奇瑞西湖8问世4年左右，由于主打亲民路线，上市后成为奇瑞汽车的销售支柱，通过持续推出新产品，不断完善自己的车系价格布局，形成了特别版的瑞虎8、瑞虎8 PLUS、鹏鹏板块强大的家族阵容。作为该车界的后来者，小鹏车型也受到了广大消费者的追捧。
最近正式推出了2022奇瑞号8鹏版新车型，新车推出了两种副车型，分为290TGDI和390TGDI版本，售价区间为13.59 ~ 14.59万韩元。与以前的副车型相比，新车在配置方面进行了小幅调整，价格上涨了0.1万韩元，我们来看看具体表现怎么样。
外观设计
西湖八鹏版在外观设计方面与普通版本车型相比变化不大，车车仍然采用奇瑞家族化的设计风格，只是增加了一些专属设计来辨别身份。其中新车前脸部分配有比较方形的四边形格栅，内部用横幅填满，并增加了一些铬装饰，左右前车灯通过中间部位像有翼的穿透装饰板一样啮合，提高了前脸设计的完整性。此外，下部雾灯区域配有4个LED灯，照明后的识别度很高。
就车身尺寸而言，新型车型的具体长宽分别为470018601746毫米，轴距为2710毫米。该车型的车身侧面设计较为简洁，整体形态协调良好，属于经典的传统家用SUV造型，设计好看，不华丽。
西湖八鹏板尾部形状比较饱满，整体采用窄宽的造型，给人一种非常结实的感觉。回文型穿透式尾灯是后尾设计的一大亮点，中间灯塔支持照明，一定程度上扩大了车后部的横向视觉效果，底后围堵处配有仿扩散器装饰，同时双方共4出的实际排气丝毫不模糊，视觉上能给人你想要的运动感。
室内设计
西湖八鹏版在装修上仍然采用包容式设计，车门的内饰板进行了新的调整，营造了更强的包容空间感。其中新车中心控制台上面和门板内部都用柔软的皮革面料包裹，其他部位用柔软的漆皮工艺，实际手感比较好。甚至在门板内部也使用了更细致的皮革面料，等级感与普通车型相比有了明显的提高。车内的中控显示屏幕采用目前流行的悬浮式设计，UI界面较为简洁，清晰度好，菜单逻辑简洁，易于操作。同时，该车将12.3英寸的全液晶仪表盘与空调控制面板进行匹配，形成了三屏联动，明显提高了车内的技术感。
1842465&x-signature=4gDddps1kQlF2onTNvLyJUs4gkw%3D&index=5" width="640" height="467"/>新增车型车内座椅依旧采用仿皮面料包裹。功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车的前排座椅内部填充物柔软，椅面足够宽大，靠背贴合于人体，可给予背部和腰部良好的支撑。
车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度比较合适，并且靠背支持角度调节，容纳三个成年人乘坐非常轻松。同时地板几乎纯平，不会影响中间乘客的乘坐体验。
动力系统
瑞虎8鲲鹏版新增车型动力方面分别匹配了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩分别为290牛米和390牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，2022款瑞虎8鲲鹏版扶摇+主要是增加了线控制动系统，作为传统制动系统的迭代产品，线控制动系统与传统机械制动系统的最大差别是，通过ECU来控制刹车系统，在响应速度方面完胜传统的机械制动系统，同时新增车型在价格方面也增加了0.1万元。新车的价格区间为13.59~14.59万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款鲲鹏版290TGDI扶摇+
推荐指数：★★★
配置点评：功能配置表现全面，性价比较高
指导价格13.59万元，该配置在功能方面具备有车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，上坡辅助，自动驻车，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，车联网，OTA升级，行李箱12V电源接口，矩阵式灯光，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。配置表现足够全面，整体性价比较高。
2022款鲲鹏版390TGDI 扶摇+
推荐指数：★★
配置点评：动力提升
指导价格14.59万元，该配置的提升主要体现在动力方面，2.0T发动机的最大输出功率达到了254马力，性能表现更加强悍，同时在功能方面也多出有前排多层隔音玻璃。
车叔总结
总的来说，2022款瑞虎8鲲鹏版扶摇+主要是增加了线控制动系统，提高了行车时的安全性，同时也为未来更高级别的驾驶辅助打下坚实基础。在新车此次所推出的两款配置中，2022款 鲲鹏版 290TGDI 扶摇+具备足够完善的配置，1.6T发动机也拥有极佳的性能表现，完全可以满足日常的用车需求，性价比更高一些。
从销量数据方面来看，瑞虎8系列在2021年的全年累计销量为16,937台，今年1~2月份的累计销量则达到26,804台，月均销量长期维持在万台以上，占据奇瑞汽车销量份额的30%左右，是名副其实的家族顶梁柱，相信随着技术的不断完善和产品线的进一步扩充，该系列车型在未来会取得更好的成绩。
