计划去珠穆朗玛峰大本营已经很久了。当务之急是在去年年初正式将该活动提上日程。当务之急是挑选适合载哥哥们这次旅行的车。
因为之前和几个兄弟夏天在成都租了GL8藏了一次，所以对开西藏的道路情况和天气情况应该有一定的了解。随着国家西部大开发战略和一系列支援政策的实施，除西藏公路外，目前有几条车道已经走得很好了。传说318的悬崖，断桥已经被隧道和高架桥取代了很多。沿途加油站和酒店也很多，所以我们不需要一辆硬派越野，甚至轿车也可以支持我们完成这次旅行。算了一下手里的几辆车，两辆修理牙齿，躲避地震的智库都下不去了，去西藏也就算了。爸爸的哈佛H6手动街区1.5T，动力弱，怕到了高原就更不行了，帕斯；那些将近20年的老人呢？算了，还是不要欺负你们了，再买一辆吧。
买车的标准也很明确。大致概括如下。
1.为了城市SUV，道路的舒适性和通过性必须同时进行。山路经常塌陷，所以路上可能会有大坑，高底盘可以给我更多的信心。不需要强硬派越野，前面我说了，没有那么多烂路。
2.自动档！道路几乎都在上坡和转弯。堵车有手动打滑的危险，与车开车很困难，会成为旅行的负担。虽然我平时很喜欢开手动档。
3.动力必须过关！318几乎所有双向单行道都要超车，这条路上的大车多慢，弯道多，视野也不好。动力不强的话，如果不能快速越过的话，很容易和对面的车相撞。此外，高原容易发生动力衰减，因此对动力的要求进一步提高。
标准已经明确，找车也容易多了。日系合资品牌的质量更让人放心一些。本田CRV、丰田RAV4、日产的标准都有。买哪个就行。主要是这辆车也不会长期持有。最多可以卖一年。所以如果能省一点钱就更好了。
巧的是，本田CRV的机油增加事件正闹得沸沸扬扬，CRV在二手车市场强势的价格也引起了不小的波动，我倒觉得可以抄底收一辆。那时互联网就是热闹的。本田发动机说不行，日系车被林林林总说衰落了，其实有一点常识就知道机油增加不是发动机的机械问题。
任何汽车都可能出现油增加的情况。短距离、低速、短时间行驶，发动机水温温度不足，或在一定程度上，喷在气缸壁上的汽油温度低，无法完全蒸发，因此机油可能会增加。
gnature=PVnR8QH6t67FtFgor7Xy5%2FUuOzk%3D&index=5" width="640" height="480"/>通过重新设定水箱温度就能解决好这个问题，本田后来也是通过刷电脑解决的。而且我自驾游每天都是长距离高负荷，更不会存在这种问题了。但是那个时候大家并不懂，我就捡漏从一个个人手上低价买来了一辆CRV，由于收来的便宜，今年年底卖出去的时候并没有亏钱，嘻嘻嘻。
后来呢，这台CRV也圆满完成了它的任务，为我们老哥几个带来了一场完美的西藏自驾旅行，下次有机会，我再跟大家具体说说这台CRV在高原地区的驾驶体验。筹划去珠峰大本营已经很久了，去年年初的时候正式把这项活动提上日程来，当务之急是挑选一辆合适的车子来承载哥几个的这次旅行。
因为之前和几个哥们夏天从成都租了个GL8进过一次藏了，对于自驾西藏的路况、天气状况大概有所了解。随着国家西部大开发战略以及一系列的扶持政策的推行，除了滇藏公路，现在的几条进藏通道都已经很好走了，传说中会出现在318的悬崖、断桥已经大量被隧道和高架桥替代了，沿途的加油站和旅店也很多，所以我们并不需要一辆硬派越野，甚至小轿车都可以支撑我们完成这次旅行。盘算一下手里的几辆车，两部改了绞牙避震的地库都下不去，去西藏还是算了；父亲的哈弗H6手动挡1.5T，动力孱弱，到了高原怕是更不行，也PASS；再看那几个快20年车龄的老家伙呢？算了算了，还是不折腾你们了，重新买一辆吧。
买车的标准也很明确了，总结了一下大致如下：
1. 要城市SUV，兼顾公路上的舒适性以及通过性，因为山路经常塌方的缘故路上可能会有大坑，较高的底盘可以给我更多信心；硬派越野不必要了，前面我说过，没那么多烂路的。
2. 自动挡！公路几乎全是上坡加转弯，如果塞车，手动挡有溜车风险，而且跟车开起来很累，这会成为旅行的负担；虽然我平时很喜欢开手动挡。
3. 动力一定要过关！318几乎全是双向单行道，超车必须借道，但是这条路上的大车又多又慢，弯道又多视野也不好，如果动力不强不能快速超过去，很容易跟对面的车子发生碰撞。此外，高原容易发生动力衰减的情况，这对动力的要求更高了。
既然标准已经明确了，找车也就容易多了。日系合资品牌的质量我更放心一点，本田CRV，丰田RAV4以及日产的奇骏，都带着看，买哪那个都行，主要是这个车我也不会长期持有，最多一年就会卖掉，所以如果能保值一点少亏点钱再好不过啦。
说来也巧，那个节骨眼呢本田CRV的机油增多事件正闹得沸沸扬扬，CRV在二手车市场坚挺的价格也产生了不小的波动，我觉得倒是可以抄底去收一辆。那时候网上正是热闹呢，说本田发动机不行了又说日系车衰落了林林总总，其实呢，稍微有点常识就会知道，机油增多并不是发动机的机械层面的问题。
任何车子都可能发生机油增多的情况，短距离、低转速、短时间的行驶会造成发动机水温温度不够，或多或少被喷射到气缸壁的汽油因为温度低而无法被完全蒸发，所以就会造成机油增多。
通过重新设定水箱温度就能解决好这个问题，本田后来也是通过刷电脑解决的。而且我自驾游每天都是长距离高负荷，更不会存在这种问题了。但是那个时候大家并不懂，我就捡漏从一个个人手上低价买来了一辆CRV，由于收来的便宜，今年年底卖出去的时候并没有亏钱，嘻嘻嘻。
后来呢，这台CRV也圆满完成了它的任务，为我们老哥几个带来了一场完美的西藏自驾旅行，下次有机会，我再跟大家具体说说这台CRV在高原地区的驾驶体验。
