老公和我比较喜欢自驾游，到目前为止已经有了20万公里的自驾游经验。之前发了新疆76天行程20000公里的餐饮总结和云南90天行程15000公里的餐饮总结，很多网友在评论区问。“你是什么车，为什么那么省油？
其实，一般私家车在排气量差不多的情况下，油耗都差不多。那么，为什么还有那么多网友问油耗的问题呢？
自驾游，开车时，怎样才能省油，同时要注意哪些问题？
自驾游怎么样开车比较省油？
1.国道以每小时60 ~ 90公里的速度最省油。
我的汽车排放量是1.8。平时不堵车的正常油耗在100公里左右。上下班车严重的时候可以去10个油，11个油。但是自驾游的时候，在国道或高速行驶的时候一般很少堵车，所以下文讨论的都是不堵车的情况，不是瞬间的时速，不是平均时速。
在国道上，一般限速都在80以下，少量国道限速将达到100，如新疆的沙漠公路。在这种情况下，车速60-90是最省油的。而且国道车很多，时速太快，遇到情况不能刹车会很麻烦。
2.高速每小时90 ~ 120公里，最省油。
这个结论对很多老司机来说应该不陌生。一般时速在90 ~ 120公里，油耗不高。但是，如果达到每小时130-140公里，燃料消耗可能会大幅增加，高出20%-30%。
注：我上面说的不是瞬间时速，不是平均时速。高速上瞬间时速比一般平均时速高20公里。也就是说，如果你的瞬间时速是100公里，那么平均时速只有80公里。
3.驾驶燃料消耗的高低与驾驶习惯有很大关系。
无论是在高速上还是在城市里，很多人都喜欢玩“范儿”。开车穿过车流中，暂时插在左车道上，再推到右车道上，不管后车刹车死不死，就好像自己驾驶技术好、速度快、经验丰富一样，其实这是很幼稚的表现。
稍微注意一下，这种钻钻的狗法实际上很少能走多快，大部分时间老老实实地和自己车道上开的车速度差不多，尤其是交通流量大的时候，不难注意到与旁边车道的差别很少显现出来。
有的司机不踩油门和刹车就不能开车。经常从油门起步到一步结束，看到前面的车减速，减速，甚至加快速度，再往前走一步，刹车致死。这种加油、急刹车、在车流中穿行的那种人都会耗油较多。
自驾开车要注意什么问题？
1.每天早上上车前用一分钟检查四个轮胎，看是否有异常。
2.最好在自驾旅行前后进行保养。
用油门而不是刹车来控制速度。
有些新手朋友只用刹车来控制速度是不对的。平时要对前方的道路情况进行预判，及时加油或解油门，快则快，慢则慢。如果继续保持同样的速度，往前走再刹车，很容易引起油、费用刹车和事故。
;x-signature=WgBM4MhvaYzEvrro%2BF6rUZQ8GkY%3D&index=4" width="640" height="427"/>4. 高速开车一定不能走神儿，提前预判非常重要。
高速开车因为车速较快，司机千万不能走神儿，很多事故都是走神儿造成的。
另外，提前预判前方路况非常重要！如果前车突然减速，或者刹车灯亮，即使距离很远，也要松油减速，因为你是无法看到前方具体情况的，如果到跟前再减速或者刹车，很容易出事。
5. 随时通过倒车镜和后视镜，观察左右两边车辆情况，以及后方车辆情况和车距，尤其在前方堵车的情况下。
很多朋友会把后窗堵得严严实实，这样是很危险的，因为无法看到后车情况，更无法判断后车车距。
6. 高速开车，最好2个小时休息一次，不要疲劳驾驶。
疲劳驾驶是一个老生常谈的问题，很多事故都是疲劳驾驶造成的。在长时间开车的情况下，大脑很容易疲劳，这时判断能力就会下降，反应会变慢。
按时速120公里来算，如果反应慢3秒，刹车距离就会多出100米。这个距离，很多事故，是无法及时避让开的。
7. 高速开车，要注意正前方车道和右前方车道大货车的行车情况，如果大货司机提前有警示，一定不要错过。
大货车高，视野好，又在你的前方，可以看到很多你看不到的状况。
如果前方有情况，很多好心的大货司机，都会给后车警示，例如打双闪。
这时候，即使你看到的前方路况仍是一马平川，一定也要松油减速，以备万全。
我们有一次在高速就是这样，一直在正常行驶，时速110，突然右侧前方货车开双闪，老公及时松油门减速，到跟前才发现正前方车道堵死，前车已经停在原地。但前车三个刹车灯，一个都没亮！如果不是大货司机好心提醒，后果难测！
还看过一个视频，有个大货司机，见提醒无效，故意向内车道并线，迫使后车减速。
必须要给这样的好心师傅点赞！
8. 高速路上要尽量远离行驶不正常的大货。
高速上，如果发现前方或者右前方大货行驶不正常，一定要远离。
有些大货司机为了赶时间，存在疲劳驾驶的情况。这时候，他开的大货，看起来就不是在走直线，而是在自己车道内有偏斜，或者左右摇摆在画龙，这种情况一定要远离。
我们就曾经被这种大货，挤到碰到马路牙子，车都弹了起来，轮胎鼓包，只能换掉了。
9. 降档超车！超车一定要快，要迅速！弯道不能超车！
降档超车！降档超车！降档超车！
重要的事情，说三遍！
有些朋友，平地上开得倒是挺快，但超车的时候，慢慢腾腾，速度一直上不去，原因可能就是用的加裆而不是降档。
降档超车的原理可以自行搜索，简单说来就是降档后，发动机转速升高，扭矩变大，加速度更大，提速更快。
总之，超车一定要快，要迅速！
另：弯道不能超车！
总能看到有些人在弯道超车，真让人捏一把汗。上次看到一辆小车，超一辆大公交。山路，还从内侧超车，速度极慢，半天超不过去，太吓人了！
10. 如果山路坡度较大，上坡或者下坡的时候，要用三档或者二档行驶。
降档的好处是，上坡动力大，下坡速度也不会太快，比较安全，也不用频繁踩刹车。
11. 平时开车要养成良好的行车习惯，例如并线打灯，这些不起眼的好习惯，关键的时候，可能会救命。
有一次，自驾山东的时候，从莱阳到烟台的高速上，晚上8、9点钟，已经完全黑透。正常行驶的情况下，没有任何的提醒和标志，突然感觉对面有明亮的车灯，从正前方正对着我们行驶过来，然后发现前面突然出现几个塑料隔离墩！原来对向高速封路，所有对向车辆占据我们的行车道逆向行驶，在放置隔离墩的地方再拐进对向车道继续行驶。
因为夜间可视距离极短，高速车速又快，右后方还有正常行驶车辆，老公急忙打右转向灯后，向右侧并线，还好右后车也是老司机，紧急刹车，我们堪堪错过。
当时惊出一身冷汗！
向前惯性行驶了不到100米，就看到路边停了3辆车，其中两辆撞得极惨。
我们放慢车速，右后那个司机也赶了上来，问老公："刚才吓坏了吧！我看着你们打灯，赶紧踩刹车，还好刹住了！"我们聊了两句，然后挥手作别。
感谢那个北京牌照反应极快的大哥！
车行路上，安全第一！
以上，就是我们自驾20万公里总结出来的，自驾游开车应该注意的问题，以及怎样开车比较省油。如果觉得好，请您赏个赞。谢谢！
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