国庆节前夕，从深圳到稻城亚丁用了17天。令人兴奋的旅行。贴上路线，供同好者参考。
第一档，深圳到成都，桂林前后有近300公里的国道，全程基本上高速，2天30分钟就能完成。
第二段是成都到亚丁对人和车的测试。经过雅安，进入G318，目前基本战线道路建设、翻车、趴着到处可见。汽车的底盘、轮胎、4辆都对这条路有很大影响。平均速度约为20公里。给车友们的建议是四轮车好，所以最好做底盘保护，再拿一个备胎。上高原呼吸一下。确认是否下雨，多带水来补充下雨的水。主要用于冲洗挡风玻璃上的泥土。香草上的泥如果及时洗掉，会影响动态平衡。新手不要走这条路。会车，超车，这些是腐朽狭窄，一边是山，一边是悬崖之路，是严峻的考验。(如果你不超车，可能天黑，可能还在路上，后果会更严重。)千万不能开夜车。318是我们说的天花板南线，也是最难走的线。我们在路上的同一天，深圳的观光巴士掉在山谷里，造成2人死亡，所以要小心驾驶。安全第一。2开车滑上坡路的话，租速度冲过去是危险的。
下面这组照片是同车儿童拍的，一定程度上可以描述这一段的困难，以供参考。
从亚丁出香格里拉，如果抄近路的话，需要翻过大小雪山，越野车应该是没有问题的，只是颠簸得很厉害。对避震有考验。车况不好，可以多开100多公里，经过得荣走另外一条路。
昆明回广州，2012年国庆之后，全程高速通了。我回来的时候，石林到锁龙寺还不给上。路是很好走的。广昆G80，云南广西交界段，百色前后，号称死亡高速，一定要小心，过弯车速不要超过80公里。本人几乎翻车，因为路太好了，容易麻痹，但是弯道设计有点邪。
很多人可能会放弃走318，从云南直接到亚丁。可是，风景就在318上。亚丁的山顶，就3个大水坑而已。 期待着318的修通，期待亚丁到泸沽湖的路也修通，这样，这条路线就完美了。
最后，不管道路如何艰难，能喝上一口亚丁的水，也值了！
