农路改为“网红”，风景大不相同
本报通讯员薛万强照片
连接淳化和马长山的顺马线农村公路上设置了发光路面，每当夜幕降临，周围的很多村民都来散步和拍照。汤山龙上小区、东山上村的潘汤线打通8.5公里，2.8公里潘山公路上有38条连续弯道，一开通就吸引了很多网友打卡，亲切地被称为“南京的小川藏线”。
农路变成了“网红”，风景大不相同的——新开通的这几条农村公路，除了解决沿线居民出行困难外，还会不断吸引热爱田园生活的城市人到乡下去。
“小川长线”隐形青龙山
“大姐，‘小川藏线’怎么走？”
"沿着这条路一直走，看到东山林场左转就到了。"
2日下午，住在东山东村小区的王女士不停地指着“驴友”，这些“驴友”都来自江宁和南京主城，他们自己开车或乘车，一眼就能看到“小川长船”的风采。
“小川长线”是8.5公里的农村公路，正规名实际上被称为“潘汤线”，东西开通了汤山龙上共同体和东山东村共同体。作为刚刚开通的农路，为什么能吸引很多游客来打卡？2日下午，记者现场访问了这条“网红路”。
绿荫笼罩的道路横跨青龙山南北，山路蜿蜒曲折，像灰色地带一样缠绕着翡翠般的群山。开车进来，到处都是树叶茂盛、绿油油、耳边不时传来清脆的鸟鸣，老村水库、竹林、龙翔水库等点缀在线路两侧。
“小川长线”并不是浪得虚名。其中2.8公里的半山路上分布着38条连续弯道，平均每200米一条，坡度近30度，部分公路两侧是险峻的“悬崖”。“开车不仅能从‘小天花板线’感受到天花板线的危险，还能感受到南京乡村风景的美丽，是完美的结合。”《驴友》徐老师这样评价潘汤善。
“潘汤船以前是一条宽度约4米左右的水泥路，只通过自行车和摩托车。之后被纳入2018年农村公路升降机升级项目，改造为7米宽的双向双车道沥青。”江宁区交通局农路升降机升级指挥部指挥官丹木义浩表示，潘汤线开通后，实际开通了青龙山片区南北交通，缩短了青龙山腹地龙祥社区到东山周城的距离，成为东山周城通往唐山的美丽景观路。
春马线发光路面“照明”乡村
成为“网红”的另外，纯马线——作为江宁东部干线的一部分，纯马线全长14.7公里，路面宽度6米，成功连接了顺化街和马长山。走在纯马线上，两边新种的榉树、银杏树等行道树排列整齐，波形护栏、绳索护栏等点缀着，两边的蟹状花陆续绽放。
“我们通过农村公路建设和景观上升的结合，实现了‘车在路上走，人在轻重’。”端木义浩表示，在线路布局初期，江宁区交通局根据地形，充分利用老路资源，保护生态环境，创造所有风景，提高工程质量，同时努力提高群众出行的舒适度和安全性。
为此，建设机关在顺化街西城区大肠村区故意建设了长约200米的星光大道。到了晚上，四朵小花在人们脚下盛开。相当有趣。星星点点的光线，不仅能使村民散步时心情愉快，还能起到路面照明的作用。“200米荧光公路充满乐趣，周围很多村民晚上散步，还有很多外地情侣特地来自拍。”附近一个村民说。
纯马线建设首次大规模使用了工厂拌饭热再生技术。工厂拌热再生是指将铣削路面的废弃物按比例加入再生剂等材料，改善沥青活性，重新拌入新混合物，再次用于包装包装。据统计，14.7公里纯马船使用了约1.27万吨铣削材料，直接降低了成本
数十万元。高人气“网红”路助力乡村振兴
“要想富，先修路”，道路是农村经济发展的动脉，更是保障和改善农村民生，为村民出行提供安全、便捷服务的重要民生工程。2013年起，我市开始启动农村公路提档升级工程，农路建设开始从“走得通”向“畅舒美”转变。
“农村公路除了要具备通行功能，我们还重点考虑了富民功能。”江宁区交通运输局相关负责人表示，在全市实施乡村振兴战略背景下，农路建设必须考虑既打通乡村交通瓶颈，又建设新的风景线，才能将游客源源不断引入乡村。
江宁西部旅游干线为农村公路提档升级提供了成功案例。2013年以来，江宁在西部地区陆续建设了近百公里的高标准旅游干线，彻底打通了苏家、黄龙岘、龙乡双范等乡村的交通问题，同时周边精心布置两侧的行道树、灌木及花草，让远山、近水以及旅游干线两侧的景观和谐搭配，完美凸显了江宁西部优越的山水资源，吸引城里人纷至沓来。
旅游干线铺设完成后，有力促进了村民增收。记者获悉，仅在黄龙岘，村民户均收入就由一万八变八万一，农家乐经营户年均收入更是超过25万元，乡村真正成为具有吸引力的活力家园。
“今年，江宁区还将计划提档升级150公里农村公路，继续打通‘断头路’、疏通‘梗阻路’、拓宽‘乡间路’，实实在在地铺设‘富民路’。”江宁区交通运输局农路办相关负责人说。 本报通讯员 薛万强 本报记者 周爱明 杜莹
