6月12日上午，最后一节500米长轨包装完成，江西段高速铁路广东段与江西段成功接轨，江西高速铁路全线正轨建成，为年底顺利开通奠定了坚实基础。
江西深高速铁路由国家“八纵八横”高速铁路规划网设计为京港高速铁路最南端部分，线路全长436.37公里，每小时350公里。
江心高速铁路预计将于2021年底开通，届时，赣州到深圳的通行时间将从目前的7小时缩短到2小时，促进粤港澳大湾区的深度融合，发挥珠江三角洲地区辐射带动作用，国家《中部崛起计划》、《甘民、原中央苏区振兴发展计划》
这条深高速铁路由广州局集团统筹建设，其中中铁四局承担着这条深高速铁路广东段双线合计704.9公里的铁路布局任务。
据记者现场了解到，在深圳工程建设指挥部的精心规划下，中铁四局监审铁路五票工程指挥部联合研制的铁路有前途、有碴轨道布置一体导轨装置投入使用，实现了有碴和有碴牵引模式的自由转换，可以方便快捷地完成区间路线和车站内路线相结合的包装工作，全面完成。
与一起，深圳工程建设指挥部印发了《赣深铁路工程线施工管理办法》，明确了工程线路运输和施工安全管理，规范了工程线路运输和现场作业安全控制。
在前线每8公里部署一名施工船施工监测员，在各工作点部署现场保护员，密切注视现场，确保施工、行车和人身安全。
资料来源：深圳卫视深度新闻
记者：申泽明养成省
资料来源：深圳公告
