德国无锡
昨晚23点用了11天
横跨欧亚大陆超过11000公里
中国首次中欧“卡车飞行”
——“接收号”到达了锡
中欧卡航空(江苏)后勤服务
有限公司总裁戴多彬介绍。
“小信号”是10月10日
从德国杜伊斯堡出发
通过德国、波兰、白俄罗斯和其他国家
10月17日
从霍尔果斯港进入中国境内
换好衣服，继续朝无锡方向行驶
10月21日晚上23点左右。
成功地到达了高新区。
普洛斯无锡机场物流院
这是继航空、海洋、铁路之后
从欧洲到无锡的“第四物流通道”
双翼门慢慢打开
托运的2.5吨货物一一卸下入库了
第一批到达无锡的货物顺利交付
卡车航班的优点是什么？
全程不到铁路运输的一半
费用比空运便宜40%
卡车运输价格
可以实现空运经验
因此被命名为“卡车飞行”。
目前往来于中国、欧洲
并且遵循“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”，沿着国家和地区，
货物运输方式
以航空、海洋、铁路运输为主
只能看作是费时费力。
以从德国进口商品为例
空运到无锡大约8天左右
铁路运输28日
海运40天以上
而且“卡车飞机”只有11天。
企业负责人堂堂正正
言如此快的时效
关键是我国2016年加入
《国际公路运输条约》即《TIR公约》
“
相比铁路28天的时效，铁路在沿途每个口岸的国家，都要做一个通关的放行，而卡车只需要在出欧盟的时候，敲一个欧盟的TIR官封，沿途一路不开箱，到新疆霍尔果斯口岸，沿途通关手续非常便捷，放行时效也比较快。
”
什么是《TIR公约》？
《TIR公约》，国际跨境货运领域的全球性海关便利通关系统，目前有70多个缔约国，中国是缔约国之一，这也就意味着中国的货车，只要贴上了TIR标志，在国内的口岸办结了海关手续之后，经过缔约国的海关时，就无需开箱检查，也无需缴纳过境保证金，可以迅速通关，极大提高了通关效率。
中欧“卡车航班”的出入关口岸
——新疆霍尔果斯口岸
正是中国六个TIR运输试点口岸之一
卡车航班从霍尔果斯口岸入境
此外，连接欧洲西部
与我国西部的“双西公路”
于去年九月全线贯通
也为“卡车航班”全程高速运行
提供硬件支持
卡车运输的速度直逼空运
但价格对比空运费用降低四成以上
中欧卡航的经济性、安全性、
稳定性，备受企业青睐
运营方表示
如今中欧“开车航班”
已经在无锡常态化运作
除了有GPS定位外
还添加了温湿度、震荡记录模块、
开箱记忆模块等功能
为企业提供更安全的服务
中欧卡航（江苏）物流服务有限公司运力部程志洲：我们有运单跟踪，包含温湿度、电子围栏，还有震荡的一些数据。目前，只要有网络，通过电脑或手机都可实时定位车子，包括货物的状态。
此外，据了解
“苏新号”中欧卡航
只需2节集装箱就能发车
可以作为中欧铁路班列的有效补充
中欧卡航的出现
给货物量有限、
对时效有要求的企业
提供了更灵活便捷的运输方式
也将打通中国企业
拓展欧亚市场的快速通道
未来，“苏新号”将常态化运行
除了服务欧洲和中国江浙沪企业
还会将此模式复制到
“一带一路”沿线国家
记者：陈霞、梁中阳
绘图：孟栎 编辑：杨阳
“苏新号”也太给力了吧
