6月24日，AC汽车队来到去年保阳大战的主战场——河南郑州，化合车、途虎洋车、车香家、安氏汽修、中信之宝、小李宝泰、叶涛汽修、丁伟汽修、兔师傅、百顺等百强连锁都在这里。
作为全国汽车保有量排名第七的城市，来这里的第一次体验是交通堵塞，人们的学习热情特别是——这次郑州预计将成为一支20多人的游览队伍，最终成为扩大到60多人的超级队伍，队伍由AC汽车同学会河南高端门店终端组成。
河南地区代表性企业：中信宝
中信宝隶属河南中信企业集团，2004年成立于河南郑州，拥有80多家综合维护和近20家快餐店，销售豪华车、豪华车售后服务。
图片：此次游客人数超过60人
我们这次参观的位于郑州惯性区商道路的富达店、门店约12000平方米，100名员工左右，空降40多个，特斯拉授权板门店中心，月产值在400~500万之间，目前有四种不同形式的发展模式：中心点、县级店、社区店、技术。
首先，装置老师带我们参观了车间，介绍了中信的宝物训练场。
位置按宝马/奔驰保时捷/路虎、专业美孚、卡斯多、壳牌喜力等豪华车品牌分类。
中信的宝物和3M合作组织的油漆涂装技术大会已经达到第五届。据3M和中信的宝藏，技术竞争的开展不仅能使品牌商和商店之间的合作更加密切，而且成为激发运动、评价和员工热情的重要事件。
河南汽车后市场代表企业，可以圈出中信宝的店铺建设标准化、企业文化、汽车文化等。从进门的配件展厅及各种产品评价、比较展示到随处可见的汽车知识、维修周期、服务标签标牌等，都能看到专业性。
中信的宝洁高级技术人才培训基地以SA和技术人员为对象，从标准服务流程到实际操作培训，分为三个培训基地，其中运动场地位于莆田卖场二楼，教室布置和设施与实际操作现场相同。
随后，参观团队来到办公室并由中鑫之宝副总经理 王志国先生为大家介绍并解答相关疑惑。
从转型做社区店，王志国先生为我们介绍了中鑫之宝的基础模式和业务形态，包括保险代理、事故车比例、社区店设计模型、供应链仓储、培训体系、连锁发展模式等内容。
“目前我们有中心店，县级店，社区店，技术工作站四种发展模式，并建立了爱养车线上预约平台，希望作深区域发展至全国。”
在拓客方面，经过数据分析，他们得出的拓客渠道数据是：转介绍 42.1% 、地推 23.3% 、事故车17.7% 、电销10.8%、电商20.5%、异业合作2.1%
转介绍是最有效的拓客手段。
因分享内容不宜公开，如有兴趣，公众号后台回复“郑州”即可收听莆田店店长康军涛先生的干货分享。
河南本地轮胎专修代表：小李补胎
游学的第二站——小李补胎。
小李补胎源自1997年，小李补胎连锁创始人李沅坤，也是上海交大EMBA总裁班第三期学员，他从21岁开始创业开第一家店，目前直营连锁60余家，并计划未来发展至150~200家。
走进小李补胎秦岭路店，第一印象是——浓缩就是精华。在参访时，AC汽车记者发现，这家店的空间利用率颇高，不到200平米的门店有两个工位一个前台，墙上有各式海报：补胎标准价格、轮胎知识、标准化补胎二十六式流程。
另外，在轮胎、大桶机油的陈列上也别具一格，充分利用空间概念，让小门店拥有大容量。
随后，AC汽车记者询问李沅坤，他表示：“其实门店设计改了无数次，每次都感觉不是很满意，总觉得差点什么”，他用一口纯正的河南普通话说道，“后来融合了几种设计方案，改成了这样。”
对于小李补胎是否上保险业务，李沅坤也谈成告诉记者，他表示曾经有尝试过，后来发现自己不擅长做保险，术业有专攻，最后就放弃了这块业务专职做补胎项目。
谈到增加项目时，他补充道，其实这家门店右边工位之前是洗车工位，但因为赚不到钱只能撤掉改成了目前的刹车养护、底盘校对等项目，营收就有了改善。
参观完门店，AC汽车同学们和当地终端门店老板们一起到小李补胎运营总部分享交流。
因为人数超过了预期，办公室都坐不下，大家在走廊听分享。期间，AC汽车记者到小李补胎营销部与其员工做交流，发现不少细节，中鑫之宝王志国先生也当场表示“小李补胎细节做得不错”。
营销部将整年节假日作为背板挂在墙上，能随时注意查看，工作人员告诉AC汽车，“这个其实是旧版本，我们新办公室正在装修，那里安装了我们最新的营销看板，增加了类似双十一、618等节日，另外我们从6月开始的‘百日大战’也将成为重要活动之一。”
何为“百日大战”
小李补胎将从六月开始的100天作为全年的重点冲刺时间。工作人员表示，因为这一百天是暑假，家长会带着孩子出门自驾旅行，汽车使用频率较高，而小李补胎的24小时救援就起作用了，这段时间的汽车进店台次也将增多。
李沅坤说自己是不是就会看的监控~
整个游学活动到下午六点准时结束，但交流还学习仍在继续，参访的AC汽车同学以及当地门店老板和两家连锁门店建立了更深的关系，在未来时间有更多机会相互沟通学习。
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