道路通则是备份兴。便捷完善的交通网络是优化区域发展环境、提高产业承载能力、加快经济社会转型发展的重要基础和保障。
5月28日，根据杭锦区高速公路互通的连接网络，义乌市高速11个高速公路互通区全部开通。杭锦区高速、金库高速、义东高速、苏杭高速公路纵横全国，义乌66公里长的高速网络实现闭环，280平方公里的主城区框架正式开启。
主动脉被称为“义乌港”
义东高速可以向东直通东方、泸州、宁波，北与杭锦区高速相连，直达杭州、上海，大大缩短了恒宁等中心城市的距离。开通运营后，义乌港集装箱车辆充分体验到了城市周围高速运行的便利。
7年多来，集装箱运输车司机长沙部几乎每天都往返义乌宁波。对他来说，沂东高速并网开通后最大的变化是“畅通无阻”。“以前从宁波来，从义乌洞收费站上高速，每次都要堵在高速区，至少要10 ~ 20分钟。”义东高速开通后，长沙部告别了“堵”。“现在选择了很多。义乌东、福田、23里互通都可以高速进行，收费也没有太大差别。司机可以做出近距离的选择，不会再涌入一口。”
卡车司机对师傅最大的变化是“方便”。之前从义乌洞收费站前往义乌港，师傅要穿过市区，“城市车多，人多，红绿灯多，浪费时间多，运输成本也增加了。现在从福田那23里高速下去，车少，红绿灯少，路况好，往返至少可以节省两个小时。”
据高速交警金华四大民警称，过去每天上午9点、下午5点2个小时，李雨桐收费站拥挤情况更严重。义东高速并网开通后，车辆分为福田和二十三里，过去车辆可以选择附近的高速入口，从而缓解拥堵，节省车辆运行时间和运行成本。
主要道路为整个城市提供了便利。
义乌在城市周围高速的意义不仅在于外部连接的大动脉，而且是连接23里、水系、后宅、大津、东阳浦江等周边县的交通主干道。
开着车在城市周围高速行驶，车主彭老师从商周到后屋只需要8分钟。以前风老师要通过主城区。“平时大多数选择地面道路，高速公路状态好，时间短，但有通行费。”冯老师说，在紧急情况下，他倾向于走高速。
流量最能反映实际，对流量最敏感的是高速收费站的工作人员。“四个付费网站的位置不同，网站流量也各有特点。”义东高速福田管理所工作人员金雅娟对记者说，距离义乌市、国际展览中心和华溪森林公园较近的23里工业园区相邻，距东方市区、东方客运中心仅15分钟车程，货车、自驾车辆、从东方到杭州的车辆从23里收费站上下高速上。虎门收费站离义乌火车站约5分钟车程，到义北工业区、后屋、浦江、大津比较方便。
福田收费站距国际贸易城市、义乌港仅10分钟车程，11个高速出口是离国际贸易城市最近的出口。“最近两个月福田站包装车流量明显上升，从福田收费站高速上下车的买家会越来越多。”金锌说，小计收费站位于小计工业区，与苏福路接壤，与阳光大道直接相关，通往工业区的车辆和休息日前往大津马等旅游胜地的车辆多选择该网站高速行驶。
提高竞争力的大平台
记者从义乌市交通局了解到，绕过市中心高速公路是义乌高速公路总体规划“三环三纵横三连六舍”公路主骨架组中的“一环”，与对外和国家高速网络及普通国家省会网络多方面连接，成为大桥通的枢纽。形成对内、通园区、通乡镇、通航、交通骨架网络。
城市周边高速开通，不仅可以缓解义乌市周边道路的交通压力，还可以切实保障义乌港对外交通联系，提高“义勇州”“义信欧洲”大通道的开放水平。
随着金华加入G60科昌走廊朋友圈，义乌城市的高速意义更加突出，进一步融入义乌G60科昌廊，为收购港航创新资源提供了基础，为建设世界“小品之都”提供了更高水平的交通平台。“义乌市交通局建设管理科负责人说。
朝着高水平建设世界“小商品之都”的宏伟目标，义乌积极拥抱“大交通”时代，成为“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”战略支点城市和全国性综合交通枢纽。
