙。
“太黑了。没有地图。请上传一下观光地的照片。”
夜晚的首演开始了，吴哥的展望大会落下了帷幕。因为在当地孩子们的池子里玩水，基本上所有游客大军都显得有些不情愿，但事情已经到了这种地步，无论多么有意义，都还没有结束。每个人都不得不离开要关门的小吴哥。
越过护城河，这个时候和以前进来的时候已经是两种景象，原来商人云集，现在只剩下几个人，热闹的骚动变成了寂静的地方，吴哥窟似乎没有夜晚的生活。
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没人了，那是我的车，谁也不要丢！我心里咯噔一下，快步跑到以前停自行车的地方。
幸运的是，幸运的是，我的小菜茶仍然真诚地在原地等着我的主人出现，我长长地呼出了一口气。
车没问题。那么我现在唯一考虑的是今晚的住宿问题。按照原来的意图，在吴哥窟周围安营。这样就不用去暹罗市中心了。明天一早看日出也方便多了。
但是现在面临两个棘手的问题。首先，吴哥窟周围的安保人员很多，他们不会允许我这么做的。第二，更重要的是，几天前老叔没有充电。相机电力所剩无几。今晚要找个地方充电。
我是这么想的。结果我只有一天时间玩吴哥窟。如果没有留下照片，可能会遗憾一辈子。但是坐东南亚的话，抱着露宿的心态，不想花钱，也不想住宿，充电突然变得困难了。
还是碰碰运气吧。真的不想住一次店嘛。我心里说服自己。
所以为了解决摄像头功率问题，我在漆黑的旅游胜地路上骑向暹罗省市。
事实上，近年来，吴哥窟旅游业迅速发展，西安市的各种基础设施也在不断改善，旅游人数逐年增加，暹粒的街道上产生了比当地人更多的外国游客，但乘坐的外国旅行者也很难看到，从来没有一个贫穷的游侠像我这样坐着小菜车穿梭在暹罗街上。
进城，我正热闹呢
的暹粒街头绕了几圈后终感不适，习惯了偏僻乡野露宿，总觉得繁华之所不是我所该去的地方。我索性转向了那些偏僻的巷子，暹粒不愧是柬埔寨的超人气旅游城市，这些不起眼的小巷里竟也存在大量的客栈旅社，而且这个时候不少老外还在巷子里自由游荡着。
老实讲，这个时候我的心里真的很纠结，纠结是否住宿旅店，好几次想去问价住店但最后没能迈开腿，，可就因为自己这一路过来都是露宿野外，所以心里总会有这么一个坎儿，最终还是一直在巷子里穿行着。
无论如何我今晚必须得给相机充满电量，随着时间越来越晚，如何住宿之事迫在眉睫，此时我竟还不想坏了规矩，犹豫不决让自己都觉得自己还真是一个有个性的二货。
但往往事情到最后总有转机，就在我骑进小巷最深处时，事情却变得峰回路转，巷尾一所学校的出现彻底拯救了我今夜的命运。
学校此时大门开启而且四下没人，我见状赶紧推车走了进去，看来上天果然眷顾我这种精神坚韧的人。
“谢天谢地。”我感恩戴德地叩谢神灵帮助。
我很幸运，因为我在围墙铁栅栏外一眼就看见大门侧的雨棚下配备着一个还闪着指示灯的插线板，这不解决了我的燃眉之急么？
我躲到了雨棚下，这里有几张课桌正好可以为我挡下视线，我这是擅自闯入，加之语言不通，所以还是心里非常担忧，自然不敢扎帐，只好铺个垫子休息，充电之事也只能观察一下再说。
过了一会儿，学校里面突然传来一阵动静，我顿时有些惊慌，在如此诸多不利的条件下寻找到这样的宝地是何等不易，我今夜是必须得留在此处将相机电池充满的，而如果被来人发现，恐怕今夜我的充电梦想也就宣告破灭，所以我藏在课桌后大气都不敢出。
“啪嗒啪嗒”，鞋底摩擦地面产生的声音越来越近，听得出来这是有人正从里面往外走，我在雨棚下的暗处偷窥着来者何人。
这时只见一个大叔行色匆匆自顾自地向门外走去，可能是因为他并没有想到会有人会趁黑夜溜进学校，也可能是我所在的雨棚下光线太暗根本注意不到异样，所以他直接就锁上学校大门，然后渐行渐远最终消失在黑夜里。
这下可把我兴奋坏了，不过自己也不敢大意，也不知道他是否会突然杀个回马枪，但过了这个村一定再也没有这个店，所以我还是得抓紧时间充电。
为了不打草惊蛇，我特地还用深色袋子将充电器闪烁的指示灯给遮住，当然我这种偷偷摸摸的行为确实还是有些不太光彩，也许好好给别人说下也会让我留宿，但我就不想麻烦。
充电的难题倒是解决了，但作为一个惊弓之鸟我还是不敢扎帐睡觉，因为那样目标太大很容易暴露，所以我还是只打算在这个阴暗的墙角下打个地铺酱酒一宿也完事儿。
不过可想而知，如此环境的蚊子会有多凶狠，别说是睡着就是打蚊子都一刻也停不下来，这种惩罚我也认了，可恨之人必定有可怜之处嘛。
我煎熬在漫漫长夜里，任何一个风吹草动都会让我提心吊胆，这是为了充电付出的惨痛代价，不过对我而言任何困难在此刻都只能用一个字表达，那就是值。
清晨四点，铁锁撞击在门上的响声传进我的耳蜗，我再次藏起，果然还是昨夜那位大叔归来，这时间也确实够早。
大叔这次同样完美忽略掉我直奔内院，我也长舒一口气，看到早已满状态的相机电池电量，我也是时候该收拾收拾出发了。
骑上我的小菜车单车，目标向着小吴哥，走起。
(骑行故事具有连续性，更多精彩请持续关注，看我一个人是如何骑着菜车闯荡东南亚的，请关注专栏《车轮下的柬埔寨，高棉王国骑行记》)
