青藏高原，净化灵魂的地方，只有你从远方走进来，才能体会到那种真实的凉凉和高原。对于向往已久的青藏高原，终于下定决心完成这次共6158公里的自驾旅程。在知道自己身体情况的情况下，在担心轿车能否通过的情况下，突然踏上了旅行道路，准备干粮、水、洗衣服，没有准备防止高原反应的药物和氧气瓶。具体路线：乌鲁木齐-敦煌-格尔木-安藤-唐雄-拉萨-楼郎-八叔-桌面-香格里拉-新都桥-成都-大竹(发地、住宿地、目的地)。途经县以上城市有吐鲁番、三山、哈密、柳原、敦煌、阿克塞、格尔木、安道贤、罗谷、唐雄、土龙德庆、曲水、拉萨、达兹、墨竹工卡、孔康达、林赛
第一天，从乌鲁木齐到敦煌，全程1028公里。乌鲁木齐上午5:30出发，考虑到今天要到达敦煌住宿，所以早早出发了。从乌鲁木齐到柳源高速，途经吐鲁番火焰山等地，中午12:40到达哈密服务区，休息吃饭用了约2个小时，买了一些哈密瓜。(大卫亚设、Northern Exposure、Northern Exposure在路上看到好几个叫Sam的地方，于19点10分到达敦煌。栗子熟敦煌堂江边限定酒店。
月牙泉
名词山
月雅川的塔
死山下的骆驼队
第二天，从敦煌到格尔木，全程545公里。上午7:10出发，今天要去青藏线起点的格尔木，这条路不是高速的，要经过戈壁、沙漠、山地、高原等多种地形。这条路从敦煌到唐河水库都是直路平路，从唐河水库开始进入山区。事实证明这条路并不容易走，从出发时的阴天开始，经过暴雨、小雨、雾、大风、阳光等，真的沿途尝到了不同的风景，幸运地看到了彩虹，是彩虹的起点。大约15: 00顺利到达格尔木。从这里开始是青藏线，所以今天不再赶路，早早定下胡同酒店休息。
高原风能
遇见清澈的彩虹
网红公路
蓝天白云
第3天，格尔木至安多县，全程713公里。由于路程较远，且高原地区，路况不确定。早上6：10就出发，由此正式开启青藏线（109国道）。刚走了不到半小时，前方就开始堵车，原来是进藏检查站，基本全是大货车，都是运送物资的，拉什么的都有，在这个地方堵了将进2个小时才顺利通过。过了检查站就开始沿着昆仑河一路往上，中间有几处在修路，也我装甲车队共同前行，并顺利通过海拔4768米昆仑山口。一路上大货车数不胜数，超了一辆又一辆，可以说这是我这辈子见过的最多的大货车道路，由于大货车太多，且都是重车进藏，轻车出藏，导致右侧道路情况很不好，一路上又遇多处在修路，路面起伏较大，坑洼较多，车辙较深，在一些路段时，只有骑着车辙通过。特别是行驶在可可西里无人区时，由于是冻土层，道路沉降严重。一路上小心驾驶，不敢有丝毫马虎，就这样还是听见了几次底盘接触路面的声音，幸亏不是很严重。一路上风景很美，走走停停，拍照休息，没有高原反应。过了唐古拉山口后，雨开始下大，天也逐渐黑了。在雨中前行，于晚上21：30在低达安多县，由于天气太晚，加上大雨不停，只能在安多县路过找了个宾馆休息。上半夜头有点胀，这是高原反应的表现，因为安多县海拔4800米，在这里住宿是需要勇气的。
昆仑山口，海拔4768
青藏铁路
英雄
进入可可西里无人区
第4天，安多至当雄，全程315公里。早上8点多起来安多县还在下雨，出了4800米的县城就过一座山，山顶5000多米。还是一路走走停停，拍照看风景，一路上基本都是高原草原，路况还不错，只有部分路段有坑洼，需要小心通过。路过那曲雁石坪时，排队在检查站办理了进藏服务卡，这个必须要办，因为在西藏检查站太多了，没有边防证也没有关系，只要办理进藏服务卡时说明你要去的目的地，有身份证的都能现场办理。在时晴时雨中于15：30左右到达当雄，本来计划直接到纳木措的，但了解一下，去纳木措道路有20公里在修，路况很差，担心时间不够，于是便入住了当雄县的集装箱酒店，环境很不错。整个下午就在休整，看电视，看蓝天白云，喝茶吃东西，晚上睡了一个好觉，补上了昨晚的睡眠。
唐古拉山
高原草原
藏式民居
酒店风景
第5天，当雄至纳木错，纳木错至拉萨，全程287公里。今天计划先去纳木措，然后返回直接前往拉萨，当雄到纳木措61.5公里，往返123公里，早上7：40出发，道路情况果然不佳，至少20公里路段是便道，中间还有十几处修路点，我的小轿车差点陷入便道的稀泥中。在翻过了海拉5000多米那根拉山口后，道路情况有所改善，并一路下坡到达纳木措湖边。在4700多米的纳木措湖参观游玩加上吃饭时间，用了两个多小时，景色很美，人也很多，也不枉我此行。返回当雄把车洗了洗，确实因为这路太烂，全车都是泥。15：40，从当雄出发前往拉萨，全程164公里，此路段情况较好，基本全是新铺的柏油路，风景也不错，油菜花也开了，走走停停的拍照，约18：00左右到达拉萨。直接把车开到了布达拉宫右侧的停车场，出停车场就上了药王山拍照。很多人都是拿着50元人民币合拍，我也不能免俗了。下了药王山直接前住大昭寺、八廓街，并在八廓街雪域餐厅吃了一顿地道的藏餐，之后返回布达拉宫广场看夜景。晚上住的如家酒店，由于是旺季，很多酒店都满了，提前没有预订，因此找酒店耽误了点时间，还好顺利在23：00前入住休息，车直接停在了路边。
那根拉
纳木错
纳木错的牛
念青唐古拉山
第6天，拉萨至羊湖，再返回拉萨，全程236公里。本来计划今天上午去参加布达拉宫，但昨天在官网上没有预约到门票（至少提前4天才预约到），因此，今天就直接去羊湖看看，先走的机场高速，然后转到318国道，再转S307，走盘山路，全是发卡湾，最高处4998米。道路两边都是藏民和藏獒，什么都是要收费的，拍照要收费、上厕所要收费，并且部分藏民的态度不好。羊湖的风景确实很美，水也很清，基本没有多少污染，但就是景区管理有待改善。结论，羊湖风景很美，人文环境呵呵，建议加强管理和服务。从羊湖返回拉萨，晚上继续在布达拉宫广场看夜景，拍夜景，吃藏餐。今天还是没有预约到布达拉宫的门票，于是放弃了进入布达拉宫的想法，明天走川藏线出藏。
羊湖
超级夜景
羊湖山口，海拔4998米
羊湖风景很美
第7天，拉萨至鲁朗，全程492公里。经林芝市，拉林高速是全国唯一不收费的高速公路，一路风景很美，高速路每隔一段有临时停车区，方便休息和拍照，设计还是比较合理的。过了林芝后，翻越了海拔4728米的在色季拉山口，并等了近两个小时，终于看到了南迦巴瓦峰，可惜距离太远，没有远摄头，拍不清楚。路过鲁朗林海，原始森林，但就是一个观景台。夜宿鲁朗小错，这是广东援建的地方，建设的非常漂亮，且空气清新，风景优美，夏天避暑的绝佳之地，吃了当地的石锅鸡，味道一般。
拉林高速
远眺南迦巴瓦峰
鲁朗小镇
鲁朗林海
小镇夜景
第8天，鲁朗至八宿白马镇，全程385公里。路过最美冰川米堆冰川和最美湖泊然乌湖，在然乌湖没有看到湖边的雪山，有点遗憾。随着通麦大桥的通车，通麦天险也成为了历史，因此，该路段道路情况很好，小轿车随便通行，且这一段是景色比较好的路段，还是一路走一路拍照，不足400公里的路程竟然跑了10个小时，当然路上大部分时间都在拍照、观景，仅有一处由于修路堵车一个多小时。晚上住在白马兵站旁边的老乡开的酒店，环境还不错。另外说一下八宿的油不便宜呀。
318路边的风景
云山雾绕
冰川
然乌湖
通麦大桥
第9天，八宿至巴塘，全程470公里。从八宿出来没有走多远，便过怒江大桥，之后便开始翻怒江72拐，经过了不知多少个拐，顺利通过怒江72拐。接下来便一路翻山越岭，一路要经过东达山（川藏线最高处，海拔5130米），以及业拉山、觉巴山、宗拉山、拉乌山等多个4000米以上的高山垭口，过怒江、澜沧江、金沙江、玉曲河等大江大河。路遇朝圣者5人，骑行者无数，其中一名骑行的还不到9岁、一名7岁，相信这一段经历他们可以吹一辈子牛了。印象最深最艰苦还是过海通沟，全沟都在修路，又遇大雨，又遇堵车，又遇塌方，真的担心我的小车能不能通过，还好一切顺利，小车在40公里左右的泥泞道路中顺利通过金沙江大桥，晚上21：30才到达巴塘。这段路是青藏线和川藏线最烂路段，真正考验了驾驶技术，因此我想说，进藏不一定非要普拉多，小轿车一样可以，关键看什么人开。
怒江72拐
东达山
觉巴山
拉乌山
第10天，巴塘至稻城香格里拉镇，全程408公里。早上8：30从巴塘出发，天气微凉，这一路基本是在大草原，路况极佳，风景极好，耗牛成群，特别是快到高城理塘的毛垭大草原，真心美得不想走了，如果不是因为还在下着小雨，当天可能就露宿草原了，放心这儿不用收门票，也几乎没有围栏，不像鸟市周边，丁点大的有草的地方都要围起来收门票。先后过海子山、兔儿山、波瓦山、卡子拉山，海拔均在4000米以上，于18：30到达香格里拉镇，并在此夜宿，明天去亚丁景区。晚上的香格里格镇夜景不错，建设得也挺漂亮，很多建筑像是新修的，吃饭住宿都挺方便，在此走走看看，吃吃当地饭，挺不错。
姊妹湖
毛垭草原
兔儿山
稻城县
爱情海
第11天，香格里拉镇至亚丁五色海，全程约120公里。早上8点起来到稻城亚丁景区，从香格里拉镇到景区大门往返14公里，在景区后只能坐景区大巴车上山了，人不算多，因为还不是特别旺季。大概坐了1个多小时的盘山路，到达了景区内部电瓶车站（说是电瓶车，其实是汽油车，还是化油器型，汽油味道特别大，闻着想吐，对环境根本没有用，160的车票），再往里走了大约5公里，在一个叫洛绒牛场的地方开始徒步上山，与骡马并行了一个多小时后，就只能人能走的路了，说实话，道路很烂，也不知道景区收那么贵的门票都去哪儿了。经过2个多小时的徒步，到达了五色海、牛奶海，一路上看见很多高原反应者在不停的吸氧，还是建议老人小孩和体质较差者不要去了。下山后已经是18：40了，于是今晚继续夜宿香格里拉镇。
亚丁村
冲古草甸
牛奶海
五色海
第12天，香格里拉镇至新都桥，全程430公里。可能因为昨天爬山有点累了，早上睡到了自然醒，出发时已快10点，外面下着大雨，幸好昨天上山，今天上山的人一定是什么都看不到。今天这一路上风光无限好，感觉一直在画中走，过剪子弯山、高尔寺山（有隧道）、尼玛贡神山、熊宗卡、天路18湾等高山和深沟，在熊宗卡购了松茸、耗牛肉干等。路过雅江县，本来打算进城转转，可是进了县城一看，道路很窄，两边都是大山，很小的一个县城建在大山之间，雅垄江边上，于是没有停留，因为根本找不到停车的地方。18：30分到达新都桥。新都桥是摄影基地，可见风景不错，事实也是如此，路过随手一拍就是大片。
路边的风景
天空之城
熊棕卡草原
天路18弯
日照金山处，天气不好没看到
第13天，新都桥至成都，全程370公里。从新都桥出来就是一路风光，过木雅圣地景区，然后就是上著名的折多山，由于下雨后出现大雾视线不好，没有停下观雪。继续沿318国道到康定后，刚出城不久，又遇堵车，这里堵车的原因很简单，一处修路单行，两大货都不让，这种做法很不好，导致堵了两个小时，待交警赶到时才疏通。一路沿大渡河走，过了泸定后，开始走雅康高速，随着二郎山隧道通车，小时候听过那首“二呀二郎山，那高呀高万丈”的二郎山也成为了历史。于18：00左右顺利达到成都。
新都桥风光
新都桥美景
大渡河上游
康定情歌
第14天，成都晃荡。今年在成都武候祠、锦里、熊猫基地转了转，吃乱七八糟的小吃和地道川菜，晚上和成都战友小聚。
锦里
武侯祠
喜神方
国宝
第15天，成都至大竹，全程386公里。顺道去拜谒总设计师故里（邓小平故里）。17：00左右，顺利到达家。一路上小车很给力，没有出现一点问题，唯一不足就是空调不够冷，后检查原因是空滤很久没有更换，里面都树立与杂物，导致空气进气不畅。
总设计师故里
川东民居
大床
很漂亮的大院
总结，其实西藏是很多人的一个梦想，有人选择自驾，有人选择骑车，有的选择徒步，无论那种方式都可以达到，关键是要下定决心，努力向前，坚定意志，不断奋斗。自驾相比骑行和徒步，是最轻松的方式。当你看到那么多徒步的行者时，你可以想像，他的内心是多么强大。也许一次给身体的地狱之行是最能成长的经历，不需要教导、不需要案例、不需要学习，只有当你亲身去体验、去感受、去坚持，才能收获人生最深切最真实的感悟。
青藏线川藏线，一路风景、一路感悟、一路美好，人生只少要有一次青藏之旅。
