近年来，安徽全力推进铁路建设成为基础设施补充板的核心领域。安徽省发展改革委党组书记张天培最近表示，全省铁路运营总里程已达到5100公里。合肥至新辽高铁、淮北~宿州~蚌埠等城际铁路都将在年内开工。
高速铁路
从合肥到新义高速铁路，年内开始建设
张天培介绍说，在“十三五”计划期间，我省将接连建设郑西、杭黄、上合港、政府等高速铁路，实现“西通高速铁路”目标，达到24个县。同时，华东二通道贯通，合肥已形成7个方向的对外辐射通道。合安区、地黄、昌庆黄、航运等高速铁路陆续开工，全省高速铁路网通道布局基本形成。
张天培表示：“今年内将从合肥开工到新沂高速铁路。”该项目由江苏省新沂市向南，江苏省宿迁市、泗洪市、安徽省泗县、俄亥俄市、明光市、凤阳市、园林竣工。
城际铁路
淮北~苏州~蚌埠等项目全年全面启动。
最近六安~安庆城际铁路可行性研究报告正式得到省发改委的答复。这条路线与上海汉龙铁路六安站联合武装接轨，利用现有的宁书线联络线从六安站引导，经过六安市六安区虎山县安庆市岳西县潜山市怀宁县，从安庆到九江岛新安清西站。这是大别山革命新区对外联合的主要通道。
张天培表示，“十三五”计划后，安徽省加快安徽、安徽、北市外铁路网建设，继续扩大高速铁路覆盖面，加快联合长江三角洲及省内城市建设。目前合肥~巢湖~马鞍山~扬州城际铁路巢湖~马鞍山区间开始建设。张天培除了六安~安庆城际铁路外，淮北~苏州~红府、阜阳~淮北、南京~天窗~淮安等城际铁路前期工作有望加快，年内全面开工。
普通铁路
逐步形成收敛高效的铁水运输系统。
11月11日，修缮工程高级电力线路停电改造工程提前完成。由此，影响路基布置和桥梁假设的通道都被打通了。苏合铁路是从合肥市长丰县苏子湖站到青浦站的铁路，是华南铁路和京沪铁路的连接线。
张天培介绍说，“十三五”计划后，全省普通铁路迅速开通了“最后一公里”。其中，鲁东铁路开通，沿河货运通道体系进一步完善。马鞍山、汀浦港铁路建设、铜陵、控股、安庆等港口铁路专用线将逐步形成高效的撤退联合体系。
轨道交通
合肥线网的主骨骼加速形成全省领先地位。
合肥地铁2号线。
“十三五”计划后，合肥轨道交通1号线开通，全省率先进入地铁时代。现在2、3号线已经完工并投入运营，4、5号线正在加速推进。今年下半年，2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期将陆续开始建设，7、8号线一期也将在年内开始建设。
张天培表示，合肥市轨道交通网主骨架快速形成的同时，芜湖轨道交通1、2号线也在加快建设。此外，阜阳、淮南、安庆等城市的铁路运输计划也开始了。
数据看变化
全省铁路运营总里程
合肥循环可以转296圈
张天培介绍说，经过不懈努力，“十三五计划”完成铁路建设投资1830亿元，新铁路运营里程950公里，地方铁路运营总里程达5100公里，相当于合肥市环线296圈。其中高速铁路达2165公里，均位居长江三角洲地区首位。
目前，我省已开通了4个直辖市、18个省会市和50多个地级市的直达高速铁路列车。全省基本形成了以合肥为中心、以高铁为骨架、以普通铁路为基础、以重要车站为节点的现代铁路交通体系，在全国铁路网特别是高速铁路网上的枢纽功能和地位进一步显现。
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资料来源：众安在线
