随着皮卡越来越成为观众，皮卡在国内市场中所占的比重也越来越高，皮卡所面向的客户群体也不再是单纯的创业者，还有很多开障碍号、自驾爱好者等。前者开始接送是看中这种车型的装载能力，后者看中皮卡的潜力。他们根据规定对皮卡进行不同的改装，或者给皮卡增加运动套件，笔者今天带来的这辆皮卡直接从工厂推出了改装套件，就是五菱之旅。
武陵之行是武陵今年3月推出的第一辆皮卡，上市时间不久，属于皮卡行业的新车，但众所周知，它保证了上汽通用武陵，不低于其他皮卡模式。更值得一提的是，吴玲在推出吴玲时考虑了皮卡的改装潜力，并分别为野营爱好者、钓鱼爱好者和滑雪爱好者推出了多个版本的车型。目前，吴玲响应消费者的声音，推出了野营版工厂改造套件和多功能箱盖。
野营版工厂改造套件主要改造外观。比如黑色前保险杠嵌在车前，占前面的一半，上面可以看到圆柱风格的镂空设计，下面是厚实封闭的设计，嵌在两者之间的LED圆形探照灯组也被网状包围，气势比原车大大提高。另外，前保险杠特别采用热连碳钢材料，并辅以200度高温的油漆喷涂技术，具有耐矿工仪式的特点。此外，在室外驾驶过程中，可以减少原车油漆的损坏，不幸的是，如果与其他汽车相撞，保险杠可以减少车头的事故损坏。
前保险杠被改造后，与之呼应的后保险杠当然也不能不改造。后保险杠的材质与前保险杠相同，后保险杠由粗而结实的材质组成，中间装有宽大的铝板，两端分别固定在尾灯两侧，整体突出后门板除了提高尾部的美观外，还保护了车尾。视线转移到车侧也能看到黑色踏板，踏板两端有圆点冲孔设计，中间有五环标志冲孔设计，有一定的区分度，这个踏板也采用热轧碳钢材料，使用冲孔设计不会影响踏板的设计承载力。(橱窗。)
下面是屋顶和货舱的工具包。首先查看车顶部分，可以看到驾驶舱和乘员室正上方装载行李架和行李架，站在正面，涂在PP塑料板表面的红色五菱标志和字母标志。从侧面可以看到穿孔的五环标志和字母标志。行李箱底部是粗而粗的材料，以直线型瀑布型布置，这个行李架可以装载50公斤的货物，实用性很强。
还有多用途龙门，该龙门可以与原车本身的龙门一起使用，但与原车龙门不同的是，该龙门可以预约前活动滑梯，自由调节长度、高度等，该龙门是6061铝材质，无需担心质量问题。对于很多喜欢自驾游的朋友来说，可以在工厂安装屋顶帐篷，然后安装在龙门架上，多亏了自由调整的龙门架，即使是在野外露营的人也可以轻松地安装和拆卸帐篷。
因此，还推出了玻璃钢集装箱后盖，该盖正面与屋顶持平，后部形成坡度，与货舱门形成封闭式设计，主要用于货物装载方面，无论下雨还是凉爽的日子，都有利于保证货物装载、配送的便利性。
总之，五菱提供的野营版工厂改造套件确实非常实用，无论是喜欢自驾旅行的朋友还是以货物、配送为主的创业者，都适合入手这辆车。
