从东方古都到西欧欧洲大陆，一万四千多里的丝绸之路贯穿高原、雪山、沙漠和绿洲。曾几何时，装载着中国优质丝绸和香料的骆驼队经过这条古老的贸易路线，千辛万苦地运往中东和欧洲各地。今天，丝绸之路仍然延续着古代商道的使命，成为游客向往的旅游胜地。
今天，沿着丝绸之路旅行的交通工具当然不是骆驼，而是车轮上的拖车酒店，来自英国的HOT ROCK旅行社为想去远方旅行但不想被困在酒店的旅行者而制造。由于对东方文明的憧憬，他们乘坐这辆旅行式卡车向东、翻山越岭、漂洋过海，探索神秘的东方文明古国。
早在2000年，HOT ROCK旅行团就开始沿着与印度、尼泊尔、巴基斯坦、朝鲜、俄罗斯、蒙古、缅甸等国家相连的丝绸之路每年组织中国旅游。Northern Exposure)。
承担艰难的旅行任务需要强大可靠的卡车，斯堪尼亚正符合这一要求。20世纪80年代生产的这辆斯堪尼亚R112M卡车虽然已经接近20岁，但仍然勇猛地没有失去当年。大而威风凛凛的CR19高塔驾驶室配有大型乌兰式保险杠，道中斯堪尼亚中国技术人员正在帮助司机为车辆提供维修服务。
代号DSC11的直列6缸增压中冷发动机排气量11升，怠速声波清晰有力，暗红色大梁防锈漆是80年代欧洲商用车的主流配色，是英国版右舵车型，所以可以看到杠杆型10齿轮手动变速机构在发动机右侧。
4X2驱动器格式，单减速后桥和侧稳定杆。前后挂着几张弹簧，那个时候没有轻量化的概念。
车身上衣经过改造，前半部分用三面透明玻璃板与外部隔开，乘客坐在双层公交车的二楼，可以一眼看到窗外的景色。
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驾驶室和乘员舱之间分隔出的储物柜用来存放自备的锅碗瓢盆，用的锁非常接地气。“花最少的钱和最少的时间在行、住、食上，看尽可能多的东西”是他们的口号，名副其实的穷游。
出一趟几千公里的远门，后勤必须要跟得上，大梁一侧存放了随车维修工具，司机也兼任修理工。
房车尾部额外加装了个小型储物室，主要用来放些帐篷、被褥等怕潮的物品，透过下面的小窗还能看到几瓶没喝完的冰红茶。
要想进入车厢，先得踏上这个出自某路边小作坊之手的小铁梯。一进门就能看到厕所，遗憾的是没有设淋浴间，因此一般房车会在有洗澡设施的露营地做停靠以方便大家洗澡。
或许你曾体验过一次漫长的长途车之旅，这辆卡车与长途客车别无二致，只不过它是作为移动旅馆而存在。车内拥有24个座位，为了与车外彩绘风格相统一，内部大面积使用了红色调的中国风装饰。
车上载有英国籍游客18人。他们在入境后就乘坐房车旅行，经过乌鲁木齐、敦煌、兰州直到西安，接下来还要去洛阳和开封，全程长20多天。天花板上的世界地图留下了他们所走过的每一个足迹，每晚他们都会聚在一起探讨下一个目的地的游览线路和地点，去哪游玩完全由旅客自主决定。
这并不仅是一辆旅游房车，还是一座移动的图书馆。走到哪里，就先在书本上了解当地的人文风情与自然特色。外国人似乎也渴望达到中国古人“读万卷书，行万里路”的境界。
每位乘客都能享有一个带锁的小型储物柜，较大的行李则被储存在房车酒店下方，一般来说旅行社会建议游客携带单独的为期3天的旅行袋，因为没有太大的空间储存行李。
欧洲卡车司机的驾驶舱里总会贴满与家人朋友或是自己与爱车的各种合照，当感到劳累困顿，抬头看一看这些温馨感人的相片，也许疲劳就一扫而空了。
房车旅游消耗的资源相对较少，因为其主要目的不是在城市住宿、用餐或购物，这对于减轻城市交通压力和减少碳排放大有好处。从旅游者方面看，营地周边就是绿化、农庄、村舍，无疑更加亲近自然。
乘坐房车周游世界的游客大多是有较多空闲时间的中、老年人，他们对人文、民俗非常感兴趣，且房车可以随时停靠，旅行费用也比飞机更经济。
HOT ROCK有一个下拉式“营地厨房”，司机兼任“大厨”，桌椅、食品、餐具甚至热水都是车上自备的，但一般只供应早餐和晚餐。外国人对中国美食很是青睐，筷子都已经用得相当灵活。
在这个红色的房车酒店，旅客白天可以坐在车厢欣赏沿途的风景。到了晚上，他们就要回到营地搭建帐篷睡觉，在巍峨的华山群峰之下露营难道不是件美事？
旅行的意义在于尽可能地融入到当地的风土人情中，感受最真实的陌生世界，如果有机会，谁不想尝试一下。
世界那么大，我想去看看。斯堪尼亚房车酒店又再度启程，下一站要去哪里，我们不得而知，唯一能做的只有祝愿他们旅途顺利，希望有缘能再相遇。
丝绸之路至今已有2000余年的历史了，它拥有永恒的魅力。丝绸之路沿线众多的历史文物、古迹、壮丽的自然风光以及多姿多彩的民族风土人情，一直吸引着来自世界各地不同种族、不同信仰、不同文化背景的旅游者往来在这条道路上，创造并传递着财富、智慧、宗教、艺术。每年都有许多来自世界各地的外籍旅游卡车往来驰骋在这条旅游线路上。可以说，丝绸之路就是东西方文明沟通和交流的象征。
本文图片来源：斯堪尼亚
