CCTV财经(《第一时间》)京津冀三地公交卡昨天开始正式启动，河北张家口、廊坊、保定、石家庄四个城市将实现北京、天津和地面公交卡互联互通。有了互通的地方，会给他们的生活带来什么样的变化？我们一起去见天津下家的老赵吧。
小赵的家在天津武清区，由于业务关系，需要经常往返两个京津地区联系客户，最频繁的时候每周往返5次。小乔给我们看了他以前使用的京津两地的地铁、公交卡。
天津京滨工业园职员赵明宝：看看我们比较熟悉的蓝色的北京城市卡通。坐公交车或地铁都用这张卡，另一张是天津的卡通。坐公共汽车、地铁使用这张卡。而且，同时拿这两张卡充电的时候，要分别给这两张卡充电。
交了18元保证金后，赵氏拿到了“天津互通卡”，还有指南说，在试运行期间，天津的第一条119条公交线路支持互通卡。其中滨海新区有110条线路，无收费9条，互通区暂时不能在市区的公交线路上使用。
天津京滨工业园工作人员赵明宝：我看了路线。在武清的路线可以。北京的路线图我这边也很方便。像我一样往返于北京和武清就可以了。
据悉，目前天津的城市卡不仅可以在地铁、公交车、轻轨、轨道电车上使用，还可以租赁自行车。天津互通卡处于试运行阶段，兼容性不如城市卡，目前只能在武清和海岸运行的119条公交线路上使用。结算测试通过后，将在三个地方统一结算和区分，“互通卡”的功能和使用范围也将扩大。另一方面，天津互通信用卡充值或刷卡退款业务目前只能在天津的网点运营，还没有互通，但三地公交优惠政策已经可以相互享受了。
互通卡使用细节要注意
据说，互通卡单卡只提供单人卡。与天津河北公交系统目前使用的单一票制不同，北京已经全面启用了分段票制，因此乘客刷卡时要特别注意。另一方面，京津冀互卡只是消费互换，各城市信用卡公司的服务规范、技术设置、运营管理等规则不同，所以刷卡充值时还是要选择场所。
今后，在京津冀卡互连试点线试点运营的基础上，将增加互连城市的数量，并将覆盖范围扩大到各种运输方式，包括公交车、地铁等主要交通方式的互操作性。“夹在手上走遍各地”的梦想似乎离我们不远。
