有人认为，开豪华车一定要大排量，现在都是新能源时代。大排量的豪车加速不一定是电动车快。围绕国内最畅销的燃油豪车奥迪、奔驰、宝马，中国也纷纷推出新能源豪车，编辑在成都试驾奥迪e-tron，进行四姑娘山三日游，三天驾驶，让编辑们亲密接触奥迪e-tron。这辆车的亮点和槽点是什么？
买54万68 ~ 64万88万韩元的奥迪e-tron需要钱，不需要勇气
第一个亮点是价格，奥迪e-tron的价格为54.68-64.88万韩元，这可能会让很多穷人想都不敢想。因为奥迪e-tron不卖给穷人。奥迪e-tron到底贵不贵？喜欢的话不贵。因为奥迪R8再贵也有人推崇。说贵就意味着要努力赚钱！
购买电动汽车很重视续航里程，奥迪e-tron有两个续航465公里和续航500公里的车型，续航不香也足够豪迈！奥迪e-tron采用奥迪新能源的家庭造型，但比奥迪燃油车更前卫，但颜值因人而异，车轮的编辑就不多说了。
看到大气宽敞、有空气悬架的奥迪e-tron真的很好。
寻找大型SUV的奥迪e-tron，车身长宽为4901*1935*1640mm，长车身设计使奥迪e-tron看起来大气，而2928mm长轴距设计不仅使车内宽阔的腿部空间显得大气，车身侧面也显得大气。
另外，奥迪e-tron整体底盘离地面只有163mm，可能不会很高，但是在今天的路面上，打开奥迪e-tron就可以在中国四处走动，而不用支撑地面。奥迪e-tron有高低、硬调节的空气悬架！
奥迪e-tron的车身重量达到2625公斤，与96.7千瓦时的三元锂电池一致，双电机4驱动器设计，465公里和500公里的续航，更多的能源消耗浪费在自重和4驱动器上，但它改变了相当好的驾驶质感，试驾了无数车型，连拥有20多年驾驶年龄的老司机都喊了一声！(美国电视剧《Northern Exposure》)。
成都来回的四座处女山中途充电一次，驾驶控制质感非常好。
电动汽车要考虑充电的便利。奥迪e-tron需要9.5个小时才能充电100%的电力，快速充电需要0.67个小时才能充电80%的电力。编辑从成都市中心出发，市中心堵车
，前往都江堰休息了一个晚上，然后第二天再到四姑娘山，第三天从四姑娘山返回成都。单程250公里，来回500公里，奥迪e-tron在中途不充电能行吗？第一天从成都市区驾驶奥迪e-tron在都江堰休整了一晚上，补满了成都至都江堰高速路上使用的电量；第二天才开车上四姑娘山，然后四姑娘山上不方便充电，这样就能来回近500公里的车程下，驾驶奥迪e-tron中途只补一次电即可。
这个季节四姑娘山上有些冷，但夜间温度不至于导致奥迪e-tron馈电，毕竟奥迪e-tron的续航里程没有虚标，不管是跑高速，还是夜间的低温下，奥迪e-tron的续航打折力度很小。并且，从四姑娘山回成都的路上，下坡很多，下坡时都在发电，保证了回程有着充足的续航里程。
奥迪的四驱燃油车型驾控质感就好，奥迪的电动四驱驾控质感就更好！电池在底盘增加了重量也降低了中心，加之采用前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的奥迪e-tron，以及可变转向比的操控系统，在四姑娘山的崎岖柏油路驾驶质感有种贴地飞行的感觉。
去年雨季导致都江堰至四姑娘山的公路被雨水冲烂且坑洼较多，现在又在修路，其实163毫米底盘的奥迪e-tron也没出现托底，只是过坑洼路时稍微慢点即可。
内饰豪华更科技现代而选装配置让买车人更壕
奥迪e-tron起价近55万元，不仅品牌本身豪，奥迪电动车的豪华延续了燃油车一贯的豪华内饰做工，与奥迪燃油豪车不同的是中控台上12.3英寸液晶仪表和两块10.1英寸和8.6英寸中控大屏，您还会嫌合资车屏不够多和大吗？并且还有强大的语音识别多媒体、导航、电话和空调等功能外，也配备了车联网。
当然，这些科技配置在中国品牌电动汽车上也有，但奥迪e-tron全系标配的悬架软硬和高低调节的空气悬架，有人会说蔚来等也配备了，但蔚来造车新势力的品牌豪华程度和品牌力在全球来说，能与奥迪媲美吗？不能！只是蔚来主要在中国市场受欢迎而已，且蔚来的核心技术在于软件。
当然，奥迪e-tron还提供诸多的选配，不选配不豪华，哪个豪华品牌不是需要选配。54.68-64.88万元买的奥迪e-tron还是素车，有钱不在乎选装，因为有些选装配置在富人眼里，那也是很值得的配置。
写在最后
今年前5月卖了735辆的奥迪e-tron，显得价格和销量都有些高处不胜寒。抛开销量和价格不说，奥迪e-tron的驾乘质感的确很棒，并且科技配置比奥迪所有燃油车都高，毕竟一分钱一分货。55-65万元买豪华电动汽车，您会考虑奥迪e-tron吗？
