丽江大理自驾游需要多少钱，干货看这篇!云南丽江-大理-香格里拉打卡自驾游7天6晚怎么玩？

第一次去丽江是11年前。刚做了阑尾炎手术，又从一家公司裸辞了。和很多人一样，我买了一张机票，飞到云南，找到了诗和远方。关于酒吧的艳遇，人长得很沮丧，但真的没有见到。转眼间11年过去了，第三次飞往云南。这是我第一次和朋友一起开车。今天聊了6天6夜做了什么。

国庆节的云南自驾游也是可以随意飞的计划的一部分。但是，由于只发现按计划于10月4日出发的飞机，整个行程被压缩到7日6夜(最后一天一大早回到上海)。最后一天返程航班也是上午7点25分，实际上玩的时间只有6天。但是快点，我们跑了一趟大理、丽江、香格里拉。

Day 1我们从上海出发，到达丽江，租车后直奔大理洱海。

Day 2我们看到渤海日出，在晴朗的蓝天下进入大理古城。

day 3我们找到了最传统的当地食物，北部丽江

day 4蓝月谷仍然是那首蓝月谷，玉龙雪山上再也没有雪了。

day 5在香格里拉，我们遇到了最好的酒店

day 6登松赞林寺，陶博普达措，在遗憾中回到了丽江

day 7说再见，期待说再见

Day 1上海-丽江-大理

出发去云南之前，我们几乎被当地天气预报骗了。离开的几天都觉得阵雨很阴。最终，在飞翔的时候，看到了云南大地的晴朗天空。之后的实际情况是，除了登玉龙雪山那天下雨天外，天气不好到爆炸，拍照时不需要滤镜。

关于高原反应的

说到云南旅游，很多第一次计划来到这片彩云以南神奇土地的人会首先关心是否会有高原反应。

这里有几个与个人身体状况相关的因素。有些朋友可能天然体质弱，刚来的时候可能有点不适应。充其量只是在香格里拉感觉那天晚上心脏有点跳动，适应后也没问题。

至于我，我可以在玉龙雪山上跑楼梯，你们觉得怎么样？

从丽江三义机场到渤海北部不到100公里，自驾约1小时10分钟。只是洱海很大，南北之间的长度超过40公里。东西方风景也大不相同。例如，洱海最红的景点双浪镇位于东部的北部，可以看到日落和苍山洱海的框架。

但是我们没有选择住在双廊镇。因为那里实在太贵了。一线海警室动不动就发出2000多3000以上的报价。不是民宿旅馆吗？你以为自己是安曼吗？

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这就是我们住的客栈了。洱海西岸，喜洲古镇以南4公里，一处非常单纯的村子里。直面洱海，远山巍峨，云淡风轻，水光点点。

而且，不同于热门的古镇。这里几乎没有游客，更没有商业设施，吃个饭喝个水，只能找客栈管家要。特别，特别适合放松。

可以想一下，当你从上海这样的大城市，清晨5点多便起身前往机场，飞跃2000多公里，辗转8个小时最后到达这里的时候，一定是有些疲惫的。但眼前的一切，如诗如画，淡淡的，不经意间就俘获了你的心，也让你卸下了所有的负担，只希望在此时此刻，与海天成一景。

而且住在这个小村子里，你都不用走到很远的别的地方，不用去什么古镇古城网红景点凑热闹。沿着洱海慢慢地散步就好了。不经意间的一道彩虹，都能让人开心好一阵子。

旅行嘛，本来就应该是一件让人轻松的事情。对吧。

当夜晚来临，这里就是一个看星星的绝佳之处。远离商业区，这里就没有多的灯光污染。看到的只是头上的繁星和洱海对岸的灯火阑珊。

对了。躺在洱海边的房间里看日出，是一种怎样的体验呢？

Day 2 大理古城

离开洱海边的客栈，驱车25分钟，就是大理古城。

这是我的第一次，也很可能是最后一次进入大理古城。

和我想象中的古城有很大的不同。眼前的大理古城，仿佛就是散布在中国各地的无数个古城古镇，重新修缮过的矮房子+石头铺设的道路，大小主干道两侧全都是各种各样的商铺，除了餐馆酒吧，就是卖各种旅游纪念品当地特产美食。区别顶多就是在大理这个古城里，有更多一点的鲜花饼卖。

而且和丽江大研古镇那种商业氛围还不一样。在丽江，因为有纳西族的东巴文化掺杂其中，一些工艺品、纸制品、木刻品、包括首饰服装，多少还能吸引游客进店看看。而在大理古城，几乎看不到和白族有关的东西，其他少数民族的特色的东西更是不见踪影。取而代之的，竟然是相当一部分我们在各个商场里就能看到的牌子。也就是在各个餐馆里，会以白族特色菜品招徕食客。

至少在我看来，假如没有到过大理，没有去过古城，那么去一次，看一看，无妨。但要说二刷，我实在是不愿推荐。有这点闲工夫，真不如开着车，绕着洱海转一圈。

不过，还是可以推荐古城里的两个地方。一个，就是星巴克。

不知道是不是星巴克在多数游客心里就是一家咖啡馆，而多数人对咖啡馆本身没多少兴趣，所以也就忽略了。其实在古城里的这家星巴克，客人不多。重要的是，它就在标志性的红龙井边上，有着相当好的景观位。天晴的午后，点上一杯咖啡或者什么喝的，大可以坐在三楼的露台，对着古城打发无聊的时间。

另一个，一家名叫“一壶小酒馆”的小酒吧。推荐它的理由也很简单，几位驻唱歌手的表演，可能是整个大理古城里第二出色的（因为我不知道第一是谁）甚至，寻遍丽江，都找不到能和那几位歌手媲美的。

这里的几位驻唱，都是以民谣和抒情歌曲为主。其中一位小兄弟嗓子一开，只要你没见过他的长相，一准以为是林俊杰到现场了。

但要提醒一下的是，大理古城和丽江一样在进入夜间11点后禁音，按照规定是不再允许歌手唱歌了。顶多只能声音轻柔地播放音乐。

临走前，托大G酱的福，遇到云南顺变雨季（听当地人介绍，这个季节，如果你远眺苍山还能看到轮廓，说明雨是阵雨，不会下很久，他们习惯了，正常）被困理发店，擅长PR的她和当地人聊到了美食，聊到了古城里都不是正宗的大理美食（都是宰游客的）而要吃正宗的大理白族美食要去观音塘一条街（当地人开的餐馆，当地人经常去！）

大排档即视感，有点像藏式矮桌，生意爆棚，满满客流，就是卫生差一点。

点了白族特有的生皮生肉（吃口有点像南方的猪耳朵，但是没切丝，嚼不动）土罐烤肉好评连叫了二盘子吃了当地的豌豆粉（有股奶香气也可以当作蘸酱吃）喜欢白族的凉拌油粉（吃口有点像天津的绿豆焖子）地道的老奶洋芋自然不会少以及用花菜炒的鸡蛋还吃了特色乳扇！我们这群人七八个菜轮下来才三百多块钱！性价比超高味蕾也OK自驾过来的朋友停车也方便就在观音塘前门后门都可以停车不要钱强烈推荐这里！

Day 3 大理-丽江

丽江古城有着与大理古城截然不同的气质。明明都是被开发到接近100%的商业化的古城，可是当你走进大研古镇，你就是能觉得更有那种味道（束河古镇更是如此）。是玉龙雪山的滋养？还是纳西文化的浸润？我觉得兼而有之。

关于丽江的古镇

丽江的古镇有两个。一个是较早出名的大研古镇，这也是规模更大的一个。丽江的城市几乎就是围绕它展开的。所以无论古镇内还是外，人气更旺、各种商业设施更齐全。
另一个是束河古镇，规模稍小，更靠近玉龙雪山。相当一部分人更喜欢束河。因为它开发的晚，相对大研没有那么浓烈的商业气息，更安静、节奏更慢。只是距离市区稍远，到了晚上会“休息”得更早一点。像大G酱这样酷爱星巴克的朋友，对不起了，束河古镇附近尚未开设。

而且从建筑和古镇的地理结构上看，丽江的大研古镇地势更复杂。古镇西侧是狮子山，西高东低，游人可以登上高处俯瞰古城的壮阔气势。同时，古镇的建筑密度明显高于大理古城。房屋一间挨着一间，且随着台阶上上下下。不仅有层次感，也有曲曲折折的深邃感。

这里都是些窄窄的小巷子，车辆是进不来的。铺设所用的石块大多已经磨得棱角光滑，游人走在这样的小路上，下意识的，就会想着放慢脚步，慢慢的欣赏两边的景色和店铺。

不仅如此，古镇的管理者们相比大理，更愿意花心思去打扮自己。在丽江的古镇里，最不缺的就是各种颜色的鲜花。不管是公共的街道旁，还是随处走进去的客栈里，鲜花是最能吸引游人注意的景物。比如明明走在小巷子里，一个转角，就是一团精心布置过的花圃。

再加上源源不断的从雪山高处流下、蜿蜒遍布于各处的水道，可以说在丽江的古镇里头，不管你走多久，你都能看到新鲜的景，看到美丽的画面。

这也是丽江有别于大理、有别于其他众多古镇古城的很大的原因。

我喜欢丽江。所以我非常建议在你决定到这座古城游玩的时候，预留至少一个整天的时间在古镇里面。不要只去那些热闹的商业街，而是去到古镇里更安静更偏僻的地方散散步。要么，就去束河古镇，一个相对更淳朴一些的古镇里。

顺便提一句。据说丽江客栈数千家，要问我住哪儿好，我真的没法儿说。

Day 4 玉龙雪山与蓝月谷

没有上过玉龙雪山，没有看过蓝月谷的水，就不算到过丽江。只是能不能在雪山上遇到好天气，能不能在蓝月谷看到雪山的白色高峰，全看运气了。我的三次登山之行，只有2009年的第一次是阳光陪伴的。

关于玉龙雪山行

玉龙雪山和蓝月谷属于同一个景区内。一般的流程是，驱车抵达景区游客中心。在这里换乘不同的接驳车，去往蓝月谷或者玉龙雪山。
一定要记住！一定要记住！一定要记住！
玉龙雪山的索道分为大索道和小索道。大索道是通往4506米的雪山上层平台的，在那里可以继续攀登至4680米的平台最高处。小索道在蓝月谷旁，去的小景点是云杉坪。不要为了贪便宜去乘坐小索道，结果没爬到山顶还说被坑了。
接驳车会在不同的目的地之间循环穿梭，车费是计算在大门票里的。
玉龙雪山的游客中心旁，就是观看印象丽江的地方。票可以单买。
非常建议大家报一个玉龙雪山+蓝月谷的一日游散客团。这样可以省去很多倒来倒去的麻烦。同时报团可以涵盖棉服、氧气罐，有些还包含一顿午餐。一日游的费用现在都是比较透明的，整个丽江到处都是大大小小旅行社报名点，大可以货比三家，也可以直接在入住的客栈里找管家帮忙预定。

有没有一种，得道升仙的感觉……

玉龙雪山，在纳西语中被称为“欧鲁”，意为“天山”。它是丽江的守护之神。十三座雪峰延绵不绝，宛若一条“巨龙”腾跃飞舞，故称为“玉龙”。

它的最高海拔处为5596米。论高度，不如香格里拉以北的梅里雪山。但因为它特殊的地形和在纳西族心中特殊的身份，迄今为止还是一座“处女峰”，从没有人攀登到顶峰。

玉龙雪山上的气候变化多端。一年中能够看到明媚阳光晴空万里的日子并不多。很多时候，雪山的主峰就是在云海中若隐若现。等到了10月中旬之后，4506米的平台上就开始下雪了。若是冬天坐缆车上来，很可能会在这里跟人打雪仗。

其实从4506米攀登到4680米的平台顶端，垂直高度不算特别高，全程也都是钢结构木制台阶，爬起来并没有什么困难。主要的挑战在于高空上的空气稀薄，不少人在这里会产生一些高原反应。比如气喘、胸闷、头晕甚至是恶心呕吐手脚冰凉。

如果你在乘坐缆车到达上层平台后，完全没有什么不适，走几步跳几步也感觉很正常，那么恭喜你，你是非常健壮的。如果你有上面提到的反应，根据不适感的轻重程度来调整自己的玩法吧。若是坐在原地歇一会儿，能缓过来，那就还可以往上走走，挑战一下自己的极限。若是依旧感觉不舒服，还是赶紧坐缆车下去吧。在外玩耍，身体是最重要的，在高海拔地区千万别做傻事。

说来也是奇怪，当年第一次登玉龙雪山，年轻力壮的，却是走几步台阶都会喘几下，这次都是个中年大叔了，却跑着上去了，上蹿下跳的……哈哈！

关于蓝月谷。玉龙雪山脚下的一处仙境一般的山谷。有人说它是“小九寨沟”，也被视作《消失的地平线》里蓝月亮山谷的原型。我觉得，蓝月谷就是蓝月谷。独一无二的存在。

它的美，只有身临其境才能感觉到。看图吧。

还是那句话，就因为天公不作美，下着雨的蓝月谷，少了阳光的色泽，看起来稍显灰暗。但有如绝世美女，即便环境不够靓，也阻挡不了它的美。

Day 5 虎跳峡

丽江到香格里拉的高速公路和高铁，已经到了最后的修建阶段。也许明年这个时候，我们自驾的朋友，就可以通过高速公路直接从丽江抵达香格里拉了。全程估计不会超过一个半小时，比起眼下走G214国道，不仅省心，更安全。

G214国道，是丽江通往香格里拉的最主要的一条公路，也是滇藏线通往西藏的必经之地，也是一条充满各种不确定因素的道路。

离开丽江市区进入G214国道之后，海拔高度会适当下降至2100米左右。一路沿着金沙江，经过虎跳峡镇之后，开始一段数十公里的攀升之路。一方面，海拔高度会从2100米陡然升高至3200米以上，另一方面，紧贴着悬崖的公路，会经过不少的落石区域。加上沿路众多运输卡车货车，自驾的话，必然要精神高度集中。

并且，白天尚且视线好一点，到了晚上，一路都是没有路灯的，你看不清前面是怎样的蜿蜒曲折，是否道路中间会有落石，遇到大货车慢行，超车也得时刻留意对向有没有车开过来。

如果你是一个新手司机，建议还是白天跟着其他车一起走吧，千万别一个人开夜车，非常危险。

当然，危险的地方，有时候也是景色超美的地方。当你开着车，心惊胆战地爬升了1000多米的海拔，从谷底来到高处，眼前的豁然开朗，会让你觉得过去的一个多小时的惊险都是值得的。

冲上海拔3200多米之后，就来到了香格里拉相对平坦一些的地方。这里有一处观景平台。脚下，是彝族的村落梯田和山谷，远处的东南方向，是藏在厚厚云层下的哈巴雪山，东北方向的远处，也有雪山遥相呼应。

而在通往香格里拉这条路上的最重要的一个景点，必须是虎跳峡了。

关于虎跳峡

虎跳峡是金沙江的其中一段。当金沙江自发源地奔流到此，突然遇到玉龙雪山和哈巴雪山的“夹击”，原本宽敞平缓（看起来）的河流，被挤压到山谷之中。加上大量落石的阻挡，河水不得不争相通过1/3的河道。因此，在峡谷之中形成了一幅独一无二的、万马奔腾般的壮阔景象。
同时，金沙江在这里又恰好是丽江和香格里拉的分界线，两侧都是可以看到虎跳峡的。只不过丽江一侧地势过于险要，景区早就关闭了。现在能看到虎跳峡的就是香格里拉段了。
而今年虎跳峡景区为了吸引游客，票价都是半价，成年人22.5元一张票，可以自驾到景区内的停车场，停车费也不过5块钱。很实在的价格了。但目前景区已经关闭，进行为期半年的落石区域加固和道路修缮。想去的话，还是等明年吧。