“旅行是我一生的爱好”、“马蜂窝”是我个人的签名。以前以“团体游”和“自由游”为主，自从有了爱车后，我就喜欢上了“自驾游”。几年来驾驶了30万公里，走遍了全国大部分地区，对自驾游有了比较深刻的经验，积累了自驾游的经验和教训。希望退休，悠闲，整理，与大家分享，能给朋友们带来灵感。说的只是个人的体感和观点，不一定正确，仅供参考。
一、必要条件：
自驾游近年来已成为比较成熟和受欢迎的旅游形式，受到车族的特别喜爱，与其他旅游形式相比具有独特和不可替代的优势。自驾比跟团旅行更舒适、自由、舒适，比自由行减少了很多麻烦和等待。我认为自驾是目前最好的旅行形式。但是不是所有人都能做到的。结合我多年自驾游的经验，总结了自驾游的九个必要条件。
1、有欲望
也就是说，有强烈的旅行欲望。每个人都应该走出自己的“一亩三分地”，到外面去寻找看世界的机会。人不能总是在一个地方，要经常去别人油腻的地方新鲜新鲜，去没有人的地方发呆，杀气腾腾，放松。这就是我们旅行的目的和生活的需要，这就是我们应该有的欲望。积极的欲望往往可以成为一种信仰，有信仰就可以成为内心强大的动力和自信心，克服各种纠结的困难，实现自己的追求和目标。为什么我要把旅行欲望放在第一位？你连这个想法都没有，所以别的什么都不用说。
2、有自信。
我也要有信心开车旅行。其实现，很多人可以开车旅行，只是没有实践过，不敢迈出第一步。看到别人自驾游很羡慕，但如果自己真的想开车出去玩，就害怕。心里没底，怕出事，不安全。其实仔细想想和团体旅行会安全吗？把生命托付给别人的手也不一定能安心。万事开头难。勇敢地迈出第一步，很快就会产生自信。要相信自己。别人能做的也能做。想自驾游的同事建议遵循“近而远”的原则，先在近的地方实践一次，然后慢慢去远的地方。我这样做了。首先从地区沧州铁丝子、清县盘古庙、盐酸天东寺等地转过身，前往省内和附近省份，逐步走向全国。先从几十公里、几百公里开始，再潇洒地去几千公里、几万公里的地方。自驾游是在全国范围内这样做的。其实当你真正开车旅行的时候，你会说：“其实自驾游不算什么。但是我会想“是的”。
3、有体力。
也就是说，要有健康的身体来保证。自驾很潇洒，玩起来也很舒服，但需要相应的体力才能支撑。对更年轻的朋友来说，这不算什么，但对5、60岁以上的同事来说，拥有足够的体力变得很重要。开车本身就是一件辛苦的事情，到了目的地就要玩，或者玩着玩着就要开车赶路，都是在考验你的体力。所以，如果你想出去看世界，就要好好保养身体。不管怎样，健康第一。
4.有孩子车
也就是说，有一辆私家车可以满足私家车驾驶的需要。这一点相信绝大多数朋友都没问题。现在我国的道路建设可以说非常发达。特别是各地，去旅游景点的路修得很好，所以不用担心路况。只要不去山区、高原、比较偏僻的地方，普通家用轿车就够用了。去西部地区旅行的话，最好开SUV车型。我的第一辆车就是轿车，华北和华北。
东地区转了十几万公里后，开始计划进军西部地区，要走山路、跑高原、进戈壁，所以就换了一部SUV，跑了十几万公里的山路和高原以及 东北 的冰雪道路，一点问题都没有。这些年自驾游的经历和体验说明，自驾游其实不需要多么好的车，十万左右的车足以应付。
5、有驾技
就是要有能满足驾车出游的基本条件。不仅有驾照还要真会开、敢开，在踏上自驾游的征程之前应具备一定的驾驶技术，不能盲目上路，当然也不能前怕狼后怕虎，想自驾游的朋友平时要多注意练习练习车技还是有必要的。走在路上关键是要做到“慢行车、大车距、不抢道、忌赶路”。
6、有时间
就是要有足够的时间保证你旅行计划的完成。对于还在工作岗位上的朋友来说，时间确实是个大问题，但是我觉得这并不是你不能走出去的理由，长时间没有，短时间还没有吗？其实自驾游需要的时间自由度是非常大的，短则一两天，长则十天半月都是可以的，就看你想不想去了。民间有一个“三不等”的说法大家都知道，我自己也有一个“三不等”，叫做：孝敬老人不能等，外出旅游不能等，享受生活不能等。千万不要说现在太忙，等以后我有时间了一定也去旅游，其实时间是挤出来的，不是吗？对于已经退了休的 同仁 们来说，时间就更不是问题了，如果你还是说忙没时间，要看孩子的孩子，要照顾家人，或者是找个第二职业去为家里多挣点钱，那就什么都不用说了。
7、有闲钱
就是要有相应的旅游储备。这一点应该说几乎每个人都没有问题的，现在的经济条件都好了，相信每家都能做的到。现在人家很多农民都可以很潇洒的出去旅游，再想想那些90后、00后们，边打工边挣钱边旅游，人家不是玩的也很嗨吗。所以，攒点钱去旅游，到外面去过一次不一样的生活不算个事，尤其是已经退下来的 同仁 们，别光想着留点钱好养老，其实旅游本身就是一种养老啊。
8、无牵挂
就是上无老人需要每天照料，下无子孙时刻缠身。这里主要是针对着已经退了休的朋友说的，如果说家中有需要照料的老人牵绊着，那确实是没有办法的事，如果说是因为孙伙计伴着你的腿，那就在你自己了。
9、玩转智能手机
就是要学会和熟练运用智能手机上的各种常用功能。我们出去自驾游是在没有专业旅游机构和专业导游的帮助和陪伴下实现的旅行，出行前、出行中和出行后的所有事情都需要自己搞定，这就需要有一个可以提供帮助和依赖工具，而智能手机恰恰就能担当这个角色，并且是最好的选择。出行前我们在做准备工作时，车上、路上所需要的一些便携行装、配备工具、户外用具、野餐炊具等，都可以用手机到网上去淘。同时，我们出行前还需要做一个旅游攻略，而做攻略所需的景区有关信息，以及道路交通、住宿、就餐等相关信息，都可以在智能手机上获得。为了让旅游规划更合理，玩的质量更高，还需要提前搜索浏览大量别人的游记、旅游攻略和相关的旅游资讯，对于有价值的内容尽量收藏保存在手机上，以便用时翻阅。在旅游过程中你需要的导航、导游、导购，门票、车票、航班、住宿的预订，路况信息和海拔高度的查询，以及拍照、录制视频、朋友圈分享等等，都能在智能手机上解决。只需要你在手机的应用宝上搜索到各种实用软件app，下载后安装到你的手机上，就能实现你几乎所有想要的需要。
二、准备工作：
10、行程规划
自驾游的第一件事就是要有一个可行的行程规划，去哪里？几天时间？玩几个景点？每天都吃住在那里？路上的行程怎么安排？这些问题搞清了，整个行程规划也就有了。对于如何做好出行前的行程规划，提示以下几点：一是由近及远。先本地，再省内，最后再到全国；先国内，后国外。二是由短及长。先从一两天的行程做起，再去规划三五天的行程，最后再去考虑十天半月的规划。三是先易后难。先从平原地区道路交通和食宿条件比较好的地方开始，再到西部山区和高原地区驰骋；先从成熟的旅游景点玩起，再逐步走向景观大道、摄影基地、半开发景区和未开发景区。四是合理安排。提前做好行程规划，除了让你的出行有方向有目标之外，还有一个很重要的原因，就是合理安排行程，使你的旅行效率最 大化 。 比如 ：你去一个五六百公里的景点，行车七八个小时，下午三四点就到达了目的地，去目标景点太晚了，玩不完，附近又没有可以两三个小时玩完的景点，那么，这两三个小时就浪费了。你可以在做行程规划时，在出发地和目的地之间，找一个两三个小时可以玩完的小景点作为补充景点，返程时也是一样。这样就可以使你的本次行程发挥出了最大效率。五是随时调整。虽然每次出行都需要有行程规划，但是，它毕竟只是个计划，路上可能会遇到很多预想不到的问题， 比如 ：修路、堵车、随车人员身体不适，或者游览延误、提前等等，都会让你的行程无法按计划完成。所以，在做行程规划时要尽量有预案，提前考虑好几个备玩的景点，一旦发生问题，可随时调整规划。我每次出行都会提前做好行程规划，但每次都会在路上临时调整。
11、车辆装备及应急工具
备胎、补胎充气工具、补胎胶、拖车绳（最好买钢丝的那种，一般的所谓尼龙绳不顶用，我就有过教训，陷车后一拉就断）、脱困板、防滑链、启动电源、联电卡子、灭火器、水桶(备用水)、工具刀、打火机、手电筒、工兵铲、警示牌，千斤顶、扳手、钳子、多功能螺丝刀、绝缘胶布、手套、车载电池、车载充电器。高速救援电话，保险公司救援电话，报警电话，各地电话号码区号，最新版的《 中国自驾游地图集》或者其他版本的全国公路交通图。
12、生活用品
证件：身份证、驾驶证、行驶证、现金、银行卡。防晒用品：防晒霜、遮阳帽、墨镜。日常用品：雨具、针线包、捆绑绳、垃圾袋、保温水壶、洗漱用品、拖鞋、餐巾纸、湿巾、卫生巾、吹风机（在下雨天淋湿后可为你帮大忙）、水杯、毛巾、剃须刀、洗发水、口香糖、防蚊花露水、清凉油、风油精等。衣物：俗话说饱带干粮暖带衣，尤其是到高原地区，“十里不同天，一山有四季”的气候变化，会让你深刻体会到，中午可以热的穿短袖，晚上冷得套棉衣。所以，一年四季的衣物都要准备好。电子设备：手机、便携式电脑、相机、三脚架、镜头等，千万别忘了大大小小的充电器。
13、水和食物
食物应以高能量的食物为主，如：巧克力、士力架、牛肉干、肉脯、罐头、火腿肠、方便面、西洋参含片、维C含片、果珍等；小蕃茄、苹果、梨、桔子、黄瓜等等，这些都可以补充体力、清醒头脑，会起很大的作用。对于吃不惯外地食物的，可以带一些方便食品。纯净水：足够多的水既可以饮用，又可以在车辆缺水时作为补充。水和食物要尽量多储备一些，足够的储备可以解决一下几个问题：一是发生长时间堵车或者在山区、高原上被困、汽车抛锚，等待救援时需要有足够的水和食物来支撑，建议储备一周的用量，至少也要三、四天的量。二是在路上错过就餐时间或者不想吃当地的饭菜时，用于救急。三是去一些比较大的景区，就餐不方便时可以随时从车里拿来带上一些。
1 4、常用药品
感冒类、清火解毒类、肠胃不适类、维生素类、抗过敏类、晕车药、驱蚊虫类。红景天及其制剂、高原康、高原安、迪诺康胶囊、速效救心丸、丹参丸、葡萄糖液、乙酰唑胺、硝苯地平、地塞米松、阿斯匹林、百服宁等。外伤药品： 云南 白药、万花油、止痛片、肤轻松软膏、氯霉素眼药水、骨伤贴药。急救包：体温表、酒精棉球、创可贴、止血袋、纱布、白胶布、消毒药水等。疫情期间还要带足医用口罩和酒精。
15、户外装备
如果外出旅游有野外宿营与野炊的项目,则应根据计划带好野营的帐蓬、睡袋、野营灯具以及适当的户外炊具,体验一下与大自然最亲密接触的感觉是大多数人的愿望,但一定要谨记安全与环境保护两件事。
16、车顶行李架、行李箱
对于长途旅行的朋友，尤其是想体验床车生活的朋友，建议安装车顶行李架或车顶行李箱，很实用的。因为我们长途旅行需要带的东西很多，光靠车内是装不下的，只要不安装车顶帐篷，就应该考虑安装车顶行李箱或行李架。
17、提前做好出行功课
提前做好出行前的旅游攻略，对于每次旅游都是一件非常重要的事情。即使不想做详细攻略，也要有一个大概的攻略，不然你就成了“盲游”和“瞎游”了。尤其对自驾游新手，更应该提前做好旅游攻略，你要去的目的地是哪里？需要走哪条线路？计划游览几个景点？需要多少时间？多少费用？在哪里住宿？路况如何？等等，把这些问题搞清楚了，你的旅游攻略也就有了。这需要你在网上浏览大量的相关信息，多看别人的攻略和游记，尽量多掌握一些信息，做好自己的选择。在做攻略时需要注意的一些问题，请参考我下面有关吃住游方面的内容。
1 8、旅游知识储备
为了给你的旅游增添更多的色彩，增加对旅游的兴趣，在旅游中获得更多的收获，建议大家平时要多学习、多积累一些旅游知识。掌握一些地理、历史、宗教常识，可以使你的旅游变得更有味道。反过来，你又能在旅游中获得很多地理、历史和宗教方面的知识，这就是旅游可以使人增长见识、提高自身综合素质的原因之一。对于我们居住的这个地球要有一个大概的了解，对于南北半球、南北两极、经纬度、时区、大陆、海洋、山脉、河流、湖泊、高原、盆地、平原等都有一个概念性的了解。对于我国地形地貌西高东低的特点和三级地貌的形成，以及山川河流、高原湖泊和山脉的分布与走向等等，都有一个大概的了解之后，当你驾车行走在这片大地上的时候，你会有一种了然于胸的感觉。很多的历史古迹，包括革命圣地，都是和人文历史密不可分的，所以，如果对 中国 历史朝代的更迭，重要历史事件，主要历史人物，没有一个基本了解的话，你会对那些历史古迹感到索然无味。同样，当你游览了那些历史古迹之后，就会对很多的历史人文知识有了一个学习的过程，进而激发你对我们文明古国的敬畏和对今天平安幸福生活的珍惜。还有就是关于宗教方面的常识，其实，不管是在国内还是到国外旅游，你是很难避开宗教这个话题的。宗教不仅和人类的历史、政治紧密相连，和那些名山大川也是分不开的，所以，如果一点宗教常识都没有的话，对于那些宫、观、庙、堂、寺、院等就很难看明白了。除此之外，其实旅游还涉及到很多学科， 比如 ：建筑学、地质学、植物学、生物学、美学等等，虽然我们没有那么多时间去学，但是应该本着能学多少是多少的原则，尽量多学一点，只有好处没有坏处。总之，搞好旅游知识的储备对于提高我们的旅游质量是至关重要的。
三、行车：
19、车辆的维护检查
自驾游会经常跑长途，日常车辆的维修保养一定要跟上。保持爱车经常处在良好状态，一旦上路尽量不让它出问题找麻烦，车子在路上出了问题，肯定会影响你的旅游计划。每次出行前都要对爱车进行一次全面检查，包括车况、机油、刹车油、变速箱油、冷却液、玻璃水、刹车片、雨刷、蓄电池、电路、接线柱等等，不要怕麻烦，出发前到4S店或你熟悉的修车店，检查一遍将问题消灭在出发前，最起码也能让你心里踏实一些。
20、高速公路行车
自驾游最重要的是行车安全，而行车安全中高速行车安全又是重中之重。所以在高速上行车除了要特别注意之外，还要掌握一定的安全常识，具备一定的安全行车经验。
▲车速：尽量不要超速。高速上的限速都是有道理的，是用血的教训和一定数据总结出来的。跑高速不管你的车子性能多好，都要耐得住性子，时刻把“安全第一”放在心上。这不是安全宣传口号，没有了安全保障的自驾游，不是在潇洒而是在冒险。千万不能图一时痛快，不要犯“欲速则不达”的错误。
▲车距：保持大车距。在高速上行车保持大车距，是保障安全十分重要的一点，也是给自己加了一道保险。只有大车距，才能保证你有足够的反应时间和处理时间。在车辆较多的时候，你的大车距可能会给了你后面的车加塞的机会，这时候千万不要心急上火。一定要耐住性子，大度一点，让他们去超车，去加塞。你这个时候的大度，不仅谦让了别人，更是照顾了自己的安全。
▲避车：躲避货车。高速上的货车，尤其是超载的，甚至是疲劳驾驶的大货车，是小车行车安全的重大隐患。小车面对它们就像是蚂蚁面对大象，所以，在高速上行驶，如何躲避大车就成了我们小车司机的一门必修课。一是不要行驶在两辆大车之间，防止前面有情况时，你后面的大车刹不住车；二是尽量不要和大车并行，大车的盲区比较大，如果它突然变道又没有注意到你，你就很危险了；三是不要长时间行驶在大车右边，大车的右侧比左侧盲区大，假如它突然向右侧变道，很可能不会察觉右侧有车存在，如果这时候你正行驶在它的右侧，后果就难预料了；四是要养成远距离观察大车的习惯，要超车的大车一般都有预兆，左右摇摆的大车很可能是疲劳驾驶；五是不要尾随满载或货物固定不稳的货车，防止货物掉下来伤到你，这样的车能超车的话要尽快超过去，暂时不能超的要保持足够的车距；六是被货车尾随一定要及时变道，一旦大货车刹车失控你就非常危险了。
▲超车：为保证安全，超车时要做到以下几点：一是要在左侧超车，尽量避免右侧超车；二是超车时要打方向灯、鸣笛，打方向灯之后，千万不要立即变道，避免你的车辆盲区内有车正在超越你的车；三是要尽量小角度驶入超车道，也就是要压一段线后再完全驶入超车道，因为车速高，角度大了车辆容易失控；四是超车后需要回归主道时，被超车辆整体显现在室内后视镜之后，大约超过三、四十米距离再回归主道；五是对方超越自己时，要尽量保持车速不变，如果这时候加速就是恶意驾驶，如果降速让车有可能会造成我们后面的车追尾；六是超越大车时一定要多观察，你要超越的大车前面是否有距离较近的大车，确认你要超的大车没有超车的意图，用灯光喇叭提示后，再加速超车；七是正常行驶中，前车突然让路，千万不要盲目超车，前面可能发生了紧急情况。
▲爆胎：你自己的车爆胎或者行驶在你前面的车爆胎，对你来说都是非常危险的事。首先，你的爱车轮胎在达到更换年限之后，不论磨损程度如何，都应及时更换，从源头上减少爆胎的危险；其次，平时要注意胎压监测，气压过低或过高都会容易引起爆胎。夏天高温时在高速上跑要注意多休息，让轮胎时常有降温的机会；第三，要注意避障，尤其是在修路地段或者光线较暗的隧道中行驶，更要注意。我就曾经在隧道出口处因光线刺眼，撞上修路的石块而爆胎；第四，前轮轮胎爆胎：紧握方向盘，有机会的话打开双闪，其他什么都不做，千万不要乱打方向，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车；第五，后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，记住，不要过分用力踩制动踏板。第六，换备胎：找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。第七，平时要养成双手握方向盘的良好习惯，可以想象一下，如果你单手搭在方向盘上开车时，突然爆胎了，你的方向盘肯定难以掌握；第八，每隔一段时间要给轮胎换换位置，做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。
▲错过出口：在高速上行驶，有时会偶尔发生不慎错过出口的事情，一旦发生，千万要记住两件事，一是不要急刹车，不然你后面的车会来不及刹车而发生追尾；二是更不能倒车，一旦倒车不仅非常危险，同时你的12分一次就扣完了。还有一种情况就是到出口时变道晚了，这时候千万不要刹车、变道，因为情急之下你不会了解你的后方和右方是否有车，这个时候紧急刹车变道，十有八九会造成惨剧。发生以上两种情况，最明智的选择是直接向前走，到下一个出口下高速后再返回来。
▲疲劳驾驶：在高速上疲劳驾驶也是一件很危险的事情，你看所有的高速服务区几乎都有警示司机疲劳驾驶的宣传内容，虽然这些内容主要是警示跑营运货车司机的，对我们跑长途的小车司机同样也很重要。跑高速本身就容易犯困，再加上长途行车更容易出现疲劳驾驶。为了避免疲劳驾驶，要注意以下几点：一是出车前一定要注意休息好；二是根据你的体力和精力，每隔一段时间就要下服务区休息一会；三是提前准备一些零食、水和湿毛巾，这些东西都是可以临时解困的；四是坐在副驾驶位置上的人，行车时不能让他睡觉，陪司机说说话也是解困的方法；五是网上有“开车防打瞌睡提醒器”，可以试一试。
▲ETC安装：建议给你的爱车安装上ETC。现在虽然交通部门大力提倡安装ETC，我发现每到高速出口处，都有很多没有安装ETC的车子在人工口排队。其实，安装ETC还是有不少好处的，一是免费安装；二是出入高速口方便快捷；三是高速费打折。
21、高原公路行车
▲由于高原上空气密度小，含氧量降低，发动机进气量减少，会造成汽车动力下降、油耗量增加。这属于正常现象，不用担心。
▲严格监控水温，70-80℃的水温在内地是正常水温，而在高原地区就已经开锅了。所以，发现水温升高、故障灯报警时，应立即停车，掀开引擎盖自然降温。
▲高原地区气压低、空气稀薄、气候多变，驾驶员如果出现胸闷、气短、头晕、易疲劳等高原反应，应当靠边停车，短暂休息一会，不要活动、少说话，必要时吸点氧，随着时间的推移慢慢就会逐渐适应的。
▲汽车进入高原后随着海拔高度的升高，轮胎气压也会逐渐升高，在汽车行至转弯或碎石路段时容易造成爆胎。所以，要注意轮胎气压的监控，必要时要适当调低轮胎气压。
▲在高原上行车还要随时注意路边交通标志及文字提示，遇有道路损毁需要通过便桥、险桥时，应在车下人员的指挥下单人驾车通过，以免因超载发生危险。
▲高原地区生活区分散、行驶路线长，有时几十公里甚至上百公里也很难见到人烟。一旦在途中遇到风暴、雨雪或车辆故障，就要被困在半路。因此，每天上路之前，要注意提前看天气预报，对当天的路程和食宿地点要提前安排好，做到心中有数。
▲进入高原地区要做好必要的物资准备，包括常用的易损配件和常用药品、氧气袋、水壶、手电、地图、食品、水、工兵锹、拖车绳等等。
22、山区公路行车
▲山区道路，平原来的司机到山区开车一定要特别小心，走山路时弯多路窄，一定不能占道行驶，否则是很危险的，并注意塌方落石路段。需要停车拍照时，一定要选择好停车位置。
▲轻易不能超车，山路弯道上盲区多，而且范围较大，所以一般不宜超车。遇有货车或前车较慢，需要超车时，一定要选择一段较长的直线或者路面较宽地段超车。在没有把握的前提下，千万不能冒险超车。
▲走下坡路时，一定要控制好车速，越是下坡路就越危险，因为车辆在下坡的时候刹车距离会延长，所以，必须要将车速降下来。另外，下坡时一定不能超车。遇有较长下坡路段时，要尽量用档位控制车速，以便减少刹车片的磨损。
▲过弯道时要按照“慢进—快出”的原则操作，遇有弯道不论是上坡还是下坡都要把车速降下来，超过弯道一半之后就要立即加速，迅速离开弯道，以免其他车辆过弯道而给自己造成隐患。另外，过弯道时千万不要占道行驶，并且要提前鸣笛，警示弯道对方的车辆和其他行人。
▲在傍山道路上行车时，一定要慢行，控制车速，要注意观察路面状况，谨慎驾驶，不要探视崖下深涧，以免精力分散和产生恐惧心理。
▲在山路上会车时，右侧是山体可紧靠右行，给对方让出比较安全的空间，右侧是山涧时，不要紧靠右行，而是在自己车辆的右侧留出足够的安全空间，如果道路的宽度不允许两车同时通过，而对方又无 礼让 意识，可让对方先行。
23、冰雪公路行车
在冰雪道路上行车最基本的一条是：尽量换上雪地胎，再备用好防滑链。同时还要做到以下几点：
▲慢行车：慢是最关键的，十次事故九次快，在冰雪道路上行驶更是如此，不管是两驱车还是四驱车，只有慢行车才是硬道理。车速慢不仅可以给自己多留一点反应时间，即便发生事故伤害也会小一些。
▲缓加油：在冰雪道路上行驶加油要缓慢，切忌猛加油。有雪地模式或经济模式的，在冰雪路上要尽量使用这两种模式。目的是缓慢加油防止打滑。
▲点刹车：尽量减少刹车，必要时尽量依靠发动机制动，可轻点刹车配合制动。急刹车就容易打滑。
▲大车距：跟车一定要远，保持足够的安全刹车距离。在冰雪道路上应是平时车距的2-3倍。
▲不抢道：在冰雪路面上行驶，一定不能抢道，因为你的车不是想刹住就能刹住的。
▲忌赶路：尽量不赶路，尤其是不能赶夜路，一赶路就容易出事，欲速则不达。
24、异地市区公路行车
▲注意限行，进入异地市区前一定要了解该市的限行情况。有的限日期，有的限区域，有的限路段，有的限时间。
▲过路口时的注意事项：首先要慢行，接近路口时要特别注意各种车道的顺序，通过观察路牌指示和地面路标指示，提前了解你需要进入的车道。因为各个城市的路口车道顺序是不一样的， 比如 ，大部分城市的路口左转道都是在最左侧，而有的城市则在右侧，还有的在中间，掉头车道也是如此，很让人头痛。我就曾多次吃过这样的亏，由于提前没注意，一旦发现并错了道，再变道已经来不及了，只好按照车下道路的方向前进，然后找机会再掉头。
▲要注意单行道。注意 礼让 行人，有的城市对于机动车 礼让 行人管的非常严格。
▲在异地城市行车难免走错了路，一旦发现走错路，千万不要随便掉头。最好的办法就是提前打开导航，导航会随时为你调整线路的。
▲在异地城镇停车问题，也是非常让人头痛的事，尤其是到 大城 市和山区的城镇，可停车的地方非常少，越是这样的地方，一旦违章停车处罚的越严格，所以要特别谨慎。
25、夜间行车
要尽量避免夜间行车，夜间行车无形中增加了很多潜在的安全隐患，安全系数会大大降低。所以，非必要的情况下要按照“夜伏昼出”原则安排行程。一旦出现不得已的夜间行车时，如果能选择的话应当首选高速公路行车，因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。如果是走国道、省道、县道，最重要的一条就是把车速降下来，车多时还要加大跟车距离，做好随时停车的准备，夜间超车更应该慎之又慎。另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的，情况不明时必须要减速慢行。遇到险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。再有就是夜间行车一定要按照规定使用灯光。最后，强烈建议夜间千万不要在山路上行车，太危险了。
26、不良天气行车
▲雨天行车：首先要尽量避免雨天行车，小雨一般不太影响行车，大雨和暴雨天气就不同了，没有特殊情况就尽量不动车了。一旦在高速上遇到大雨或暴雨要注意以下几点：一是降低车速，与前车拉开车距，因为雨天路面湿滑，刹车距离会变长。二是打开前后雾灯、示宽灯、大灯，提高你的视野，并刷新自己在别人车辆中的存在感。没有转向优先的车辆，建议尽量不要打开双闪。三是尽量不要变道，更不能超车，尽量走中间道路，避开积水道路，一旦进入积水地段，会溅起大量水花，这时候千万不要慌张，握紧方向盘，不要急踩刹车，可以点刹车，将车速慢慢降下来，有机会的话迅速打开双闪。四是千万不要随意靠边停车，在应急车道上也不行，那样会很危险。最好的办法是就近下服务区或出高速停车避雨。
▲雾天行车：
正确使用灯光：在雾天行车你首先要打开前后雾灯，因为你车上的所有灯光中雾灯的穿透力是最强的。如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
▲使用喇叭进行提示：如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的，这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
严格控制车速：雾天能见度低，车速必须要降下来，才能保证你有足够的反应时间和处理时间。尽量不要急刹车，以免后车追尾，更不能随意停车，需要停车时一定要选择比较安全的地方停车。不要盲目超车，尽量不超车。行驶中掌握“两条车道选外侧，三条车道选中间”的原则。
27、加油
加油是自驾游途中不可避免的事情，结合自己在实践中的经验教训，提示几点：一是首选中石油和中石化的油站；二是选择在高速上加油，一般在下高速之前尽量将油箱加满；三是在山区远离城市的地方行车，遇到加油站时，只要油箱低于半箱油，就应该加满油，这时候就不能再顾及是什么油站了，因为山区相对人烟稀少，加油站就更少，以免错过了后悔莫及；四是在高原、大漠、草原，甚至是无人区进行长途行车时，一定要提前将沿途的加油情况摸清楚，该加油的地方千万不能错过。
28、导航
自驾游如果没有导航可以说寸步难行，所以，必须要发挥好导航的作用。一是车载导航要做到定期更新；二是多种导航并用，光车载导航还不够，还要运用好手机导航，提前下载好地图的APP，让车载导航和手机导航互为补充，实现双保险。车载导航和手机导航各有特长，车载导航一般不需要信号，适合在信号较差的山区道路上使用，手机导航可以实时更新，适合在城镇和道路复杂的地方导航；三是导航要尽量用百度或高德地图，因为这两个地图是实时更新的（其他的地图没用过不清楚）。个人体会还是百度地图更好用一些，尤其是景点的信息量，百度要比高德更详细，必要时可以百度和高德两个导航同时使用。四是分段导航，遇有修路断道时，导航是只认最短距离的，除了下车问路之外，可实行分段导航。五是学会综合运用导航，按照“依靠导航但不依赖导航”的原则，将电子导航、纸质地图、地面路标、下车问路和指南针辨别方向相结合，实行综合导航法，所以最好带一本最新的分省地图或新版 中国自驾游地图集。
四、住宿：
29、住宿类型的选择
住宿的类型主要有：星级酒店、连锁快捷酒店、宾馆、民宿。类别不同、城市不同、地点不同，当然价位也不同，选择什么样的住宿根据个人的经济条件和需求去选择。我的选择是：在市区一般选择连锁快捷酒店，价格在100-200元之间，比较经济实惠，安全有保障，房间的卫生条件都能过关。不论是在网上预订还是到店直接入住，都不用提前看房间。在景点或村镇住宿一般选择民宿，因为不是在特别大的景点一般都不会有连锁快捷酒店的，这些地方民宿是住宿的主流产品，而且一般性价比都比较高，但要提前看房间，并注意和店家砍价。
30、住宿位置的选择
如果是自助游一般都应该选择市区比较繁华交通便利的地段，而自驾游则相反，因为我们有车，在繁华地段找住处停车是比较困难的，即使有收费停车场，价格也比较贵。建议尽量选择城市周边或者开发区之类的地方住宿，这些地方的房间价格相对实惠一些，而且大多都有免费停车的地方。选择住宿位置还要注意考察酒店周边的饭店、小吃或早点情况，因为住和吃是相连着的，现在多数中低档酒店是不供应餐饮的。
31、住宿预订
在网上预订的优点是，免去了到达目的地后再寻找住处的麻烦，提前订好住处心里踏实，同时也节省时间。缺点是束缚了你的行程，因为我们自驾在路上，可能会因为很多不确定因素而影响我们的行程， 比如 堵车、修路、车辆故障等，在不能如期到达目的地又不能退房的情况下，就可能会造成你赶夜路或者损失房费的问题。到达目的地临时寻找住处的优点是，行程可以随机应变，不受任何束缚，同时对住宿位置、房间、价格、周边吃饭情况的选择性更大一些。缺点是，会因为寻找住处耽误不少时间，在热门景区和固定节假日还有可能发生找不到住处的难题。以上两种形式各有利弊，我个人的经验是，两种形式结合使用，在热门景区、热门时间内出行就采取提前在网上预订的形式，不然住宿就没有保障。除此之外多数情况下都是到达目的地后现找住处，现在可以说所有旅游的地方几乎都不存在住宿难的问题，所以不用担心找不到住处。
32、帐篷及宿营备品
宿营是很多人外出旅行非常喜欢的一种形式，它和住酒店的目的是一样的，但感受却不一样。不管是偶尔露营还是经常露营，配备一套自己喜欢且实用的露营设备还是非常必要的。在选择帐篷和睡具时要尽量选择品牌的质量好一点的，防风、防雨性能要有保证，安装、拆卸简单实用。还可以根据自己的爱好和需要，选配一些小型实用的折叠桌椅和遮阳用的配品，以便在露营时享受一下浪漫生活。
33、床车
床车这个话题最近几年在自驾游圈内是非常火的，对于那些有大把的时间可以出游的自驾爱好者们来说，床车是一件非常实用、实惠而又时髦的选择。所谓床车就是将轿车、SUV、MPV、面包车等，改造成可以晚上在车里睡觉的地方。床车的好处，首先是节省一笔不小的住宿费用，其次是节省了寻找酒店的时间，同时也是苦中带乐的一种享受；弊处当然是不如酒店住得舒服了，另外晚上选择床车宿营的地点是否安全，用水、如厕是否方便也都是需要考虑的。关于如何改造床车的问题，网上有很多大侠的现成经验可以借鉴，但本人不太赞成对车辆进行违规改装，那样做不仅被交警查到会罚款，也增加了车辆在行驶中的不安全因素，建议想做床车的朋友，在购车时尽量选择后排座能够180度放平的车型，不用对车辆进行改造就能轻松实现床车的目的。选择安装车顶帐篷，也是实现床车生活的一个很不错的形式。至于床车在晚上如何选择既安全又方便的宿营地问题，网上同样有许多旅游达人们的经验之谈，这里就不再赘述了。同时推荐两款帮助你寻找宿营地非常实用的手机app软件：途居岛、窝友自驾。还可以加入“纳兰小宝自驾车露营俱乐部”，在微信上搜索后关注公众号就可以了。
34、住店、床车、露营的结合
对于长时间自驾游的朋友来说，不论是住店还是使用床车亦或者是露营，始终采取一种方式，时间长了总会厌倦的，同时床车和帐篷露营晚上洗澡问题总是有些麻烦和不便。我本人的做法是几种形式相结合，以住店为主，床车为辅，偶尔露营。如何选择，还是你自己说了算。
五、吃饭：
35、饭店的选择
在自驾游过程中如何选择饭店，那要根据自己的实际情况来说，对于偶尔出游的朋友，你的兜里又不缺银子的话，可以选择高档一点的饭店；对于爱好美食的朋友，完全可以借机丰富一下自己和家人的味蕾，品尝一下当地的名吃、名菜；对于以赏景为主，吃啥不重要的朋友，应该选择小型、快捷、方便、相对干净一点的饭店或者当地小吃；对于长时间在外自驾游的朋友，要考虑多选择适合自己口味的饮食，因为长期在外吃饭一定要保养好自己的胃口。在外旅游吃饭最忌讳的是“被坑”，要避免被坑，一是不要去大馆子吃饭，不要在热门景点附近吃海鲜或名菜之类的；二是一定要先问价后点菜，不要点“实价”一类的饭菜。
36、地方小吃
中国 是一个出了名的美食大国，再加上是一个多民族的国家，全国各地各民族的风味小吃、特色小吃、民族小吃，可以说不计其数。我们驾车走过全国各地的时候，不仅可以欣赏各类美景，还有机会尝遍各地小吃，所以，建议自驾游的朋友们，一定不要放过这种丰富自己味蕾的机会，每到一地，要尽量尝尝当地小吃。
37、野餐炊具备品
喜欢露营野炊和床车旅行的朋友，需要准备一些必要的野餐炊具。 比如 ：卡式炉、便携式野炊气炉、便携式野炊套锅、碗筷用具、以及便携式折叠桌椅等，有条件的还可以配一个便携式移动厨房。对用电烧饭感兴趣的，还可以通过配备逆变器、副电瓶和移动电源来解决路上的吃饭问题。以上这些设备都可以到网上去淘，网上还有很多旅行达人们，根据自己的实践经验向大家推荐的一些实用的、好用的户外野炊用具。
38、饭店、小吃、外卖和野炊相结合
我自己的体会是各种用餐形式相结合，不拘泥于一种形式是最好的。因为哪种用餐形式时间长了都会腻的，尤其是长期在外自驾游的人群，更应该运用好“调剂”二字。
六、旅游：
39、景点门票
▲门票预订：提前预订景区门票，一般都是可以享受部分优惠的，同时也节省了在景区售票处排队购票的时间，对于在特殊时期的热门景点实行限购的，更要在网上提前预订才行。要提前在手机上下载好相关的app软件。提前预订景点门票也有一定弊端，就像预订住宿一样，束缚了你的行程，一旦路上有所耽误就会造成你新的难题。所以，建议大家即使要提前预订门票，也要尽量订晚一点，确定行程没有变化了再订票，现在绝大多数景区都可以提前一天或当天入园两小时之前订票。
▲优惠票：绝大多数景区都有购票优惠政策，对儿童、学生、军人、记者、老年人等特殊人群都有不同形式的优惠，只是各地的标准不统一，五花八门，需要游客提前在网上自己查询，有符合优惠票的游客，要尽量到景区凭身份证件直接购买，网上一般是不能预订优惠票的。所以，出去旅行一定要带齐各类证件。
▲现场购票应注意的问题：到达景区售票处不要忙于购票，应先看好景区门票价格表，因为很多比较大的景区都是有多种门票类型的， 比如 ：联票、套票、单景点票、景区交通票、观光车票、索道票、船票，以及往返票、单程票等等，个别景区还有自驾票，要根据自己的时间和需求，确定好要买那种票再购票，不明白的应提前咨询，当然，有的景区只有一种联票或者套票，要想玩就没得选择。但是，对有些景区门前私人兜售的所谓“优惠票”和廉价票，不建议购买，因为有不少贪便宜的游客被坑的事情时有发生，当然你有本事逃票的另当别论。
▲提前掌握景区的相关信息：提前了解好一些景区的相关信息，对于我们制订好游览方案很有帮助。 比如 ，景区内是否允许私家车进入，是否允许驾车游览，景区内是否有住处和餐饮，去一些宫、观、庙、堂和村庄之类的参观都有哪些忌讳等等，都应该提前了解清楚，以便使你的旅游更加随心和完美。再一点就是要注意信息的时效性， 比如 有的景区上半年还允许驾车环湖游了，下半年就不允许了，还有的景区在不同的季节有不同的规定，所以信息的时效性很重要。
40、景区游览
过去我们到景区旅游，在门口要先买一张游览图，然后按图游览就行了，现在大部分景区已经不买游览图了，有的只是在门票背面印上一个简图，凭着这张简图去游览，小景点还可以，大景区不够用了，尤其是某些大景区的景点分布是成片状的，并不是线状分布，怎么游览？往往会有些发懵。推荐大家可以用手机上百度地图代替游览图，百度地图上还有语音导游和主要景点的简介。还有一些省市推出了自己的旅游软件， 比如 ，游 云南 、游 甘肃 、游 山西 、玩转 六盘水 等，这些地方性的旅游软件，信息量更大一些，介绍的更详细一些。另外，景区的经典景点（必游景点）都有哪些？常规最佳游览线路？游览的总里程？游览所需时间？最佳摄影点在什么地方？中餐如何解决？等等，这些都需要你提前将相关信息了解清楚，确定好游览方案再进行游览。在制定游览方案时还要结合你自身的情况， 比如 ，你的身体状况？体力如何？是否带有老人或者孩子？游览时间是否充裕？以及你的兴趣爱好等等，这些都是你在制定游览方案时需要考虑的。
41、景区的最佳观赏时间
很多以自然景观为主的景区，都是有很强的季节性的。 比如 ，赏花、赏雪、赏冰、赏瀑、赏秋、赏红叶等等，都要在最佳观赏时间内游览才能收到最好的效果，不然就会有白来一趟感觉。所以，在做旅游规划时一定要注意这个问题。
42、景观大道
我们 中国 是一个旅游资源极为丰富的国家，不仅有一万二千多个A级风景区，同时还有很多近年来颇受自驾游爱好者十分青睐的无数个“景观大道”， 比如 ，318国道、 独库公路 、227国道、 皖南 318、 塔里 木沙漠公路、青藏公路、 草原天路 、 北京 红井路、219国道、 郭亮 挂壁公路、315国道、丙察察线、 中国 一号景观大道等等，可以说是枚不胜举，还有很多省道、县道甚至是乡道也都是非常美丽的，它们大多分布在山区和高原地带。这些景观大道上的风景，不仅不亚于某些五A级景区，甚至是更胜一筹，而且大部分都是纯天然原生态，重要的是绝大部分景观是免费的。在我拍摄的自认为比较好的风景照片中，一半以上是来自于去过的景观大道。当然，对于假期有限的上班族来说，走这些景观大道还是有一定困难的，但是，对于可以长期自驾游的朋友来说，选择走景观大道应该成为你设计旅行线路的重点。
43、免费景区
在我们对国内景区收费问题不断吐槽却又很无奈的情况下，对免费景区是十分渴望的。对于长期自驾游的朋友来说，我觉得不应该忽视那些免费景区，不要觉得免费景区就不值得看，其实有些免费景区它的观赏价值并不比某些收费景区差。除国家规定的一些博物馆、名人故居、市政公园对外免费开放之外，还有一些革命圣地和红色旅游区以及文化园之类的也都是免费开放的，即使是五A级景区也有免费开放的， 比如 杭州 西湖、 天津 古文化街、 北京 奥林匹克公园、 厦门 鼓浪屿、 南京 中山 陵、 浙江 天台山国清景区、 长沙 岳麓山、 四川 阆中 古城、 湖南 韶山 和花明楼、 绍兴 鲁迅故居、 石家庄 西柏坡等20多家。这些免费景区也应该成为我们自驾游线路上的亮点。
44、摄影基地
摄影基地也应该是我们自驾游爱好者需要关注的景点，凡是摄影爱好者喜欢的地方，都是非常美丽的地方，而且多数都是纯天然原生态的自然美景。这里所说的摄影基地并非是指那些人造的影视基地，而是广大摄影爱好者趋之若鹜的自然景观，也有人叫它摄影圣地，是那些出大片出好片的地方。 比如 ，坝上草原、 新都桥 、 石潭 、 霞浦 、秋那桶、扎尕那、 雪乡 、 丹巴 、 金川 、 婺源 等等，当然，很多A级风景区也是摄影基地，我这里提示的是那些不收门票的或者是未开发的景区。建议大家平时多了解一点这些地方，在进行旅游规划时可以将这些元素考虑进去。
以上提示的这几点，是想提醒广大自驾游爱好者，在我们规划旅游行程时，不要两只眼睛只盯着那些收费景区和热门打卡地，记住，最好的风景永远在路上，只要你有一双慧眼，有一颗平静的心和一份热爱大自然的情怀，我们辽阔的祖国大地上到处都是让人陶醉的美景！
七、记录与分享：
45、旅途记录
旅行是记忆的资产，我们在旅途中除了尽情的享受美景带给我们的快乐之外，还应该学会记录。记录什么？ 比如 ：第一是一路美景：景点和沿途的风景，以及带有标志性和纪念意义的东西；第二是行程轨迹：重要的道路、路口、标牌、和能显示行程轨迹的其他东西；第三是风土人情：具有当地特色的风俗，不同文化的差异，以及地理地貌和气候环境的特色；第四是特色饮食：地方名吃、招牌名菜和风味小吃；第五是你旅行中的观感、体会和趣事：建议大家尽量避免走马观花式的旅游，用真心去游览，用真情去感受，你会从中悟到很多不一样的东西。只有这样，你才能将旅游变成一种生活和精神上的享受，才能真正达到愉悦身心的目的。将你的心灵和思想上的收获，随时用笔记的形式记录下来，事后你一定会体会到它的珍贵。你在路上遇到的奇闻趣事也可以随时记录下来，为你日后的分享增添色彩。如何记录？这很简单，无非就是照片、视频、笔记和你胸中跳动的那颗贴近大自然的心。
46、随时分享
就是将你每天记录下的你认为有分享价值的东西，利用QQ、微信、抖音、快手等各种大众平台，及时的分享给大家，让你的朋友们去共同分享你的收获和快乐。
47、游后整理
旅游结束回到家后，并不意味着我们的旅行已经完全结束了，还有很多后续工作需要去做， 比如 ：整理照片、视频，对这些珍贵的资料进行分类、归纳、筛选、后期制作，形成你可以去平台分享和今后长期保存的“作品”。还可以将你在旅途中记录下来的各种资料，通过日后的加工，形成日记、游记、说说等。这样做有以下几个好处：一是重温旅程，相当于对刚刚去过的地方又重游了一次；二是补课、提升，对于那些在旅游中忽略了的东 西和 没有整明白的地方，在撰写游记时，通过上网查资料，等于又给自己补了一次课，对刚刚走过的那些地方在感官和认识上又有了一次提升；三是分享，可以将你加工整理好的“作品”再次分享给大家；四是留作纪念，当我们老了走不动的时候，翻出这些曾经的有形的记忆，可以给我们自己带来许多不可替代的慰藉，让我们重新找回那些已经模糊的甚至是遗忘了的快乐和震撼，为我们将来孤独和寂寞的晚年生活留下一份精神遗产。所以，我们一定要克服懒惰思想，让旅行变成你的兴趣爱好，变成你的休闲事业，变成你的精神支柱！
八、其他：
48、高原反应
刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。
去高原地区需要注意的几个问题：一是高原上动作要缓要慢，不可急速行走，更不能跑步做体力劳动，尤其是刚刚到达的时候要特别注意。二是不要暴饮暴食，要多食蔬菜，水果，要大量饮水，最好不要饮酒和吸烟。三是千万别带着感冒进藏，还要防止因受凉而引起的感冒，感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，要切记多带衣服多穿衣服。三天内尽量不要洗澡。四是准备一些常用药：红景天、高原安、景天红花胶囊、乙酰唑胺、速尿地、塞米松等，最好在进藏前一周就服用，或遵医嘱。除药物之外，还可以带一些缓解高反的食物，如：巧克力、葡萄糖等。五是尽量不要依赖吸氧，人们常常提倡用吸氧来缓解不适，当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现，这样便延缓了适应高原的时间。高反不是很重的，建议尽量不要吸氧，这样使你很快就能适应高原环境。六是保持良好心态，大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，一般什么样的人会有高原反应没有规律可循，避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它，许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的， 比如 ：对高原有恐惧心理，缺乏思想准备和战胜高原决心的人，出现高原反应的机会就多。七是旅途尽量安排轻松一点，行程适当宽松，先低海拨，再高海拨，给自己一个逐步适应的过程。
49、边防证
去往 广西 、 云南 、 西藏 、 新疆 、 内蒙古 、 黑龙江 的一部分边疆地区，需要办理边防证，尤其是西藏 和 新疆 两地需要边防证的地方比较多。 西藏 需要办证的地区有： 林芝 、 山南 、 日喀则 、 阿里 。 新疆 需要办证的地区有： 哈密 、吉昌回族自治州、 阿勒泰 、 塔城 、 博尔塔拉 蒙古 自治州、阿克苏 、 克孜勒苏柯尔克孜自治州 、 喀什 、 伊犁 。办理边防证的渠道主要有两种，一是在户口所在地办理，期限是三个月；二是在上述地区的公安边防部门办理，期限是一个月。建议最好在户口所在地办理，方便快捷。办理的程序，网上有很详细的介绍，一搜便知。边防证的管理也是趋于逐步宽松的，比如 ，过去走丙察察线、 察隅 县城、 墨脱 县都是要边防证的，我两个月前去的时候这些地方都已经不要了。自驾到边境地区旅游的朋友一定要把边防证问题提前考虑好。
50、错峰出行
对于时间充裕的自驾游朋友，应注意错峰出游。现在各地节假日高峰出游的问题非常突出，国家和各地旅游部门也都呼吁大家尽量错峰出游，上班族节假日出游是没有办法的事，退了休的 同仁 们就别凑这个热闹了，要尽量错开节假日和学生流。选择错峰出游有很多的好处， 比如 ：景点上人少得玩，住宿便宜，有时候门票还打折。错峰出游也不是绝对的，有的景点季节性很强，过了最佳观赏期就没有价值了，所以，我们要做好出游功课，合理安排好游程。
51、文明出行
提醒广大自驾游爱好者，自驾出游一定要注意文明出行。最起码要做到遵守社会公德，讲究卫生，不随处丢弃垃圾，做文明游客。不论是在路上还是在景点上，难免会遇到不顺心的人和事，要本着“不惹事、不怕事”的原则，尽量低调处理，我们人在外地就是弱势群体，时刻想到“吃亏是福”，要放松自己，调整心态，尽量不影响或少影响自己的游 兴和 心情。还要管住自己的嘴，少说话，小心“祸从口出”。
52、最后再提示几点
▲、既然是自驾游，到任何一个地方都不要参加当地的“一日游”。
▲、游览景点时需要注意天气情况，一般古城、古镇和文化古迹的游览受天气影响不大，但自然风景区就不同了，天气不好的话就大打折扣了，甚至可能就看不到最经典的美景，这时候就要考虑是否放弃了。
▲、尽量不要在旅游景点购物，尤其是比较贵重的东西，十次会有九次半上当。买一些不太值钱的纪念品无所谓，要想买当地特产和比较贵重的东西，建议要到市区的专卖店或超市去买。
▲、到山区和高原等海拔高地区旅游，紫外线强，要注意防嗮，女士要带足防嗮用品。
▲、在市区游玩尽量不开车，乘坐公交既方便，又省去了停车的烦恼。
以上是自己对自驾游的几点拙见，说出来与大家共同探讨和分享。希望自驾游爱好者们玩的开心快乐！
祝愿热爱生活的朋友们早日踏上自驾的征程，实现自驾游的梦想！
文字： 张俊清
配图：梁丽丽
